交通規(guī)劃(已修改)
2025-01-08 00:37 本頁面
【正文】 交通工程 (Traffic Engineering ) 授課人：王智超 土木工程與力學(xué)學(xué)院 第六章 交通規(guī)劃 3/2/2023 交通工程 目 錄 (contents) 167。61 交通規(guī)劃的定義 、 類型與程序 167。 62 交通規(guī)劃的調(diào)查工作 167。 63 交通規(guī)劃預(yù)測工作 167。 64 交通路網(wǎng)規(guī)劃 167。 65 交通規(guī)劃的評估與效益分析 3/2/2023 交通工程 167。 61 交通規(guī)劃的定義、類型與程序 交通規(guī)劃 指經(jīng)過調(diào)查分析、預(yù)測未來的道路交通需求，規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)，并加以實(shí)施和修正的全過程。 交通規(guī)劃通常包括： 城市道路交通規(guī)劃 和 區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃 。 611 交通規(guī)劃的定義 3/2/2023 交通工程 —— 周王城規(guī)劃的道路系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 唐長安城 3/2/2023 交通工程 宋東京（開封）城 3/2/2023 交通工程 清代北京道路系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 1669年重建倫敦方案 3/2/2023 交通工程 1812年紐約道路網(wǎng)圖 3/2/2023 交通工程 1882年馬塔提出的“帶形城市”理論 3/2/2023 交通工程 城市局部地區(qū)分期建設(shè)帶形發(fā)展模式 3/2/2023 交通工程 1898年霍華德田 園城市道路網(wǎng)圖 3/2/2023 交通工程 1901年嘎涅的“工業(yè)城市”道路規(guī)劃方案 3/2/2023 交通工程 鄰里單位示意圖 “鄰里單位”是 20世紀(jì)初首先在美國產(chǎn)生的，是居住區(qū)的規(guī)劃理論，其基本出發(fā)點(diǎn)一是以“鄰里單位”為細(xì)胞來組織居住區(qū)，二是力圖解決現(xiàn)代機(jī)動車交通對居民，特別是小學(xué)生上學(xué)的安全的影響。 3/2/2023 交通工程 雙層城市交通系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 美國明尼阿波利斯 的“空中步道”系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 馬爾默“雙層城市”交通系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 樹枝狀道路系統(tǒng)規(guī)劃方案 3/2/2023 交通工程 海沃山人車 分離道路系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 “有機(jī)疏散”交通規(guī)劃模式 3/2/2023 交通工程 哈羅新城交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 3/2/2023 交通工程 Cumbernauld新城道路系統(tǒng)圖 3/2/2023 交通工程 Runcorn新城 道路交通系統(tǒng) 3/2/2023 交通工程 Milton Keynes新城道路網(wǎng)規(guī)劃 3/2/2023 交通工程 1999年華盛頓城市交通 指狀發(fā)展圖 3/2/2023 交通工程 上海都市規(guī)劃 （ 1949年 5月） 3/2/2023 交通工程 3/2/2023 交通工程 ① 按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同 ,可以分 國家級的交通運(yùn)輸規(guī)劃 、 區(qū)域性交通運(yùn)輸規(guī)劃 和 城市交通規(guī)劃 。 ② 按交通規(guī)劃考慮的時限來分 ,有 遠(yuǎn)景或遠(yuǎn)期戰(zhàn)略規(guī)劃 (20～ 50年 )、 中長期規(guī)劃 (10～ 20年 ) 、 近期建設(shè)規(guī)劃 (10年以下 ， 主要是 3～ 5年 )等 。 612 交通規(guī)劃的層次和類型 3/2/2023 交通工程 ① 組織準(zhǔn)備 。 ② 制訂目標(biāo) :1)使旅客和貨物具有適當(dāng)?shù)目蓜有?, 2)達(dá)到環(huán)境平衡 。 ③ 收集數(shù)據(jù) 。 ④ 分析預(yù)測 。 ⑤ 制訂方案 。 ⑥ 評價(jià)和選擇 。 ⑦ 連續(xù)規(guī)劃： 交通規(guī)劃應(yīng)該是一個動態(tài)過程 。 613 交通規(guī)劃的基本程序 3/2/2023 交通工程 167。 62 交通規(guī)劃的調(diào)查工作 621 社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查 ? 社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng) 、 運(yùn)輸設(shè)施服務(wù)系統(tǒng) 和 交通活動系統(tǒng) 是運(yùn)輸系統(tǒng)分析的三個基本要素 。 ? 交通規(guī)劃的任務(wù)歸根結(jié)底是要建立這三者之間的定性 、 定量關(guān)系 ,求得它們之間的 協(xié)調(diào)與平衡發(fā)展 。 社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查 是根據(jù)交通規(guī)劃的需要 ,對所研究區(qū)域區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)狀況作全面的了解 ,收集各方面的基礎(chǔ)資料 。 其任務(wù)按性質(zhì)可分為 綜合社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查 和對某一固定的道路及大型構(gòu)造物的 個別社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查 。 3/2/2023 交通工程 ① 行政區(qū)劃 、 分區(qū)規(guī)劃 、 隸屬關(guān)系 、 管轄范圍 、 影響區(qū)域等 。 ② 人口 (總數(shù) 、 分布 、 構(gòu)成 、 增長等 )。 ③ 土地利用 (土地特征 、 建筑構(gòu)成 、 開發(fā)程度 、 客貨發(fā)生等 )。 ④ 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展 (國民收入 、 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 、 生產(chǎn)和基建投資等 )。 ⑤ 產(chǎn)業(yè) (產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 、 布局 、 資源 、 運(yùn)量等 )。 ⑥ 客貨運(yùn)量 (運(yùn)輸量 、 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 、 各種方式所占的比重等 )。 ⑦ 資金來源 (國家投資 、 銀行貸款 、 社會集資等 )。 ⑧ 社會價(jià)值 (時間價(jià)值 、 勞動力價(jià)值 、 美學(xué)景觀價(jià)值 、 人文歷史價(jià)值等 )。 綜合社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查的內(nèi)容主要包括 : 3/2/2023 交通工程 622 交通設(shè)施及服務(wù)能力調(diào)查 交通設(shè)施和服務(wù)能力調(diào)查的目的是為了弄清區(qū)域內(nèi)交通系統(tǒng)的供應(yīng)狀況 ,即系統(tǒng)的容量和服務(wù)水平 。就道路交通而言 ,要收集下列一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù) : ① 道路網(wǎng)總體狀況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) (總長度 、 總面積 、 密度 、面
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