【正文】 [機(jī)密 ]2020 年 1 月 15 日前 重慶市五區(qū) 2020 屆高三學(xué)生學(xué)業(yè)調(diào)研抽測(cè)（第一次）語(yǔ)文試題 （總分： 150分 時(shí)間： 150分鐘） 注意事項(xiàng)： ⒈ 答題前，務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡規(guī)定的位置上。 ⒉ 答選擇題時(shí)，請(qǐng)使用 2B 鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。 ⒊ 答非選擇題時(shí)，請(qǐng)使用 ，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上。 ⒋ 所有題目必須在答題卡上作答，在試題卷上答題無(wú)效。 ⒌考試結(jié)束后 ,將答題卡交回。試題卷自行保存。 一、（本大題共 4小題，每小題 3分，共 12分） ，字形和加點(diǎn)字的讀音全都正確的一項(xiàng)是 ． 藏（ ji224。o） 碾 軋 ． （ zh225。） 蕁蔴疹 陰謀鬼計(jì) 餮 ． （ ti226。） 埋 ． 怨（ m225。i） 尥蹶子 聲張正義 圮 ． （ Pǐ） 強(qiáng) ． 顏（ qiǎng） 城隍廟 解頤而笑 ． 冕（ guān） 粗 獷 ． （ ku224。ng） 囫圇覺(jué) 暗相操作 ，加點(diǎn)詞語(yǔ)使用不正確的一項(xiàng)是 廓清 ． ． 香港上空的那個(gè)時(shí)分。 門探望蘇珊，但每一回都把行期延宕。就這樣一再 蹉跎 ． ． ，直到最后他終于明白即使去也為時(shí)已晚，蘇珊一定早已把他忘掉了。 ，汪輪兒倒成了 沒(méi)嘴的葫蘆 ． ． ． ． ． ，一個(gè)勁兒地向老少爺兒們侃大山。 ，辦法也要跟著加以改進(jìn)，不能一味地 膠柱鼓瑟 ． ． ． ． 。 ，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是 ，生長(zhǎng)在野外的長(zhǎng)尾雞的尾羽，每年能增長(zhǎng)一米左右，而長(zhǎng)尾雞的壽命能活八至十年，所以最長(zhǎng)的尾羽能夠超過(guò)七米。 ，有專家分析認(rèn)為，主要是由于一些地方政府單純地依靠大規(guī)模投入 獲取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，使得資源消耗驚人，環(huán)境污染日漸嚴(yán)重。 。它沒(méi)有輪子和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，列車的懸浮、導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)靠的是利用電磁力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ，主要原因是高壓壩破壞了大氣活動(dòng)。高壓壩像一堵干墻，橫在廣西南部上空，阻擋太平洋水汽西進(jìn)。即使北方有冷空氣南下，也無(wú)法與水汽匯合。因此，廣西、貴州、云南交匯地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有降雨，遭遇 50 年來(lái)少有的旱災(zāi)。 ，依次填入下面文字中橫線處的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是 《百年孤獨(dú)》的作者馬爾克斯說(shuō) 當(dāng)我 17歲第一次讀到 變形記 的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己會(huì)成為一個(gè)作家。我看到主人公格里高爾薩姆沙一天早晨醒來(lái)時(shí)變成了一個(gè)偌大的甲蟲，于是想到 我不知道可以這樣寫。如果能這樣的話，我還是喜歡寫作的 卡夫卡是對(duì)現(xiàn)代派文學(xué)產(chǎn)生巨大影響的作家，被尊為 現(xiàn)代文學(xué)之父 他把虛幻和現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)悖謬與合理 夢(mèng)魘與現(xiàn)實(shí)的巧妙結(jié)合，概括出生活的實(shí)質(zhì)，讓人們對(duì)社會(huì)、對(duì)小說(shuō)藝 術(shù)有了全新的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。 A “ 《 》 ， ”。 — 。 、 B ：“ 《 》 ： ?！? “ ”。 、 C ：“ — — ， ”。 “ ” ， D ， 《 》 ： ?！? — — ， 二、（本大題共 3小題，共 11分） 閱讀下文，完成第 5— 7題。 落月的短短十多分鐘，耗費(fèi)了研制團(tuán)隊(duì)驚心動(dòng)魄的十年時(shí)間。落月指的是著陸探測(cè)器自距離月面 15km高度的近月點(diǎn)開始，至降落到月面為止的全過(guò)程。由于月球周圍幾乎沒(méi)有大氣，因此在落月過(guò)程中不能依靠降落傘，只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)反推，以達(dá)到制動(dòng)減速的目的。由于地月距離遠(yuǎn)，測(cè)控延遲長(zhǎng)，地面測(cè)控和人為干預(yù)基本“無(wú)能為力”。探測(cè)器系統(tǒng)副總指揮譚梅甚至把這十幾分鐘稱為“黑色 750秒”。 這段過(guò)程需要制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制（ GNC分系 統(tǒng)）三方面的完美結(jié)合，需要 GNC創(chuàng)造性地依次解決三大難題：認(rèn)路、選路、辨路。具體說(shuō)來(lái)，認(rèn)路就是給著陸器自身定位，即依靠著陸器自身攜帶的設(shè)備來(lái)確定其相對(duì)于月面的位置姿態(tài)；選路就是要事先規(guī)劃好路徑免走冤枉路，也就是說(shuō)設(shè)計(jì)一條著陸軌跡，在滿足姿態(tài)、光照等約束條件下盡量減少燃料的消耗；辨路就是要分辨并躲避路上的坑洼之處，自主分辨月面障礙并主動(dòng)避開障礙，保證著陸器安全降落。 關(guān)于認(rèn)路，著陸器面臨的是一個(gè)幾乎未知的目標(biāo)月球。因此，著陸器需要有自問(wèn)自答的能力，要求著陸器對(duì)被測(cè)的月面目標(biāo)有去粗取精功能。為此，五院著陸器 GNC 團(tuán)隊(duì)全新研制了激光測(cè)距敏感器和微波測(cè)距測(cè)速敏感器兩種不同譜段的相對(duì)導(dǎo)航敏感器，以適應(yīng)不同飛行高度和飛行速度下對(duì)相對(duì)位置和速度測(cè)量精度的要求。多種測(cè)量信息融合導(dǎo)航算法也為落月過(guò)程的精確相對(duì)導(dǎo)航提供了保證。 關(guān)于選路，與以往軌道設(shè)計(jì)不同的是，落月過(guò)程是一個(gè)集制導(dǎo)導(dǎo)航控制于一體的過(guò)程。整個(gè)過(guò)程需要始終開啟主發(fā)動(dòng)機(jī)。嫦娥三號(hào)著陸器 GNC 在充分調(diào)研并借鑒阿波羅計(jì)劃、航天飛機(jī)等成功設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)著陸過(guò)程不同飛行階段的特點(diǎn)，形成了多制導(dǎo)律結(jié)合的優(yōu)化軌跡設(shè)計(jì)方案，兼顧了各飛行階段切換的平穩(wěn)性和燃料的最優(yōu)性。 關(guān)于 辨路，與美國(guó)阿波羅登月計(jì)劃不同的是，阿波羅依靠宇航員識(shí)別月面障礙，而我國(guó)的嫦娥三號(hào)則采用無(wú)人軟著陸，因此必須具有自主障礙識(shí)別能力。為此， GNC團(tuán)隊(duì)全新研制了激光三維成像敏感器代替人眼，在距離月面較近時(shí)獲得待著陸區(qū)域精確的三維高程圖信息，可精確分辨月面上比較小的障礙。同時(shí)，在距離月面較遠(yuǎn)時(shí)還增加了一個(gè)光學(xué)成像敏感器，用于在較大范圍內(nèi)識(shí)別較大尺寸的障礙。如此一來(lái)，形成了一套遠(yuǎn)近結(jié)合、粗精并用的接力避障策略，大大提高了著陸的安全性。 2020年 12月 14日晚上 9點(diǎn) 11分，嫦娥三號(hào)成功登陸； 11點(diǎn) 45分，地面發(fā)出指 令，嫦娥三號(hào)著陸器與玉兔巡視器開始分離； 15日凌晨 4點(diǎn) 35分，玉兔穩(wěn)穩(wěn)地站到了月球上。 “辨路”的一項(xiàng)是（ 3分） ，不依靠宇航員識(shí)別月面障礙。 ，可精確分辨月面上比較小的障礙。 ，在較大范圍內(nèi)識(shí)別較大尺寸的障礙。 ，形成了一套遠(yuǎn)近結(jié)合、粗精并用的接力避障策略，大大提高了著陸的安全性。 “黑色 750秒”的 原因分析不正確的一項(xiàng)是（ 3分） 15km高度的近月點(diǎn)開始，至降落到月面為止的全過(guò)程。 ，因此在落月過(guò)程中不能依靠降落傘，只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)反推減速。 ，測(cè)控延遲的時(shí)間長(zhǎng)。 ，目前人類還不具備精確及時(shí)制導(dǎo)的能力。 “黑色 750秒”，又有人說(shuō)是“黑色 720秒”，為什么會(huì)有數(shù)據(jù)上的不同？（ 5分） 三、（本大題共 3小題，每小題 3分，共 9分） 閱讀下文，完成第 8— 10題。 南宮生，吳人，偉 軀干，博涉