【正文】 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 高等工科教育汽車技術(shù)規(guī)劃教材 汽車電子專業(yè) 備課講義 主講：楊進(jìn)峰 汽車電器與電子控制技術(shù) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 汽車電器與電子控制技術(shù) 國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程規(guī)劃教材 制作人員： 楊進(jìn)峰 版面設(shè)計： 楊進(jìn)峰 制作單位： 廣州大學(xué)城建學(xué)院 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 課程性質(zhì)與任務(wù) 《汽車電氣設(shè)備原理與檢修》是“汽車類專業(yè)”必修的一門主干專業(yè)課。通過學(xué)習(xí)本課程 ,培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備原理與檢修的基本理論知識 ,具備對汽車電氣系統(tǒng)檢測、維修的實踐技能。 本課程的主要任務(wù)是： 1. 培養(yǎng)學(xué)生掌握常用汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造及工作原理。 2. 培養(yǎng)學(xué)生具有對汽車電氣系統(tǒng)及零部件的檢測、維修、試驗和故障診斷能力。 3. 培養(yǎng)學(xué)生讀識汽車電氣系統(tǒng)電路圖的能力。 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 教學(xué)內(nèi)容 ? 汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 ? 蓄電池 ? 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 ? 起動系 ? 點火系統(tǒng) ? 汽車照明信號報警裝置 ? 汽車空調(diào)系統(tǒng) ? 安全氣囊 ? 汽車儀表 ? 輔助電器 ? 汽車電氣設(shè)備線路 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 教學(xué)要求 本課程教學(xué)實施：理論與實踐并重，理論為實踐服務(wù)。理論教學(xué)以講授、演示為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的基礎(chǔ)理論知識；實踐教學(xué)采取教師演示操作、學(xué)生自主訓(xùn)練的方式，學(xué)生主要學(xué)習(xí)各電器部件的拆裝、檢測方法，電氣系統(tǒng)故障診斷以及相應(yīng)檢測儀器的使用。這兩個教學(xué)環(huán)節(jié)的有機(jī)地結(jié)合，互相促進(jìn)，互相彌補，使學(xué)生在獲取理論知識的同時，也得到了操作技能的訓(xùn)練，使教學(xué)效果達(dá)到要求。 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 教學(xué)時間分配 序號 理論學(xué)時 實踐學(xué)時 第一章 2 0 第二章 4 2 第三章 10 2 第四章 10 2 第五章 8 6 第六章 12 6 第九章 8 0 合計 54 18 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 第五章 點火系統(tǒng) 教學(xué)目的要求： 掌握傳統(tǒng)點火系的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作特性，理解點火系的工作過程、控制方式。 主要教學(xué)內(nèi)容： 點火系統(tǒng)的作用及要求 傳統(tǒng)點火系的結(jié)構(gòu)、工作原理 工作特性與影響二次側(cè)電壓的因素 傳統(tǒng)點火系的構(gòu)造 教學(xué)重點、難點： 結(jié)構(gòu)、工作原理各組成結(jié)構(gòu)、特點 第一節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 作用： 保證在發(fā)動機(jī)各種工況和使用條件下可靠而準(zhǔn)確地點火。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 舉例：高速時斷火 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 要求： 1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓，擊穿電壓通常為 20kv左右。 汽車在行駛中，發(fā)動機(jī)滿載低速時需要8~10kv的高壓電，起動時高達(dá) 19kv，正常點火一般需要 15kv。通常點火裝置設(shè)計能力30kv。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電火花應(yīng)有足夠的點火能量 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 一般應(yīng)有 50—80mJ能量，起動時應(yīng)可以達(dá)到 100mJ能量。 點火時間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機(jī)的各種工況 點火系統(tǒng)需要在各種工況下實現(xiàn)最佳點火。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 點火系統(tǒng)的分類 點火系統(tǒng) 傳統(tǒng)點火 電子點火 微機(jī)控 制點火 20世紀(jì)初 20世紀(jì) 60、 70年代 20世紀(jì) 80年代 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電源：蓄電池、發(fā)電機(jī) 點火開關(guān) 點火線圈 附加電阻 分電器：斷電器、配電器、電容器、點火提前機(jī)構(gòu) 火花塞 高壓線 傳統(tǒng)點火系的組成 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 發(fā)電機(jī) 蓄電池 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 點火開關(guān) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 點火線圈 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 分電器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 火花塞 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點火系工作原理 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)工作過程 觸點閉合，初級電路接通，初級繞組中有電流流過。 觸點分開，次級繞組電磁感應(yīng)產(chǎn)生高壓電。 火花塞電極間隙被擊穿，產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 各部件作用 電源：供給點火系統(tǒng)所需電能。 點火線圈；產(chǎn)生高壓電。 電容器： 電容 C1：防止初級線圈中產(chǎn)生的自感電動勢擊穿觸點 燒觸點 ，形成回路，使感應(yīng)電動勢降低 。 電容 C2：當(dāng)不能擊穿時，充電（儲能作用），擊穿時放電（電容放電） ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 各部件作用 分電器 斷電器 ：接通和切斷點火線圈初級電路。 配電器 ：將點火線圈產(chǎn)生的高壓電按發(fā)動機(jī) 工作順序送至各缸火花塞。 電容器 ：減小斷電器觸點火花，延長壽命。 點火提前裝置： 改變點火提前角 附加電阻： 改善點火性能和起動性能 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)工作特性 工作特性： 指點火系統(tǒng)發(fā)出的最大電壓隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。 指最高的次級電路電壓 U max 。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 影響次級電路電壓因素 發(fā)動機(jī)汽缸數(shù) 缸數(shù)增多，凸輪的凸起數(shù)越多，每一周觸點閉合和打開的次數(shù)越多，于是觸點的閉合時間縮短