保險(xiǎn)的發(fā)展歷程ppt(已修改)
2025-01-08 22:33 本頁(yè)面
【正文】 保險(xiǎn)的發(fā)展歷程 國(guó)貿(mào) 1396 ? (一 )保險(xiǎn)的萌芽期 ? (二 )保險(xiǎn)的發(fā)展期 ? (三 )保險(xiǎn)在中國(guó)的發(fā)展 ? (四 )國(guó)際保險(xiǎn)的發(fā)展特點(diǎn) ? (五 )現(xiàn)代保險(xiǎn)的發(fā)展趨勢(shì) 保險(xiǎn)的發(fā)展歷程 一 .保險(xiǎn)的萌芽時(shí)期 一 .保險(xiǎn)的萌芽期 保險(xiǎn)的古老起源 ? 人類社會(huì)從開始就面臨著自然災(zāi)害和意外事故的侵?jǐn)_．在與大自然抗?fàn)幍倪^程中，古代人們就萌生了對(duì)付災(zāi)害事故的保險(xiǎn)思想和原始形態(tài)的保險(xiǎn)方法 。 ? 我國(guó)歷代王朝都非常重視積谷備荒。春秋時(shí)期孔子 “ 耕三余一 ” 的思想就是頗有代表性的見解?？鬃诱J(rèn)為，每年如能將收獲糧食的三分之一積儲(chǔ)起來，這樣連續(xù)積儲(chǔ) 3年，便可存足 1年的糧食，即 “ 余一 ” 。如果不斷地積儲(chǔ)糧食，經(jīng)過 27年可積存 9年的糧食，就可達(dá)到太平盛世 。 ? 在國(guó)際上，保險(xiǎn)思想最早產(chǎn)生于古巴比倫（今伊拉克境內(nèi)）、古埃及和古希臘、古羅馬。 據(jù)史料記載，公元前 2023年，在西亞兩河 (底格里斯河和幼發(fā)拉底河 )流域的占巴比倫王國(guó)，國(guó)王曾下令僧侶、法官及村長(zhǎng)等對(duì)他們所轄境內(nèi)的居民收取賦金，用以救濟(jì)遭受火災(zāi)及其他天災(zāi)的人們。在古埃及石匠中曾有一種互助基金組織，向每一成員收取會(huì)費(fèi)以支付個(gè)別成員死亡后的喪葬費(fèi)。古羅馬軍隊(duì)中的士兵組織，也以收取會(huì)費(fèi)作為士兵陣亡后對(duì)其遺屬的撫恤費(fèi)用。 二 .保險(xiǎn)的發(fā)展時(shí)期 早在公元前 8世紀(jì)至公元前 7世紀(jì)，海上抵押借款已經(jīng)被從事海上貿(mào)易的人所采用。船舶抵押借款是海上保險(xiǎn)的雛形。 海上保險(xiǎn) 二 .保險(xiǎn)的發(fā)展時(shí)期 二 .保險(xiǎn)的發(fā)展時(shí)期 海上保險(xiǎn)在各類保險(xiǎn)中起源最早。正是海上保險(xiǎn)的發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。 人類歷史的發(fā)展，一直與海洋密不可分。海上貿(mào)易的獲利與風(fēng)險(xiǎn)是共存的，在長(zhǎng)期的航海實(shí)踐中逐漸形成了由多數(shù)人分?jǐn)偤Ｉ喜粶y(cè)事故所致?lián)p失的方式 —— 共同海損分?jǐn)偂９餐p分?jǐn)傇瓌t是海上保險(xiǎn)的萌芽。在公元前 916年羅地安海立法中規(guī)定： “ 為了全體利益，減輕船只載重而拋棄船上貨物，其損失由全體受益方來分?jǐn)偂?” 在羅馬法典中也提到共同海損必須在船舶獲救的情況下，才能進(jìn)行損失分?jǐn)偂? 二 .保險(xiǎn)的發(fā)展時(shí)期 船舶抵押借款的做法： 船主把船舶或者貨物作為抵押品向放款人取得航海資金的借款，如果船舶安全完成航行，船主歸還貸款，并支付較高的利息。如果船舶中途沉沒，債權(quán)即告結(jié)束，船主不必償還本金和利息。 這種方式的借款實(shí)際上就是最早形式的海上保險(xiǎn)。 二 .保險(xiǎn)的發(fā)展時(shí)期 意大利是現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地 在 14世紀(jì)中期，意大利已經(jīng)出現(xiàn)了類似于現(xiàn)代保險(xiǎn)形式的海上保險(xiǎn)活動(dòng)。最初的海上保險(xiǎn)僅由口頭約定，后發(fā)展到書面合同形式。 ?意大利誕生世界第一張海上運(yùn)輸保險(xiǎn)單 1347年 10月 23日，意大利商船 “ 圣 科勒拉 ” 號(hào)要運(yùn)送一批貴重的貨物由熱那亞到馬喬卡。這段路程雖然不算遠(yuǎn)，但是地中海的颶風(fēng)和海上的暗礁會(huì)成為致命的風(fēng)險(xiǎn)。這可愁壞了 “ 圣 科勒拉 ” 號(hào)的船長(zhǎng)，他可不想丟掉這樣一筆大買賣，同時(shí)也害怕在海上遇到風(fēng)暴而損壞了貨物，他可承擔(dān)不起這么大的損失。正在他為難之際，朋友建議他去找一個(gè)叫做喬治 勒克維倫的意大利商人，這個(gè)人以財(cái)大氣粗和喜歡冒險(xiǎn)而著名。于是，船長(zhǎng)找到了勒克維倫，說明了情況，勒克維倫欣然答應(yīng)了他。 雙方約定，船長(zhǎng)先存一些錢在勒克維倫那里，如果 6個(gè)月內(nèi) “ 圣 科勒拉 ” 號(hào)順利抵達(dá)馬喬卡，那么這筆錢就歸勒克維倫所有，否則勒克維倫將承擔(dān)船上貨物的損失。這樣，一份在今天看來并不完備的協(xié)議就成了第一份海上保險(xiǎn)的保單，也成為現(xiàn)代商業(yè)保
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