現(xiàn)代物流發(fā)展形勢與思考課件(已修改)
2025-01-16 00:13 本頁面
【正文】 現(xiàn)代物流發(fā)展形勢與思考 張三敏 上海市物流學(xué)會(huì) 深刻領(lǐng)會(huì) 《 規(guī)劃 》 ， 全面落實(shí)《 規(guī)劃 》 2023年 3月 10日 ,國務(wù)院國發(fā) (2023)8號文發(fā)布了 《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 。這是我國出臺的第一個(gè)物流個(gè)物流業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃，也是第一次以國務(wù)院名義發(fā)布有關(guān)物流業(yè)的專題文件。 《 規(guī)劃 》 出臺的背景 1. 這是我國物流業(yè)深入發(fā)展的必然結(jié)果。 2. 這是是實(shí)施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展一攬子計(jì)劃的客觀需要。 3. 這是各有關(guān)方面七年來艱苦工作奠定的良好基礎(chǔ)。 《 規(guī)劃 》 的框架結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容 1. 擴(kuò)大物流市場需求。 2. 支持物流企業(yè)發(fā)展 3. 優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局。 4. 加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作。 5. 改善物流政策環(huán)境。 《 規(guī)劃 》 的總體評價(jià) 1. 這是提振信心的 《 規(guī)劃 》 。 2. 這是立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)的 《 規(guī)劃 》 。 3. 這是市場配置資源、政府營造環(huán)境、調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性的 《 規(guī)劃 》 。 物流企事業(yè)如何落實(shí) 《 規(guī)劃 》 1. 與《規(guī)劃》的指導(dǎo)思想對接。 2. 與《規(guī)劃》的區(qū)域布局對接。 3. 與《規(guī)劃》的重點(diǎn)對接。 4. 與《規(guī)劃》的九大工程對接。 5. 與地方和部門的工作方案和配套政策對接。 流業(yè)發(fā)展的影響與對策 國際金融危機(jī)對上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的影響與對策 ? 2023年 1～ 11月，本市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，貨物運(yùn)輸總量 ，同比增長 %；港口吞吐量 ，同比增長 %；集裝箱吞吐量 2577萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長 ；航空貨郵量 ，同比增長 %。 ? 在復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下， 2023年本市現(xiàn)代物流業(yè)仍保持了平穩(wěn)較快發(fā)展的基本態(tài)勢，為上海國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心建設(shè)發(fā)揮了重要作用。 隨著國際金融危機(jī)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的蔓延，上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展所受的主要影響有 ： 1. 社會(huì)物流需求趨緩。從去年 9— 10月開始，物流業(yè)務(wù)普遍下降，尤其是運(yùn)輸、貨代企業(yè)、基本下降 20— 30%，反映出當(dāng)前物流需求增長趨緩。 2. 物流需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。進(jìn)出口物流需求下降幅度大，內(nèi)需商品的物流需求下降幅度相對?。桓叨讼M(fèi)品需求下降幅度大，日用生活必需品下降幅度較小；制造業(yè)物流需求下降幅度大，城市配送物
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