【正文】 第一節(jié) 跨國(guó)并購(gòu)概述 第二節(jié) 跨國(guó)并購(gòu)有關(guān)理論 第三節(jié) 公司并購(gòu)的價(jià)值評(píng)估 第四部分 建筑企業(yè)跨國(guó)并購(gòu) “走出去”戰(zhàn)略 ? 自十六大已經(jīng)確定了“走出去”戰(zhàn)略。十六大報(bào)告指出，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略是對(duì)外開(kāi)放新階段的重大舉措，鼓勵(lì)有比較優(yōu)勢(shì)的各種所有制企業(yè)對(duì)外投資，帶動(dòng)商品和勞務(wù)出口，形成一批有實(shí)力的跨國(guó)企業(yè)和著名品牌。 ? 我國(guó)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重要性 ? 1． 走出去 是發(fā)展我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)的必由之路 ? 2． 走出去 是中國(guó)參與經(jīng)濟(jì)全球化的重要條件 ? 3． 走出去 是我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要條件 ? 4． 走出去 是我國(guó)企業(yè)發(fā)展壯大后 國(guó)際擴(kuò)張的必然選擇 ? “走出去”是以中國(guó)的公司為主導(dǎo)，服務(wù)于中國(guó)公司戰(zhàn)略的一種跨國(guó)整合模式，我們從中可以獲得更多的利益。當(dāng)前，無(wú)論從開(kāi)拓市場(chǎng)空間，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，獲取經(jīng)濟(jì)資源，爭(zhēng)取技術(shù)來(lái)源，還是突破貿(mào)易保護(hù)壁壘，培育中國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型跨國(guó)公司，“走出去”都是一種必然選擇，也是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放提高到一個(gè)新水平的重要標(biāo)志。 “一帶一路”戰(zhàn)略 ? “一帶一路”分別指的是 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 和 21世紀(jì)海上絲綢之路 ?！耙粠б宦贰弊鳛橹袊?guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。 ? 國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和 21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，提出：發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開(kāi)放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國(guó)家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。 ? “一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，契合沿線國(guó)家的共同需求，為沿線國(guó)家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開(kāi)放發(fā)展開(kāi)啟了新的機(jī)遇之窗，是國(guó)際合作的新平臺(tái)。“一帶一路”戰(zhàn)略在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國(guó)家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。 ? 習(xí)總書(shū)記的戰(zhàn)略眼光： 2023年 9月 7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)表示：為了使各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式。共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。 2023年 10月 3日，習(xí)近平主席在印尼國(guó)會(huì)發(fā)表演講時(shí)表示：中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作，使用好中國(guó)政府設(shè)立的中國(guó) — 東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè) 21世紀(jì)“海上絲綢之路”。 ? 2023年 5月 21日，習(xí)近平在亞信峰會(huì)上做主旨發(fā)言時(shí)指出：中國(guó)將同各國(guó)一道，加快推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“ 21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，盡早啟動(dòng)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，更加深入?yún)⑴c區(qū)域合作進(jìn)程，推動(dòng)亞洲發(fā)展和安全相互促進(jìn)、相得益彰。 ? 2023年 11月 8日在加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對(duì)話會(huì)上，習(xí)近平指出共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和 21世紀(jì)海上絲綢之路與互聯(lián)互通相融相近、相輔相成。如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。他在《聯(lián)通引領(lǐng)發(fā)展伙伴聚焦合作》講話中指出： ? 第一，以亞洲國(guó)家為重點(diǎn)方向，率先實(shí)現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通?！耙粠б宦贰痹从趤喼?、依托亞洲、造福亞洲。中國(guó)愿通過(guò)互聯(lián)互通為亞洲鄰國(guó)提供更多公共產(chǎn)品，歡迎大家搭乘中國(guó)發(fā)展的列車(chē)。 ? 第二，以經(jīng)濟(jì)走廊為依托，建立亞洲互聯(lián)互通的基本框架?！耙粠б宦贰奔骖櫢鲊?guó)需求，統(tǒng)籌陸海兩大方向，涵蓋面寬，包容性強(qiáng)，輻射作用大。 ? 第三，以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實(shí)現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國(guó)同鄰國(guó)的鐵路、公路項(xiàng)目。 ? 第四，以建設(shè)融資平臺(tái)為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。中國(guó)將出資 400億美元成立絲路基金。絲路基金是開(kāi)放的，歡迎亞洲域內(nèi)外的投資者積極參與。 ? 第五，以人文交流為紐帶，夯實(shí)亞洲互聯(lián)互通的社會(huì)根基。未來(lái) 5年，中國(guó)將為周邊國(guó)家提供 2萬(wàn)個(gè)互聯(lián)互通領(lǐng)域培訓(xùn)名額。 中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略，再獲新成果 20230530 09:45:24 ?據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng) 5月 26日?qǐng)?bào)道，當(dāng)日上午 10時(shí) 30分，中國(guó) 策克口岸跨境鐵路通道項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式在策克口岸鐵路過(guò)境點(diǎn) (中蒙邊界 573界碑附近 )舉行。 ?據(jù)悉該條鐵路決定采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距 (1435mm)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建，也是中國(guó)通往境外的第一條標(biāo)軌鐵路，這條鐵路的開(kāi)工建設(shè)標(biāo)志著中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略，再次取得新的重大成果。屆時(shí)，策克口岸年過(guò)貨量將突破 3000萬(wàn)噸，將成為中蒙最大口岸。 ? 策克口岸跨境鐵路項(xiàng)目是內(nèi)蒙古重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成通車(chē)后，將與中國(guó)國(guó)內(nèi)的京新鐵路、臨策鐵路、嘉策鐵路，及擬建的額酒鐵路相連，構(gòu)成南聯(lián)北開(kāi)、東西貫通的能源輸送網(wǎng)。向東通過(guò)烏里亞斯太與北京至莫斯科鐵路相連，往北經(jīng)斯特口岸與中西伯利亞歐洲鐵路相連，最終經(jīng)鹿特丹港入海，成為中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊的西翼和第四條歐亞大陸橋。 ? 該項(xiàng)目既是全面落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、加快中蒙、中歐經(jīng)濟(jì)合作的重要舉措；也展現(xiàn)出中國(guó)鐵路依靠自身發(fā)展，積極融入世界經(jīng)濟(jì)，加快走出國(guó)門(mén)的自信和能力。 中國(guó)交建收購(gòu)澳大利亞工程公司 為二度跨國(guó)并購(gòu) 20230521 09:07:13 來(lái)源 : 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) (北京 ) ?近日，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司所屬中交國(guó)際航運(yùn)有限公司完成了收購(gòu)澳大利亞約翰 霍蘭德公司全部股權(quán)的交割，意味著這次收購(gòu)最終完成。這是中國(guó)交建繼收購(gòu)美國(guó) FG公司后的第二例跨國(guó)并購(gòu)。 ? 霍蘭德公司是澳大利亞第三大建筑工程公司，已有 65年歷史。目前在澳大利亞工程承包商中排名第三，也是澳大利亞唯一同時(shí)持有鐵路運(yùn)營(yíng)和鐵路基建管理執(zhí)照的公司。 ? 完成收購(gòu)后，霍蘭德公司在鐵路、隧道、水處理、環(huán)保及能源資源等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，有助于提升中國(guó)交建在城市綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)等方面的綜合實(shí)力，將為中國(guó)交建開(kāi)拓全球市場(chǎng)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)創(chuàng)造良機(jī)。 中國(guó)鐵路走出去，順勢(shì)而為才有大作為 2023620 11:56:00 來(lái)源：千龍網(wǎng) ?近期，中國(guó)鐵路走出去可謂喜憂參半，先是與美國(guó)高鐵合作項(xiàng)目遭遇美國(guó)單方面毀約，走出去遭遇挫折；隨后，與德國(guó)西門(mén)子德鐵等幾家公司達(dá)成合作意向，共同開(kāi)發(fā)全球市場(chǎng)。 ? 萬(wàn)千河流浩浩湯湯，最終能夠歸入大海，都得益于河水懂得順勢(shì)而為。要想在復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)下闖出一條通關(guān)大道，著實(shí)不易，既要運(yùn)用好國(guó)際經(jīng)濟(jì)規(guī)則保護(hù)自身合法利益不受侵害，還要防范一些國(guó)家為了一己私利而發(fā)生的單方悔約、毀約的不法行為。 ? 中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略的前景是光明的，與俄羅斯、泰國(guó)、印尼等國(guó)家成功合作的諸多案例也說(shuō)明，中國(guó)高鐵走出去也是一種大趨勢(shì)。只要中國(guó)企業(yè)要認(rèn)清這種大趨勢(shì)，正確對(duì)待在具體合作中的暫時(shí)困難，準(zhǔn)確把握各種合作發(fā)展機(jī)遇，不會(huì)因暫時(shí)挫折自責(zé)，也不會(huì)為一時(shí)成功自喜，如大川奔海般百折不撓，咬定方向勇往直前，實(shí)現(xiàn)一番大作為。 綠地投資與跨國(guó)并購(gòu) ? 從資產(chǎn)的取得方式上來(lái)說(shuō)，企業(yè)進(jìn)行國(guó)際直接投資主要采取兩種方式： ? 第一種方式是 新建投資，也稱(chēng)為綠地投資， 即在東道國(guó)新建企業(yè)進(jìn)行獨(dú)資或合資經(jīng)營(yíng)。 ? 第二種方式是跨國(guó)并購(gòu)（ MA）， 即通過(guò)跨國(guó)收購(gòu)或兼并方式來(lái)控制東道國(guó)的企業(yè)。和一般對(duì)并購(gòu)的分類(lèi)類(lèi)似，跨國(guó)并購(gòu)也可分為跨國(guó)兼并（ Merger）和跨國(guó)收購(gòu)（ Acquisition）兩種。 ? 國(guó)際投資中的公司并購(gòu)又稱(chēng)為企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)表的 《 2023年世界投資報(bào)告 》 ， 2023年，全球跨國(guó)直接投資達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的 ，而跨國(guó)公司在全球的跨國(guó)并購(gòu)規(guī)模也創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到 ，占跨國(guó)直接投資總流量的 85％，并購(gòu)金額絕對(duì)值也提高了近 50%（見(jiàn)表 81）。 表 81 19952023年全球跨國(guó)并購(gòu)額（單位： 10億美元） 地區(qū)／國(guó)家 1995 1996 1997 1998 1999 2023發(fā)達(dá)國(guó)家 164. 6 188.