【正文】 第四章物流成本 計(jì) 算、定價(jià)及風(fēng)險(xiǎn) 分析方法本章介紹 本章內(nèi)容：介紹物流經(jīng)濟(jì)分析的一般方法，內(nèi)容包括成本計(jì)算、定價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)分析。 嚴(yán)格的說(shuō)，成本計(jì)算不屬于經(jīng)濟(jì)分析的范疇，但卻是經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)。 本章難點(diǎn)： 價(jià)格決策，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策中的關(guān)鍵決策之一，也是難點(diǎn)之一。 重點(diǎn)； 風(fēng)險(xiǎn)分析，則是企業(yè)發(fā)展過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行的常規(guī)分析，是企業(yè)的投資決策、經(jīng)營(yíng)決策的必要延伸。本章內(nèi)容：◆ 物流成本計(jì)算◆ 物流定價(jià)理論方法◆ 風(fēng)險(xiǎn)分析一、物流成本計(jì)算 傳統(tǒng)成本計(jì)算方法 （ 1）計(jì)算方法界定 傳統(tǒng)成本計(jì)算方法 即是傳統(tǒng)的間接成本分配方法 ，即以直接人工工時(shí)、直接人工成本、機(jī)器臺(tái)時(shí)等作為分配基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用的成本計(jì)算方法，具體該方法包括分批法、分步法和品種法 3種。 在制造企業(yè)中，產(chǎn)品成本一般由直接材料、直接人工、直接費(fèi)用 3部分組成。其中 直接材料、直接人工 稱(chēng)為 直接費(fèi)用 ； 而直接費(fèi)用以外的所有生產(chǎn)成本都稱(chēng)為 制造費(fèi)用 ，如折舊費(fèi)、水電費(fèi)、物料消耗費(fèi)用、間接人工等。產(chǎn)品直接費(fèi)用制造費(fèi)用原材料直接人工直接人工成本機(jī)器臺(tái)時(shí)折舊費(fèi)水電費(fèi)物料消耗費(fèi)用間接人工費(fèi)產(chǎn)品成本構(gòu)成圖傳統(tǒng)成本計(jì)算過(guò)程中的直接制造費(fèi)用成本分配步驟可以用圖 41表示：（ 2）計(jì)算方法形式 傳統(tǒng)成本計(jì)算方法即是傳統(tǒng)的間接成本分配方法，一方面將直接人工和直接材料分配分配到各個(gè)產(chǎn)品，另一方面采用分?jǐn)偟姆椒ǚ峙渲圃熨M(fèi)用。 因此，單位產(chǎn)品（服務(wù)）的成本即為分?jǐn)偤蟮闹苯淤M(fèi)用和制造費(fèi)用之和。 傳統(tǒng)成本計(jì)算方法過(guò)程中采用單位水準(zhǔn)作業(yè)動(dòng)因來(lái)分配產(chǎn)品的制造費(fèi)用，實(shí)際上是假定的產(chǎn)品所耗的制造費(fèi)用與產(chǎn)品產(chǎn)量高度相關(guān)。這種方法在間接費(fèi)用項(xiàng)目較少、間接費(fèi)用在總成本中所占比重較少、對(duì)成本管理要求不高的情況下是可行的，因此，此種方法在單一產(chǎn)品（服務(wù)）生產(chǎn)的企業(yè)或制造費(fèi)用占的比重較小的企業(yè)中比較適用。作業(yè)成本法 作業(yè)成本法 （ ActivityBased Costing）簡(jiǎn)稱(chēng) ABC法，是將間接成本和輔助資源按照一定 的動(dòng)因比例分配到各個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)品的作業(yè)中的一種成本計(jì)算方法。 第三方物流企業(yè)所提供的特殊性 —— 主要有一系列相互銜接的作業(yè)構(gòu)成，傳統(tǒng)成本計(jì)算方法不能準(zhǔn)確的計(jì)算出物流作業(yè)的成本，不能滿(mǎn)足物流企業(yè)的、成本管理的要求，因此引入作業(yè)成本法越來(lái)越被第三方物流企業(yè)所重視。 作業(yè)成本法 （ 1）作業(yè)成本法 （ ActivityBased Costing）簡(jiǎn)稱(chēng) ABC法，是將間接成本和輔助資源按照一定 的動(dòng)因比例分配到各個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)品的作業(yè)中的一種成本計(jì)算方法。 由于第三方物流企業(yè)所提供的特殊性 —— 主要有一系列相互銜接的作業(yè)構(gòu)成，傳統(tǒng)成本計(jì)算方法不能準(zhǔn)確的計(jì)算出物流作業(yè)的成本，不能滿(mǎn)足物流企業(yè)的、成本管理的要求，因此引入作業(yè)成本法越來(lái)越被第三方物流企業(yè)所重視。（ 2）作業(yè)成本法與傳統(tǒng)的計(jì)算方法的主要區(qū)別 作業(yè)成本法與傳統(tǒng)的計(jì)算方法的主要區(qū)別在于制造費(fèi)用的歸集及分配不同。 ◆ 作業(yè)成本法： 以 “作業(yè) ”為制造費(fèi)用的歸集基礎(chǔ)，在根據(jù)成本計(jì)算對(duì)象與作業(yè)之間的因果關(guān)系選擇間接費(fèi)用的分配因子， 將間接費(fèi)用分配到成本計(jì)算對(duì)象中去； ◆ 傳統(tǒng)成本計(jì)算法： 則 以生產(chǎn)部門(mén) 為制造費(fèi)用歸集的基礎(chǔ)，每一生產(chǎn)部門(mén)選擇一個(gè)分配因子將制造費(fèi)用分配到成本計(jì)算對(duì)象中去。 作業(yè)成本計(jì)算法是以作業(yè)為基礎(chǔ)單位的成本計(jì)算方法。它以作業(yè)為中心，對(duì)所有作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)反映，盡可能消除由于間接費(fèi)用的歪曲分配所帶來(lái)的成本分配不均，并提供及時(shí)有用的信息， 促使損失、浪費(fèi)降低到最低限度， 并提高決策、計(jì)劃、控制的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和有效性，促進(jìn)物流企業(yè)管理水平的不斷提高。作業(yè)成本法的相關(guān)概念及其聯(lián)系 （ 1）在作業(yè)成本法的成本分配和計(jì)算過(guò)程中涉及到相關(guān)的概念有： ◆ 資源（ Resources）： 資源是成本的源泉，是物流企業(yè)生產(chǎn)原作的最原始的形態(tài)。物流企業(yè)的資源可簡(jiǎn)單的分為 人力資源、貨幣資源和材料資源。 ◆ 作業(yè)（ Activity）： 作業(yè)時(shí)作業(yè)成本計(jì)算中最基本、最重要的概念，他是一個(gè)企業(yè)內(nèi)部工作的基本單元。是企業(yè)為了達(dá)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)所進(jìn)行的與產(chǎn)品相關(guān)或?qū)Ξa(chǎn)品有影響的各項(xiàng)具體活動(dòng)。作業(yè)的劃分因企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象、過(guò)程的不同而異，如：可將第三方物流企業(yè)的采購(gòu)環(huán)節(jié)劃分為 購(gòu)貨、驗(yàn)貨、收貨、會(huì)計(jì)、機(jī)械、工作準(zhǔn)備等作業(yè)。 ◆ 成本庫(kù)（ Activity Center）： 即作業(yè)中心，是相關(guān)作業(yè)的集合，有相同性質(zhì)的成本歸為一類(lèi)而構(gòu)成，它為企業(yè)提供 各項(xiàng)作業(yè)縮小后的 資源及成本信息 。 ◆ 成本動(dòng)因（ Cost Drivers）： 又譯作成本驅(qū)動(dòng)因素，是 決定成本大小的決定因素 。成本動(dòng)因可以細(xì)化為 資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因； 資源動(dòng)因 是表示作業(yè)對(duì)于資源需求的強(qiáng)度和頻率最恰當(dāng)?shù)膯我粩?shù)量度量標(biāo)準(zhǔn)，他用來(lái)把資源的成本分配到各項(xiàng)作業(yè)。 作業(yè)動(dòng)因 是將各項(xiàng)作業(yè)中的相關(guān)因素分配到產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)因素。 ◆ 成本對(duì)象（ Cost Drivers）： 即需要對(duì)其進(jìn)行成本計(jì)量的項(xiàng)目，在計(jì)算過(guò)程中 需要將成本準(zhǔn)確的分配至各個(gè)成本對(duì)象 ,這是作業(yè)成本法的基礎(chǔ)工作。 ◆ 成本要素（ Cost Elements） ：即分配到 各要素的每種資源 ，也就是構(gòu)成每項(xiàng)作業(yè)成本的細(xì)化要素。作業(yè)成本法中涉及到的相關(guān)概念之間的聯(lián)系可以用圖 4—2 表示。作業(yè)成本法在使用過(guò)程中要根據(jù)基本的程序來(lái)進(jìn)行，如圖 4—3 所示。 注： Ⅰ 類(lèi)制造費(fèi)用在個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)生的制造費(fèi)用 。 Ⅱ 類(lèi)制造費(fèi)用指為多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)服務(wù)的作業(yè)（輔助生產(chǎn)部門(mén)）發(fā)生的制造費(fèi)用，它首先應(yīng)分配到所服務(wù)的作業(yè)去。（ 2）第三方物流企業(yè)采用作業(yè)成本法成本計(jì)算程序 第三方物流企業(yè)在采用作業(yè)成本法進(jìn)行成本計(jì)算的過(guò)程需要有一個(gè)基本的計(jì)算程序。在物流運(yùn)作過(guò)程中，每完成一項(xiàng)作業(yè)就要消耗定量的資源，而作業(yè)的產(chǎn)出又會(huì)形成一定的價(jià)值，從而轉(zhuǎn)移給下一作業(yè)，按此規(guī)律逐步推移，直至最終把產(chǎn)品提供給客戶(hù)。 因此， 物流企業(yè)的作業(yè)成本計(jì)算程序?yàn)椋?確定各項(xiàng)作業(yè)，把消耗的各種資源分配給相關(guān)作業(yè)。并形成相關(guān)的作業(yè)庫(kù)，再將各作業(yè)成本庫(kù)中的成本分配給各物流服務(wù)合同。 計(jì)算程序如圖 4—4 所示： 作業(yè)成本庫(kù)作業(yè)成本動(dòng)因分配率各物流服務(wù)合同第一步：按不同作業(yè)的耗用歸集分配營(yíng)運(yùn)費(fèi)用第二步：按成本動(dòng)因分配率分配營(yíng)運(yùn)費(fèi)用【例 41】作業(yè)成本法計(jì)算示例 （ 1）案例介紹： 物流公司在某月內(nèi)簽訂并履行了甲、乙兩份物流服務(wù)合同，兩份合同的基本內(nèi)容都是將 60000件相同的某電子零配件從韓國(guó)運(yùn)至北京。甲合同的要求是：60000件零配件，每天分送 6000件到位于北京的工廠；乙合同的要求是： 60000件零配件，每天按分送 2023件到位于北京的工廠。 為了滿(mǎn)足甲合同的要求 ， A公司決定： 60000件零件分 兩次運(yùn)到位于天津的物流公司倉(cāng)庫(kù) ，然后每天分送 6000件到位于北京的工廠，用 A公司 1000平米的倉(cāng)庫(kù)一個(gè)月。 為了滿(mǎn)足乙合同的要求 ， A公司決定： 60000件零配件 分六次運(yùn)倒位于天津的物流公司 ，然后每天分送2023件到位于北京的工廠，用 A公司 500平方米的倉(cāng)庫(kù)一個(gè)月。分析案例： 為了計(jì)算的簡(jiǎn)便，便于比較，在本案例中對(duì) A公司的實(shí)際情況做出如下簡(jiǎn)化和假設(shè)： 由于物流企業(yè)提供的產(chǎn)品是無(wú)形的物流服務(wù)，相對(duì)于制造企業(yè)，其直接材料很少。而以合同（客戶(hù)）作為成本計(jì)算對(duì)象，可直接追溯到合同的人工費(fèi)用也很少。所以可以假設(shè)直接材料和直接人工為零。 同時(shí)為了簡(jiǎn)化，不考慮銷(xiāo)售費(fèi)用和管理費(fèi)用，物流服務(wù)的 合同成本為全部營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用 。作業(yè)成本法在 A物流企業(yè)中的實(shí)施 1）確認(rèn)和計(jì)量各種資源耗費(fèi)（主要有三項(xiàng)） ◆ A物流公司的 資源耗費(fèi) 可以劃分為 人工、燃料、固定資產(chǎn)折舊和外包費(fèi) 。經(jīng)該物流公司的統(tǒng)計(jì)，企業(yè)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用中。（ 4項(xiàng)） 人工費(fèi)用 29880元 ； 燃料費(fèi)用 18000元； 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用49200元 ； 包裝