北京交通委軌道建設(shè)及運(yùn)營規(guī)劃匯報(已修改)
2025-01-07 02:25 本頁面
【正文】 北京市軌道交通運(yùn)營管理及規(guī)劃 內(nèi) 容 一、北京軌道交通回顧與發(fā)展 二、存在的主要問題與原因分析 三、下一步工作思路與措施 一、北京軌道交通回顧與發(fā)展 ?現(xiàn)狀介紹 地鐵 1號線 (蘋果園 — 四惠東 ) 線長。 地鐵 2號線（環(huán)線）線長 。 地鐵 13號線（西直門至東直門）線長 。 地鐵八通線（四惠東 — 通州） 公里 運(yùn)營線路共 4條 全長 114公里 1號線 2號線 13號線 現(xiàn)狀介紹 八通線 一、北京軌道交通回顧與發(fā)展 ?現(xiàn)狀介紹 ?北京軌道交通管理體制進(jìn)行了大規(guī)模的改革 一、體制改革獲得成功 ? 2023年 7月為貫徹落實市委、市政府關(guān)于加快北京地鐵發(fā)展的指示精神，按照“產(chǎn)權(quán)清晰，權(quán)責(zé)明確，政企分開，管理科學(xué)”的要求，組建了北京地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。 ? 2023年 11月 17日市委市政府決定對地鐵的管理體制再次進(jìn)行調(diào)整，將原集團(tuán)公司改組為北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、北京地鐵運(yùn)營有限公司。 ? 改組后各公司間產(chǎn)權(quán)關(guān)系清晰，分工明確，各司其職。至此，北京的軌道交通的投資、建設(shè)、運(yùn)營的全過程建立了以社會主義市場經(jīng)濟(jì)為前提的法人治理結(jié)構(gòu)。 一、北京軌道交通回顧與發(fā)展 ?現(xiàn)狀介紹 ?北京軌道交通管理體制進(jìn)行了大規(guī)模的改革 ?軌道交通投、融資獲得突破 二、軌道交通投、融資獲得突破 ?結(jié)合新體制和市場經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，對軌道交通項目的投融資進(jìn)行了深入的市場和政策研究，初步建立了新體制下的運(yùn)行模式和管理機(jī)制。 ?經(jīng)過深入細(xì)致的工作，北京軌道交通 4號線的融資獲得突破，通過“ ppp”模式，使引進(jìn)資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗成為現(xiàn)實。 ?奧運(yùn)支線采用 BT融資模式成功 本次 BT招標(biāo)內(nèi)容主要包括車站（不含熊貓環(huán)島站）及區(qū)間土建、車站機(jī)電設(shè)備及軌道工程等，總投資約 。最終以 ，使工程造價大幅度降低。 ?成功發(fā)行了軌道交通企業(yè)債卷，通過金融市場為北京的城市軌道交通建設(shè)募集到了 20億建設(shè)資金。 ?2023年，積極探索實施 9號線全項目 PPP模式； 5號線運(yùn)營權(quán)招商。 一、北京軌道交通回顧與發(fā)展 ?現(xiàn)狀介紹 ?北京軌道交通管理體制進(jìn)行了大規(guī)模的改革 ?軌道交通投、融資獲得突破 ?北京市軌道交通的進(jìn)入了建設(shè)高潮 三、軌道交通建設(shè)取得重大進(jìn)展 （一） 、“十五”期間完成了 《 北京城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 》 、 《 北京軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃 》 ，確定了北京市軌道交通發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)和近期實施方案。 （二） 、建成并開通了北京軌道交通 13號線、八通線 1. 北京城市軌道交通 13號線工程于 1999年 12月 11日開工建設(shè)，于 2023年 1月 28日全線開通，全線長 ，共設(shè) 17座車站，一座綜合檢修基地，總投資約 億元。 2. 八通線工程于 2023年 12月 28日開工建設(shè)，于 2023年 12月 27日正式開通試運(yùn)營，全線長 ，設(shè)車站 13座，車輛段一座，總投資 約 28 億元。 （三） 、完成了北京軌道交通 5號線、 4號線、奧運(yùn)支線、
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