學(xué)習(xí)情境一汽車電器總體認(rèn)識(shí)(已修改)
2025-01-06 21:50 本頁(yè)面
【正文】 學(xué)習(xí)情境一 汽車電器總體認(rèn)識(shí) 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)汽車電器 任務(wù)二 學(xué)習(xí)汽車電器故障診斷基礎(chǔ)知識(shí) 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)汽車電器 一、任務(wù)分析 二、相關(guān)知識(shí) 三、任務(wù)實(shí)施 一、任務(wù)分析 學(xué)習(xí)和研究汽車電器的作用、工作原理、結(jié)構(gòu)和檢修方法，對(duì)于從事汽車方面的工作具有十分重要的意義。 雖然汽車電器各個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能隨著其他技術(shù)的發(fā)展和人們要求的改變是不斷變化的，但是，只要真正掌握汽車電器各個(gè)系統(tǒng)的作用、基本工作原理，及時(shí)了解各種新技術(shù)在汽車電器中的應(yīng)用動(dòng)態(tài)，就一定能適應(yīng)汽車發(fā)展的要求，真正應(yīng)用維護(hù)好汽車電器。 二、相關(guān)知識(shí) （一）汽車電器的發(fā)展 1．汽車電器的發(fā)展概況 在汽車發(fā)展的最初階段，除了點(diǎn)火系統(tǒng)外，汽車上幾乎沒有電器。汽車電子技術(shù)始于 20世紀(jì) 50年代，其發(fā)展大致可分為以下 4個(gè)階段。 ① 第一階段（ 20世紀(jì) 50年代初～ 70年代初）：主要特征是開發(fā)分立元件和集成電路，開始應(yīng)用電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電器機(jī)械部件，如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火器等。 ② 第二階段（ 20世紀(jì) 70年代中期～ 80年代中期）：主要特征是發(fā)展專用的獨(dú)立系統(tǒng)，電氣裝置被應(yīng)用在某些機(jī)械裝置所無(wú)法解決的復(fù)雜控制功能方面，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等。 ③ 第三階段（ 20世紀(jì) 80年代中期～ 90年代中期）：主要特征是電控單元開始在汽車上獲得應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)許多功能的集中控制。汽車上的電氣裝置不僅已能自動(dòng)承擔(dān)基本控制任務(wù)，而且還能處理外部和內(nèi)部的各種信息，如部分傳統(tǒng)電器實(shí)現(xiàn)電控單元控制、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤許多機(jī)械部分實(shí)現(xiàn)電控單元控制等。 ④ 第四階段（ 20世紀(jì) 90年代中期開始）：主要特征是研究發(fā)展汽車電子智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為對(duì)車輛進(jìn)行控制，如汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。 汽車采用電子控制系統(tǒng)的概況如圖 11所示。 圖 11 電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 18— 雷達(dá)車距檢測(cè) 2— 前照燈控制與自動(dòng)清洗 3— 氣體放電車燈 4— 輪胎氣壓檢測(cè) 5— 制動(dòng)防抱死與防
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