【正文】 廣東省交通廳道路運輸統(tǒng)計 報表填報規(guī)范培訓(xùn)會 2023年 6月 5日 一、工作回顧 ? 2023年 11月啟用報表至今，共經(jīng)歷 06年報、07年半年報、 07年報、 08年半年報、 08年年報五次工作任務(wù)。雖然前幾次我省比全國其他省份上報速度明顯要慢 ,還出現(xiàn)過推遲上報的情況，但基本都能按照交通運輸部的要求完成工作，而且情況一次比一次好，現(xiàn)在已基本做到及時上報。 二、存在問題 部分數(shù)字不合理、不準確 ? 主要是運輸量、周轉(zhuǎn)量等周期性指標，有些統(tǒng)計人員沒有按計量單位“萬噸”、“萬人”、“萬人公里”進行統(tǒng)計，隨意性大，導(dǎo)致出來的數(shù)據(jù)大得離譜。如有些市上報數(shù)據(jù)中平均運距經(jīng)推算達上千公里，明顯有問題。 數(shù)據(jù)同比出現(xiàn)不正常變動 ? 我省統(tǒng)計數(shù)據(jù)同比出現(xiàn)大幅度變動是一個普遍問題，部分市的數(shù)據(jù)沒有延續(xù)性，有些數(shù)據(jù)甚至同比增長幾十倍，且沒有說明原因或說明的原因十分牽強，這樣出來的報表無法讓人信服，更不可能采用。 ? 因此，希望各級統(tǒng)計人員都能加強對自己上報數(shù)據(jù)的審核，特別是縣一級的同志，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入最重要。市一級的同志要加強對基層上報數(shù)據(jù)的審核，督促指導(dǎo)基層統(tǒng)計人員做好相關(guān)數(shù)據(jù)錄入工作 報送數(shù)據(jù)與相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不一致情況突出 ? 統(tǒng)計報表中的數(shù)據(jù)經(jīng)常出現(xiàn)與省道路運政信息系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及規(guī)劃部門的運輸量、運輸周轉(zhuǎn)量等數(shù)據(jù)不一致等情況，致使我們道路運輸統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)可用度不高，不能體現(xiàn)我省道路運輸行業(yè)的實際情況，無法為各級領(lǐng)導(dǎo)決策提供準確依據(jù) 。因此，省廳計劃進一步規(guī)范今后統(tǒng)計數(shù)據(jù)的來源，提高統(tǒng)計的信息化程度。 統(tǒng)計工作人員的變動較大 ? 統(tǒng)計隊伍不穩(wěn)定使得統(tǒng)計工作的延續(xù)性較差，導(dǎo)致對《道路運輸統(tǒng)計報表制度》相關(guān)數(shù)據(jù)的理解和統(tǒng)計口徑經(jīng)常發(fā)生變化，道路運輸綜合統(tǒng)計信息管理平臺軟件的使用也不夠熟練，對是否要將市內(nèi)跨縣（區(qū)）的客流計入以及統(tǒng)計的渠道等問題的上認識不統(tǒng)一，經(jīng)常變化，影響了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性。 對統(tǒng)計工作的重視程度不夠 ? 各級交通主管部門對道路運輸統(tǒng)計工作的資金投入和人員培訓(xùn)不足，大部分地方的道路運輸統(tǒng)計人員都是兼職，由于平時工作較忙，導(dǎo)致統(tǒng)計報表不能按照省廳和交通運輸部要求的時間上報，質(zhì)量也得不到保證，為此省廳還受到過交通運輸部的批評。 三、統(tǒng)計規(guī)范 ? 2023年 11月國家交通運輸部發(fā)布新的《道路運輸統(tǒng)計報表制度》，為統(tǒng)一全省的統(tǒng)計口徑，規(guī)范數(shù)據(jù)填報，切實提高統(tǒng)計工作效率及數(shù)據(jù)質(zhì)量，減少人工統(tǒng)計引起的偏差，省廳根據(jù)新《制度》的要求，針對我省以往統(tǒng)計數(shù)據(jù)存在的問題，編制了《廣東省交通廳道路運輸統(tǒng)計報表填報規(guī)范》。 （一）新的《道路運輸統(tǒng)計報表制度》變化 ? 去年十一月份，部里修改出臺了新的《道路運輸統(tǒng)計報表制度》。與 06年版本相比，一共有六處改動，多是對一些不正確的邏輯關(guān)系進行了修改。其中最大的變化，便是取消客車與貨車這兩張表。因為這兩張表原先公路司與規(guī)劃司的報表都有，現(xiàn)在就由規(guī)劃司那邊報，對道路運輸統(tǒng)計工作人員而言可能就輕松不少，因為這兩個表是統(tǒng)計報表里面最復(fù)雜的，從這次半年報開始我們不用再報了。 （二） 填報工作總體原則 真實、客觀反映所轄行政區(qū)域內(nèi)道路運輸行業(yè)情況； 報表指標中同期對比變動幅度超過10%的，應(yīng)認真查找、分析變動原因，并在填報報表數(shù)據(jù)的同時一起報送填報說明。 （三）規(guī)范統(tǒng)計數(shù)據(jù)來源 ? 從 2023年半年報起，充分利用省道路運政管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有的統(tǒng)計功能基礎(chǔ)上，增加道路運輸報表數(shù)據(jù)系統(tǒng)查詢功能，將系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢結(jié)果再錄入道路運輸統(tǒng)計報表，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)與省道路運政管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)保持一致。 ? 省廳在交通運輸部要求上報的數(shù)據(jù)之外，在道路運輸報表數(shù)據(jù)系統(tǒng)查詢功能中還單獨設(shè)計了一個營運車輛統(tǒng)計表，利用全省運政信息系統(tǒng)對車輛數(shù)據(jù)進行自動統(tǒng)計，這個表相對簡單，也符合我省的實際需要，以后大家想了解車輛方面的數(shù)據(jù)，可以直接通過查詢功能查找。 查詢功能的定義 ? 道路運輸報表數(shù)據(jù)系統(tǒng)查詢功能是指省廳在省道路運政管理信息系統(tǒng)中設(shè)計相關(guān)表格，直接導(dǎo)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)，道路運輸統(tǒng)計報表中的部分指標數(shù)據(jù)可在此查詢得到。 查詢功能的具體要求 各級統(tǒng)計主辦人員須登錄專門業(yè)務(wù)號，查詢后直接錄入道路運輸綜合統(tǒng)計信息管理平臺，不得修改。除可查詢指標外，道路運輸統(tǒng)計報表中的其余指標仍采用人工統(tǒng)計方式，逐級上報。 查詢功能的具體應(yīng)用 該功能由叢文公司講解 人工統(tǒng)計數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑及操作指南 （ 1）交公路 1表： 道路運輸經(jīng)營業(yè)戶 該表中只有“出租客運”、“公交客運”（即 3行、 6行）為人工統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其它指標均可查詢獲得。 ? 注意：由于“公交客運”是“其他”類里的其中項，所以事實上“其它”（即 5行）也需要人工統(tǒng)計。 道路運輸經(jīng)營業(yè)戶序 號 合 計1 0 0 輛及以上的企業(yè)5 0 9 9 輛的企業(yè)1 0 4 9 輛的企業(yè)1 0 輛以下的企業(yè)個體運輸戶乙 1 2 3 4 5 61234567891011121314張?！≈笜嗣Q甲一、道路旅客運輸業(yè)戶數(shù) 其 中：班車客運 出 租客運 旅 游客運 其 它 內(nèi) ：公交客運二、道路貨物運輸業(yè)戶數(shù) 其 中：普通貨運 貨 物專用運輸