汽車零件庫(kù)存管理教材(已修改)
2025-01-16 15:08 本頁(yè)面
【正文】 豐田汽車零件庫(kù)存管理 華北大區(qū)制作 豐田汽車零件庫(kù)存管理 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第一章 庫(kù)存管理概述 第二章 科學(xué)的庫(kù)存管理的必要性 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 第四章 倉(cāng)儲(chǔ)七原則 第五章 TACT操作方法 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第一章 庫(kù)存管理概述 豐田汽車零件庫(kù)存管理 庫(kù)存 減少庫(kù)存 減少庫(kù)存 提高供應(yīng)率 減少浪費(fèi) 庫(kù)存深度 庫(kù)存寬度 需求 提高零件供應(yīng)性 零件部門的重要使命 第一章 庫(kù)存管理概述 豐田汽車零件庫(kù)存管理 目標(biāo)： 以 最低的庫(kù)存量 達(dá)到 高供貨能力 的 目標(biāo) 管理指標(biāo)： ?供應(yīng)率 ?庫(kù)存月數(shù) 第一章 .零件管理概述 目標(biāo)和管理指標(biāo) 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第一章 零件管理概述 供應(yīng)率的計(jì)算 1 零件供應(yīng)率的計(jì)算方法 零件即時(shí)供應(yīng)率＝ 零件即時(shí)供應(yīng)率可以全面衡量零件的供應(yīng)情況，包括庫(kù)存深度和寬度。 可以供應(yīng)的零件 /號(hào)數(shù) 接受訂貨的零件 /號(hào) 數(shù) 100％ 施工單即時(shí)供應(yīng)率＝ 施工單供應(yīng)率是服務(wù)部門衡量零件部門零件供應(yīng)的尺度。 完全供應(yīng)了零件的施工單 所有有零件需求的施工單 100％ 零件即時(shí)供應(yīng)率 施工單供應(yīng)率 豐田汽車零件庫(kù)存管理 即時(shí)供應(yīng)率的指標(biāo)： 零件件號(hào)即時(shí)供應(yīng)率 從庫(kù)存寬度的角度反映零件供應(yīng)狀況 零件件數(shù)即時(shí)供應(yīng)率 從庫(kù)存寬度和深度兩個(gè)角度全面衡量零件供應(yīng)狀況 零件施工單即時(shí)供應(yīng)率 從客戶（車間）的角度衡量零件供應(yīng)狀況 庫(kù)存月數(shù) =月零件銷售金額（進(jìn)貨價(jià)）月均零件庫(kù)存金額（進(jìn)貨價(jià)）第一章 零件管理概述 供應(yīng)率 /在庫(kù)月的計(jì)算 計(jì)算時(shí)點(diǎn)： 入廠時(shí) ？維修期間？ 2 在庫(kù)月數(shù) 豐田汽車零件庫(kù)存管理 零件部門的職責(zé) 滿足車間生產(chǎn)的零件需要 獲取零件收益 降低進(jìn)貨成本 降低經(jīng)營(yíng)成本 提高零件供應(yīng)率 以最低庫(kù)存滿足高供貨能力 零件需求 零件庫(kù)存 實(shí)際需求 人為需求 庫(kù)存管理品種 非庫(kù)存管理品種 存什么 怎么存 存多少 Phase in Phase out 大 小 大 大 訂貨周期 到貨周期 安全庫(kù)存 對(duì)應(yīng) MAD波動(dòng) 的安全庫(kù)存 對(duì)應(yīng) L/T 的安全庫(kù)存 =銷售收入 進(jìn)貨成本 運(yùn)營(yíng)成本 Phase out/in Incentive B/O B/O L/S ICC L/S 死庫(kù) 第一章 庫(kù)存管理概述 MAD 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第二章 庫(kù)存管理的必要性 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第二章 科學(xué)的庫(kù)存管理的必要性 —— 最大的銷量往往只集中在最少的品種當(dāng)中 零件的流動(dòng)具有偏向性 涉及訂貨的 27萬(wàn)種零件 3萬(wàn)種 90% 9萬(wàn)種 7% 15萬(wàn)種 3% 3萬(wàn)種 9萬(wàn)種 15萬(wàn)種 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 零件周期 零件的生命周期 新車型上市 老車型淘汰 存活期 退出庫(kù)存 活躍期 建立庫(kù)存 停止訂貨 某一零件需求 存多少？ 存多久？ 零件生命周期圖 何時(shí)買？ 買多少？ 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 — 豐田 JIT理念： 該系統(tǒng)使零件隨著物流鏈，以和顧客需求同樣的節(jié)奏流動(dòng) “賣一買一” 豐田汽車零件庫(kù)存管理 ? 存什么？ —— 庫(kù)存寬度 ? 存多少？ —— 庫(kù)存深度 ? 怎么存？ —— 訂貨方式 只有庫(kù)存與需求相協(xié)調(diào)，才能做到以 最低的庫(kù)存量 實(shí)現(xiàn) 高供貨能力 。為此，我們需要特別注意以下方面： 第二章 科學(xué)的庫(kù)存管理的必要性 庫(kù)存 減少庫(kù)存 減少庫(kù)存 提高供應(yīng)率 減少浪費(fèi) 庫(kù)存深度 庫(kù)存寬度 需求 提高零件供應(yīng)性 零件部門的重要使命 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存什么 庫(kù)存什么？ 庫(kù)存狀態(tài)的對(duì)應(yīng)方法 非庫(kù)存 管理項(xiàng)目 需一買一 庫(kù)存管理 項(xiàng)目 非庫(kù)存 管理項(xiàng)目 賣一買一 只賣不買 時(shí)間 報(bào)廢 建立庫(kù)存 月均需求 豐田汽車零件庫(kù)存管理 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存什么 概念：原非庫(kù)存零件開(kāi)始進(jìn)行庫(kù)存管理的時(shí)點(diǎn)。 概念：原庫(kù)存零件不再進(jìn)行庫(kù)存管理的時(shí)點(diǎn)。 ①建立庫(kù)存 ②報(bào)廢 各經(jīng)銷店可以通過(guò)從零件需求的歷史記錄中統(tǒng)計(jì)出來(lái)需求頻度，以及 B/O,流失，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，從而確定需要庫(kù)存的零件范圍。 ③建立庫(kù)存 /報(bào)廢時(shí)點(diǎn)的確定 豐田汽車零件庫(kù)存管理 零件編號(hào) 一月 二月 三月 四月 五月 六月 MAD 1350515050 0 1 0 0 2 0 4853010010 0 0 0 0 1 0 0446510160 9 10 11 9 12 11 1780115070 0 1 0 1 0 0 9091901166 20 24 16 32 20 24 庫(kù)存零件 的需求歷史 零件編號(hào) 一月 二月 三月 四月 五月 六月 MAD 1560006010 0 0 3 5 4 8 2330006010 1 0 0 1 0 0 0446510160 4 8 8 12 8 20 10 3125020251 0 0 0 0 0 1 0447928010 0 1 1 0 0 0 無(wú)庫(kù)存零件 的需求歷史 逐步納入 加入 庫(kù)存 項(xiàng)目 過(guò)去六個(gè)月內(nèi)的需求次數(shù) 2 逐步取消 取消 庫(kù)存 項(xiàng)目 過(guò)去六個(gè)月內(nèi)的需求次數(shù) =2 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存什么 豐田汽車零件庫(kù)存管理 庫(kù)存政策： ?Phase in/out ?零件報(bào)廢政策 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存什么 改變庫(kù)存 參考資料 定義逐步納入（從不庫(kù)存到庫(kù)存）B/O統(tǒng) 計(jì)L/S（ 丟失
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