機(jī)械行業(yè)管理分析運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動的調(diào)節(jié)(已修改)
2025-01-13 23:22 本頁面
【正文】 167。121 研究機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動調(diào)節(jié)的目的167。122 機(jī)器等效力學(xué)模型167。123 機(jī)器運(yùn)動方程式的建立及解法167。124 機(jī)器周期性速度波動的調(diào)節(jié)方法和設(shè)計指標(biāo)167。125 飛輪的設(shè)計167。126 機(jī)器非周期性速度波動的調(diào)節(jié)方法第十二章 機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動的調(diào)節(jié)167。121 研究機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動調(diào)節(jié)的目的 機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動規(guī)律，是由各構(gòu)件的 質(zhì)量、轉(zhuǎn)動慣量 和作用于各構(gòu)件上的力 等多方面因素決定的?！? 研究內(nèi)容 在外力作用下機(jī)械的真實運(yùn)動規(guī)律及機(jī)械速度波動的調(diào)節(jié)。 研究目的 使機(jī)械的轉(zhuǎn)速在允許范圍內(nèi)波動，保證機(jī)械正常工作?！ C(jī)械主軸速度產(chǎn)生波動的原因 機(jī)械的輸入功與有用功和有害功之和不能時時保證相等?！ C(jī)械速度波動類型 周期性速度波動 非周期性速度波動一般機(jī)械的原動件運(yùn)轉(zhuǎn)的速度并非絕對均勻，會產(chǎn)生忽快、忽慢的速度波動，這種速度波動會引起機(jī)械振動，從而降低機(jī)械的壽命、效率和工作質(zhì)量。 主要影響因素： 機(jī)械上的外力、各構(gòu)件的質(zhì)量、尺寸及轉(zhuǎn)動慣量2. 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的三個階段 設(shè)： Wd —— 驅(qū)動功、 Wr —— 有用功、 Wf —— 有用功 ΔE (=E2E1) —— 動能增量 由動能定理，有 Wd (Wr + Wf ) = E2E1?t起動?mTT穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 停車(2) 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) Wd = Wr + Wf ， ΔE = 0(1) 起動階段 Wd Wr + Wf ， Δ E = E2E1 0(3) 停車階段 Wd Wr + Wf ， Δ E = E2E1 0， 且一般 Wd =0。3. 作用在機(jī)械上的驅(qū)動力和生產(chǎn)阻力 當(dāng)忽略機(jī)械中各構(gòu)件的重力以及運(yùn)動副中的摩擦力時，作用在機(jī)械上的力可分為工作阻力和驅(qū)動力兩大類： 原動機(jī)的機(jī)械特性： 指原動機(jī)發(fā)出的驅(qū)動力（或力矩）與運(yùn)動參數(shù)（位移、速度）之間的關(guān)系。工作阻力 工作阻力是指機(jī)械工作時需要克服的工作負(fù)荷，它決定于機(jī)械的工藝特性。在機(jī)械的生產(chǎn)過程中，有些生產(chǎn)阻力為常數(shù)，有些是位置的函數(shù)，還有一些是速度的函數(shù)。常數(shù) 如起重機(jī)、車床的生產(chǎn)阻力執(zhí)行構(gòu)件位置的函數(shù) 如曲柄壓力機(jī)、活塞式壓縮機(jī)的生產(chǎn)阻力執(zhí)行構(gòu)件速度的函數(shù) 如鼓風(fēng)機(jī)、離心泵的生產(chǎn)阻力時間的函數(shù) 如揉面機(jī)、球磨機(jī)的生產(chǎn)阻力 ??－ 工作角速度?n?n－ 額定角速度 驅(qū)動力常數(shù) 如重力 Fd?C位移的函數(shù) 如彈簧力 Fd? Fd(s)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動力矩 Md? Md(s)速度的函數(shù) 如電動機(jī)驅(qū)動力矩 Md? Md(?) ?Md BNAC?0
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