【正文】 豐田汽車零件庫存管理 庫存 減少庫存 減少庫存 提高供應(yīng)率 減少浪費(fèi) 庫存深度 庫存寬度 需求 提高零件供應(yīng)性 零件部門的重要使命 第一章 庫存管理概述 豐田汽車零件庫存管理 目標(biāo)： 以 最低的庫存量 達(dá)到 高供貨能力 的 目標(biāo) 管理指標(biāo)： ?供應(yīng)率 ?庫存月數(shù) 第一章 .零件管理概述 目標(biāo)和管理指標(biāo) 豐田汽車零件庫存管理 第一章 零件管理概述 供應(yīng)率的計算 1 零件供應(yīng)率的計算方法 零件即時供應(yīng)率＝ 零件即時供應(yīng)率可以全面衡量零件的供應(yīng)情況，包括庫存深度和寬度。 ?訂貨方式：當(dāng)經(jīng)銷店的庫存無法滿足時， S/O或 E/O的方式，高頻度、小批量的訂貨、發(fā)貨就是基于“賣一買一”理念 ③ 處理人為需求 ?原則上，經(jīng)銷店是不用現(xiàn)有庫存來供應(yīng)人為需求的。 計算方式：設(shè)置一個目標(biāo)覆蓋率 (如 80%),那么在這個目標(biāo)覆蓋率下的需求 (如 20 80%=16個 ) S/S for demand=(需求 MAX*目標(biāo)率 MAD)/MAD for demand 2） S/S 定義：為了抵御到貨的延遲而設(shè)置的安全庫存。 ●對于 C D1級別零件 ,雖然是中流動性級別零件 ,應(yīng)就是 C D1級別零件屬于平穩(wěn)需求零件 ,故其 a值也應(yīng)設(shè)置為“ 1”。所以，應(yīng)該將零件存放在 手能達(dá)到的位置。所謂庫存 /非庫存就是需不需要再進(jìn)行庫存補(bǔ)充的意思。 過多的庫存 放至空貨位 ① 容易因疏忽而忘記零件的臨時存放位置； ② 有可能因疏忽了一種零件存放于兩個位置而發(fā)生重復(fù)訂貨的事情； ③ 庫存空間浪費(fèi)； ④ 無法觀察庫存效率（不易發(fā)覺不良庫存）。而 a值越小 ,MIP與 MINIIP間的差距也就越大 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存管理方式 怎么存 大 大訂貨和大 小訂貨的區(qū)別在于它們對庫存補(bǔ)充的敏感度不同。錄入系統(tǒng) 上圖所示的到貨周期為六天，此時的 L / T = 6/30 = 1/5（月） 訂單到達(dá) F P D L/T 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 ④ SSQ= MAD （ O/C + L/T + ） 1 3 4 5 2 天數(shù) 訂貨 到貨／拆箱 有時由于一些突發(fā)的特殊原因（比如，運(yùn)輸車輛途中出現(xiàn)了故障）導(dǎo)致推遲到貨期。 對于非庫存零件或庫存不足零件 ,有時客人會取消訂貨。 概念：原庫存零件不再進(jìn)行庫存管理的時點(diǎn)。倘若需求發(fā)生時，經(jīng)銷店暫無庫存，此時的需求僅標(biāo)注 B/O狀態(tài)，而暫不計算到 MAD中。 ●高流動性零件（如 A A2）：由于這種零件的需求數(shù)量，需求頻次均很高，且基本上實(shí)現(xiàn)了“一次賣一個”這樣的平穩(wěn)銷售，我們不難推斷出這類零件由于很少受到需求波動和 L/T延遲的影響，我們可以將其 S/S設(shè)定的小一些。 作業(yè)區(qū) 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving 未按流動性存儲 Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving 按照流動性存儲 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 這是從出入庫作業(yè)的安全性和高效率方面來考慮的。 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 在選定的供應(yīng)商后選擇變更標(biāo)記，然后點(diǎn)擊變更按鈕。 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 此位置調(diào)整 TACT到貨天數(shù) 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 TACT系統(tǒng)中的級別分類 TACT系統(tǒng)中各級別劃分（默認(rèn)）標(biāo)準(zhǔn)與庫存特點(diǎn) 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 月需求件數(shù) 月需求次數(shù) 銷售 1件需幾個月 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 選中要更改的級別，如圖所示，在小方框中打勾 點(diǎn)擊變更鍵 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 可對框內(nèi)數(shù)值進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)自身銷售量設(shè)定合理數(shù)值 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 點(diǎn)擊任何一個出于調(diào)節(jié)狀態(tài)的級別按鈕，即可看到下面紅色線框內(nèi)出于可修改狀態(tài)的安全庫存天數(shù)和 MINIIP系數(shù)欄 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 零件在途數(shù)量不準(zhǔn)確是很多經(jīng)銷店的通病，也是 TACT推薦 S/O訂單不準(zhǔn)確的原因之一。 危險！ 不便！ 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 有些象車門、排氣管、擋風(fēng)玻璃等扁平或細(xì)長形狀的零件如平放會產(chǎn)生如下問題： ① 上面零件的重量會損壞下面的零件； ② 此類零件平放會浪費(fèi)很大空間； ③ 由于排氣管一類的零件過長，如平放會從貨架伸出至通道，從而影響通行且不安全； ④ 難以提取。所以我們不必為此而去準(zhǔn)備大量庫存從而閑置資金， S/S也應(yīng)該設(shè)定的小一些。無論經(jīng)銷店的庫存有無這種需求零件，只要需求一經(jīng)確定，需求數(shù)量就會計算到相應(yīng)的 MAD中。 ③建立庫存 /報廢時點(diǎn)的確定 豐田汽車零件庫存管理 零件編號 一月 二月 三月 四月 五月 六月 MAD 1350515050 0 1 0 0 2 0 4853010010 0 0 0 0 1 0 0446510160 9 10 11 9 12 11 1780115070 0 1 0 1 0 0 9091901166 20 24 16 32 20 24 庫存零件 的需求歷史 零件編號 一月 二月 三月 四月 五月 六月 MAD 1560006010 0 0 3 5 4 8 2330006010 1 0 0 1 0 0 0446510160 4 8 8 12 8 20