運(yùn)輸學(xué)1(已修改)
2025-01-06 22:07 本頁(yè)面
【正文】 第六章 運(yùn)輸 1 物流總費(fèi)用構(gòu)成內(nèi)容 運(yùn)輸 物流總費(fèi)用 保管 管理 2 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 3 國(guó)家發(fā)展計(jì)劃強(qiáng)調(diào)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ? “大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ”首次被納入國(guó)家五年規(guī)劃 .十屆全國(guó)人大四次會(huì)議 2023年 3月14日表決通過(guò)了 “關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 ”的決議。 ? “綱要 ”指出 ,“優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè) ”：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，做好各種運(yùn)輸方式相互銜接，發(fā)揮組合效率的整體優(yōu)勢(shì)，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。 4 ? 加快發(fā)展鐵路運(yùn)輸。重點(diǎn)建設(shè)客運(yùn)專線、城際軌道交通、煤運(yùn)通道，初步形成快速客運(yùn)和煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善東部地區(qū)路網(wǎng)。加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)和主要客貨樞紐建設(shè)。建設(shè)鐵路新線 ，其中客運(yùn)專線 7000公里。 ? 進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)，基本形成國(guó)家高速公路網(wǎng)骨架。繼續(xù)完善國(guó)道、省道干線公路網(wǎng)絡(luò)，打通省際間通道，發(fā)揮路網(wǎng)整體效率。公路總里程達(dá)到 230萬(wàn)公里，其中高速公路。 ? 積極發(fā)展水路運(yùn)輸。完善沿海沿江港口布局，重點(diǎn)建設(shè)集裝箱、煤炭、進(jìn)口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)大港口吞吐能力。改善出?？诤降?，提高內(nèi)河通航條件，建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道和長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)。推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn) 。 5 ? 優(yōu)化民用機(jī)場(chǎng)布局。擴(kuò)充大型機(jī)場(chǎng)，完善中型機(jī)場(chǎng)，增加小型機(jī)場(chǎng)，提高中西部地區(qū)和東北地區(qū)機(jī)場(chǎng)密度。完善航線網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)現(xiàn)代化空中交通管理系統(tǒng)。 ? 優(yōu)化運(yùn)輸資源配置。強(qiáng)化樞紐銜接和集疏運(yùn)配套，促進(jìn)運(yùn)輸一體化。開(kāi)發(fā)應(yīng)用高速重載、大型專業(yè)化運(yùn)載、新一代航行系統(tǒng)等高新技術(shù)，推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和快遞服務(wù)。應(yīng)用信息技術(shù)提升運(yùn)輸管理水平，推廣智能交通運(yùn)輸體系。發(fā)展貨運(yùn)代理、客貨營(yíng)銷等運(yùn)輸中介服務(wù)。建設(shè)上海、天津、大連等國(guó)際航運(yùn)中心。 ? 此外，綱要提出要國(guó)際運(yùn)輸、信息技術(shù)
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