【正文】 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP JGJ 1072023 鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程 培訓(xùn)、宣貫 中鐵隧道集團有限公司 二〇一六年七月 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準 《 鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程 》 的公告 現(xiàn)批準 《 鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程 》 為行業(yè)標準，編號為 JGJ 1072023，自 2023年 8月 1日起實施。其中，第 ，必須嚴格執(zhí)行。原 《 鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程 》 JGJ 1072023同時廢止。 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 《 關(guān)于印發(fā) 2023年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂修訂計劃 的通知 》 （建標 【 2023】 6號）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國際標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了本規(guī)程。 本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是： ； 符號； ； ； 檢驗； ； 驗與驗收。 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 本規(guī)程修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是： 1. 補充了余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和不銹鋼鋼筋采用機械連接的相關(guān)規(guī)定； 2. 增加了套筒原材料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《 鋼筋機械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定，以及采用 45號鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時，應(yīng)進行退火處理的相關(guān)規(guī)定； 3. 調(diào)整了 I級接頭強度判定條件，由“斷于鋼筋”和“斷于接頭”分別調(diào)整為“鋼筋拉斷”和“連接件破壞”； 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 ，接頭應(yīng)選用帶疲勞性能的有效型式檢驗報告和認證接頭產(chǎn)品的要求； 要求； ； 抽取接頭試件進行極限抗拉強度和單向拉伸殘余變形檢驗； 頭試件的場合，采用見證取樣的有關(guān)規(guī)定； 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 0前言 200個時的抽樣驗收規(guī)則； 有效認證的接頭產(chǎn)品 ，驗收批數(shù)量可擴大的有關(guān)規(guī)定； 性檢驗的有關(guān)規(guī)定； ； ； B接頭型式檢驗報告式樣及部分內(nèi)容。 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 為在混凝土結(jié)構(gòu)工程中使用鋼筋機械連接做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量，制定本規(guī)程。 本規(guī)程適用于房屋建筑與一般構(gòu)筑物中各類鋼筋機械連接接頭（以下簡稱接頭）的設(shè)計、應(yīng)用與驗收。 總則 本規(guī)程對建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋機械連接接頭性能要求、接頭應(yīng)用、接頭的現(xiàn)場加工與安裝以及接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收作出統(tǒng)一規(guī)定，與現(xiàn)行國家標準 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》 GB 50010配套應(yīng)用，以確保各類機械接頭的質(zhì)量和合理應(yīng)用。 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 除建筑工程外，一般構(gòu)筑物（包括電視塔、煙囪等高聳結(jié)構(gòu)、容器及市政公用基礎(chǔ)設(shè)施等）及公路和鐵路橋梁、大壩、核電站等其他工程結(jié)構(gòu)，可參考本規(guī)程。 本規(guī)程發(fā)布實施后，各類鋼筋機械接頭，如套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、直螺紋接頭等均應(yīng)遵守本規(guī)程規(guī)定。鋼筋套筒灌漿接頭有特殊要求，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 》 JGJ 355的有關(guān)規(guī)定。 總則 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 、 用于機械連接的鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《 鋼筋混凝土用鋼 第 2部分：熱軋帶肋鋼筋 》 、《 鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋 》 GB1301 《 鋼筋混凝土用不銹鋼鋼筋 》 YB/T4362及 《 鋼筋混凝土用鋼 第 2部分：熱軋光圓鋼筋 》 。 本條規(guī)定了用于機械連接的鋼筋的適用標準 ,增加了采用熱軋光圓鋼筋、余熱處理鋼筋和不銹鋼鋼筋的相關(guān)規(guī)定。我國不銹鋼鋼筋的行業(yè)標準已頒布實施，不銹鋼鋼筋機械連接接頭已在港珠澳大橋等工程應(yīng)用，本規(guī)程根據(jù)國內(nèi)應(yīng)用不銹鋼鋼筋的經(jīng)驗，制定了不銹鋼鋼筋采用機械連接的有關(guān)規(guī)定。 、鋼筋機械連接除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。 總則 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 鋼筋機械連接 通過鋼筋與連接件或其他介入材料的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法。 接頭 鋼筋機械連接全套裝臵，鋼筋機械連接接頭的簡稱。 連接件 連接鋼筋用的各部件，包括套筒和其他組件。 套筒 用于傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼套管。 鋼筋絲頭 接頭中鋼筋端部的螺紋區(qū)段。 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ～ 介紹了鋼筋機械連接、接頭、連接件、套筒和鋼筋絲頭等術(shù)語的定義。 按本定義，常用的鋼筋機械接頭類型如下： ①套筒擠壓接頭：通過擠壓力使連接件鋼套筒塑性變形與帶肋鋼筋緊密咬合形成的接頭； ②錐螺紋接頭：通過鋼筋端頭特制的錐形螺紋和連接件錐螺紋咬合形成的接頭； ③ 鐓粗直螺紋接頭：通過鋼筋端頭鐓粗后制作的直螺紋和連接件螺紋咬合形成的接頭； ④滾軋直螺紋接頭：通過鋼筋端頭直接滾軋或剝肋后滾軋制作的直螺紋和連接件螺紋咬合形成的接頭； 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 擠壓套筒 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 術(shù)語和符號 錐螺紋接頭 滾軋直螺紋接頭 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ⑤套筒灌漿接頭：在金屬套筒中插入單根帶肋鋼筋并注入灌漿料拌合物，通過拌合物硬化而實現(xiàn)傳力的鋼筋對接接頭； ⑥熔融金屬充填接頭：由高熱劑反應(yīng)產(chǎn)生熔融金屬充填在鋼筋與連接件套筒間形成的接頭。 后兩種接頭主要依靠鋼筋表面的肋和介入材料水泥漿或熔融金屬硬化后的機械咬合作用，將鋼筋中的拉力或壓力傳遞給連接件，并通過連接件傳遞給另一根鋼筋。 某些機械連接接頭為滿足接頭的不同功能，是由套筒及其他多個組件合成的，連接件是包括套筒在內(nèi)的多個組件的總稱。 上述不同類型接頭按構(gòu)造與使用功能的差異可區(qū)分為不同型式，如常用直螺紋接頭又分為標準型、異徑型、正反絲扣型，加長絲頭型等不同接頭型式。用戶可根據(jù)工程應(yīng)用的需要按照現(xiàn)行行業(yè)標準 《 鋼筋機械連接用套筒 》 JG/T 163選用。 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 機械連接接頭長度 接頭連接件長度加連接件兩端鋼筋橫截面變化區(qū)段的長度。螺紋接頭的外露絲頭和鐓粗過渡段屬截面變化區(qū)段。 接頭極限抗拉強度 接頭試件在拉伸試驗過程所達到的最大拉應(yīng)力。 接頭殘余變形 接頭試件按規(guī)定加載制度加載并卸載后，在規(guī)定標距內(nèi)所測得的變形。 接頭試件的最大力下總伸長率 接頭試件在最大力下在規(guī)定標距內(nèi)測得的總伸長率。 接頭面積百分率 同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋機械接頭面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有機械接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向鋼筋截面面積的比值。當(dāng)直徑不同的鋼筋連接時，按直徑較小的鋼筋計算。 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 二、術(shù)語和符號 ～ 、接頭極限抗拉強度、殘余變形和接頭試件最大力下總伸長率、接頭面積百分率等術(shù)語的定義。 “機械連接接頭長度”術(shù)語明確了各類鋼筋機械連接接頭的長度，主要用于接頭試件反復(fù)拉壓試驗變形測量標距的確定。 最大力下總伸長率的含義與現(xiàn)行國家標準 《 鋼筋混凝土用鋼第 2部分：熱軋帶肋鋼筋 》 GB 大力總伸長率的含義相同，代表接頭試件在最大力下在規(guī)定標距內(nèi)測得的彈塑性應(yīng)變總和。由于接頭試件的最大力有時會小于鋼筋的極限抗拉強度，故其要求指標與鋼筋有所不同。 接頭面積百分率為同一連接區(qū)段內(nèi)有機械接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向鋼筋截面面積的比值。當(dāng)直徑不同的鋼筋連接時，按直徑較小的鋼筋面積計算。 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭的設(shè)計應(yīng)滿足強度及變形性能的要求。 接頭應(yīng)滿足強度及變形性能方面的要求并以此劃分性能等級。 鋼筋連接用套筒就符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 鋼筋機械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定；套筒原材料采用 45號鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時，鋼管應(yīng)進行退火處理，并應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標準 《 鋼筋機械用套筒 》JG/T 163對鋼管強度限值和斷后伸長率的要求。不銹鋼鋼筋連接套筒原材料宜采用與鋼筋母材同材質(zhì)的棒材或無縫鋼管，其外觀及力學(xué)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準 《 不銹鋼棒 》 GB/T 12 《 結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管 》 GB/T 14975的規(guī)定。 接頭性能要求 中鐵隧道集團有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 本條規(guī)定套筒材料就符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 鋼筋機械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定。近年來工程中連接套筒的原材料較多采用