物流供應(yīng)商管理(已修改)
2025-01-15 23:02 本頁(yè)面
【正文】 第七章 物流供應(yīng)商管理 第一節(jié) 企業(yè)物流自營(yíng)與外包的決策過程 一、企業(yè)物流運(yùn)作的主營(yíng)模式 二、 決策企業(yè)物流外包的具體考慮因素 第二節(jié) 物流供應(yīng)商管理體系 一、供應(yīng)商入圍 二、供應(yīng)商評(píng)估與選擇 三、服務(wù)過程管理與監(jiān)控 四、供應(yīng)績(jī)效考核 前言 ? 隨著第三方物流的興起和發(fā)展，越來越多的企業(yè)選擇將物流這一環(huán)節(jié)的工作外包出去。這時(shí)企業(yè)物流部就沒有了實(shí)體操作，而演變成為職能部門，承擔(dān)著企業(yè)物流需求部門和物流供應(yīng)商的橋梁作用。如果企業(yè)物流經(jīng)歷了從自營(yíng)物流到物流外包的過程，就會(huì)有很深的體會(huì)，如果角色沒有及時(shí)轉(zhuǎn)變過來，工作就會(huì)被動(dòng)，那么什么情況下企業(yè)的物流進(jìn)行外包呢？如何對(duì)物流供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)控和管理？企業(yè)與物流供應(yīng)商之間應(yīng)怎樣建立有效的溝通渠道？等等問題都是我們?cè)谖锪鞴芾磉^程經(jīng)常碰到的問題，也需要我們?nèi)ソ鉀Q的問題。 第一節(jié) 企業(yè)物流自營(yíng)與外包的決策過程 ? 一、企業(yè)物流的主營(yíng)模式 ? （一）物流外包帶來的優(yōu)勢(shì) ? 企業(yè)可集中精力于核心業(yè)務(wù) ? 靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本 ? 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn) ? 提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值 第一節(jié) 企業(yè)物流自營(yíng)與外包的決策過程 ? （二）目前我國(guó)物流外包與自營(yíng)的對(duì)比分析 第一節(jié) 企業(yè)物流自營(yíng)與外包的決策過程 ? （二）目前我國(guó)物流外包與自營(yíng)的對(duì)比分析 ? 依據(jù)核心理論，可以得到以下結(jié)論： ? 如果通過物流自營(yíng)能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用大眾化的第三方物流以更低的成本和更快的速度形成自己的特色，就能構(gòu)筑企業(yè)的核心能力。 ? 如果物流資源是企業(yè)所稀缺的、有價(jià)值的、一般競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)難以模仿的，就可延展為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 ? 如果自營(yíng)物流系統(tǒng)能變成企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造體系，并成為衍生業(yè)務(wù)發(fā)展的源泉，同樣可持續(xù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 ? 如果自營(yíng)物流通過戰(zhàn)略構(gòu)造，能保持企業(yè)內(nèi)部資源的一致性，就能與品牌、技術(shù)、治理結(jié)構(gòu)有機(jī)結(jié)合形成合力，構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 ? 因此，如果自營(yíng)物流是構(gòu)成企業(yè)核心能力的一部分，或有潛力轉(zhuǎn)變成企業(yè)的核心能力，物流資源在企業(yè)范圍應(yīng)該保持，不應(yīng)該外包。所自營(yíng)物流并非企業(yè)必須放棄的物流模式，外包也非企業(yè)物流的必然選擇。 （三）目前國(guó)內(nèi)企業(yè)物流外包的實(shí)質(zhì)內(nèi)容 ? 現(xiàn)代企業(yè)物流自營(yíng)已不是傳統(tǒng)企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，現(xiàn)代企業(yè)物流的內(nèi)涵不應(yīng)僅僅停留在實(shí)體移動(dòng)作業(yè)層面，不只是運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等基本功能的整合，而應(yīng)上升到供應(yīng)鏈管理層次。也就是說，除了一般的作業(yè)功能 以外，現(xiàn)代企業(yè)物流還包括需求預(yù)測(cè)、訂單處理、生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)、存貨控制、客戶服務(wù)、工廠和倉(cāng)庫(kù)選址、零部件及服務(wù)保障、廢品處理等價(jià)值鏈高端的作業(yè)功能與系統(tǒng)管理職能，而這些往往構(gòu)成企業(yè)的核心能力，是難以外部化的，是企業(yè)所獨(dú)有的、難以模仿的、有價(jià)值的的核心能力。 （四）我國(guó)企業(yè)自營(yíng)物流存在分析 ? 企業(yè)物流系統(tǒng)自營(yíng)，其價(jià)值體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ? 強(qiáng)化了業(yè)務(wù)控制 ? 加速資金流轉(zhuǎn) ? 減少交易成本 ? 防止公司機(jī)密外泄 ? 提高系統(tǒng)作業(yè)效率 ? 提升企業(yè)品牌 二、 決策企業(yè)物流外包的具體考慮因素 ? 企業(yè)在進(jìn)行物流外包決策時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ健? ? （一）物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流管理能力 ? ① 物流對(duì)企業(yè)成功的重要度高，企業(yè)處理物流能力也低，則采用第三方物流。 ? ② 物流對(duì)企業(yè)成功的重要度較低，同時(shí)企業(yè)處理物能力也低，則外購(gòu)物流服務(wù)。 ? ③ 物流對(duì)企業(yè)成功重要度很高，且企業(yè)處理物流能力也高，則自營(yíng)。 （二）企業(yè)對(duì)物流的控制力要求 ? 越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷、渠道的控制，此時(shí)企業(yè)物流應(yīng)該自營(yíng)。一般來說，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力比較強(qiáng)，往往選擇自營(yíng)物流，即作為龍頭企業(yè)來組織全過程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 （三）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn) ? ① 對(duì)于大宗工業(yè)品原料的回運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷，則應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流以。 ? ② 對(duì)全球市場(chǎng)的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援。 ? ③ 對(duì)產(chǎn)品線相對(duì)單一的或?yàn)橹鳈C(jī)廠做配套的企業(yè)，則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營(yíng)物流。 ?
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