市政管理小組討論-廣州市交通問題及解決措施(已修改)
2025-01-09 04:03 本頁面
【正文】 廣州市交通問題及解決措施 廣州交通運輸存在問題 ? ? ，路網(wǎng)布設(shè)欠佳 ? ? ? ? 總的來說，不止廣州，全國的公路等級普遍偏低，很難達到高速化和汽車專用化的要求，客貨運中也未能擔(dān)當(dāng)起運輸?shù)闹饕蝿?wù)。 ? 廣州目前有機動車 180萬輛，比 1999年增長 ，此外還有 30多萬輛外地籍和部隊車輛，但廣州城市道路總面積較 1999年僅增長 ，機動車輛數(shù)量增長比道路面積增長高 2倍，路少車多，道路承載能力的提高難以滿足車流量快速增長的需要。 ? 公交道路系統(tǒng)和公交車的供需嚴重失衡，公共汽車經(jīng)常塞車，在繁忙路段（例如：體育西）經(jīng)常水泄不通。 ? 與此同時，廣州作為中國外來工的聚集地，每到往返季節(jié)，更加嚴重到交通陷于癱瘓狀態(tài)。 ，路網(wǎng)布設(shè)欠佳 ? 廣州路網(wǎng)結(jié)構(gòu)是以主路為干，垂直主干道派生了多條僅服務(wù)于某一區(qū)域的次支線，由于次支路多是斷頭路，不能迂回前行，只能由哪進再由哪出，合流于主干道。次支線服務(wù)一條線，主干道服務(wù)一大片。這樣的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
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