汽車電器與電子技術(shù)概述(已修改)
2025-03-02 11:38 本頁面
【正文】 汽車電器與電子技術(shù)個(gè)人簡介n 楊正才n Email: 汽車電器與電子設(shè)備是汽車的重要組成部分，它經(jīng)歷了從無到有，從簡到繁，并逐漸由 輔助向主要 的發(fā)展過程。始于上世紀(jì)５０年代的傳統(tǒng)電氣系統(tǒng)電子化，使得整車電器性能大大提高，其工作性能的優(yōu)劣直接影響到汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性以及排放凈化等。隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電器電子設(shè)備日趨復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量和功率不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量及性能日益提高，并且正向 電子化，智能化，信息化 方向迅速發(fā)展， 集成電路與以單片機(jī)為核心的嵌入式系統(tǒng) 正越來越多的在汽車上得到應(yīng)用。概 述 學(xué)習(xí)的目的 n 1．了解常見汽車電氣與電子設(shè)備結(jié)構(gòu)、 組成及工作原理。n 2．掌握必要的維護(hù)保養(yǎng)及修理方法n ３ ．掌握一定的單片機(jī)控制方法主要組成部分n 1．汽車電源系統(tǒng)（電源是汽車電器的核心） 包括蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)裝置。 其中發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器是主要電源，蓄電池是輔助電源。發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作；發(fā)電機(jī)配有調(diào)節(jié)器，主要作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)保持發(fā)電機(jī)輸出穩(wěn)定電壓?！ ≤囕d蓄電池是一個(gè)能量傳遞上可逆（可充／可放）的直流電源，按其功能可分為起動(dòng)蓄電池，動(dòng)力蓄電池。起動(dòng)蓄電池工作時(shí)間較短，瞬間電流要求高，因此其內(nèi)阻要求盡量小。動(dòng)力蓄電池作為能量的持續(xù)提供者，相對要求比能量高，大電流充／放的持續(xù)時(shí)間長。由于動(dòng)力蓄電池的工作狀態(tài)直接影響由其供電驅(qū)動(dòng)的車輛的行駛性能，因此蓄電池的荷電狀態(tài)監(jiān)測作為一項(xiàng)新技術(shù)得到重視。 2．與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)n 2． 1起動(dòng)系統(tǒng) 包括直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置等。其作用為起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止到運(yùn)動(dòng)。n 2． 2點(diǎn)火系統(tǒng) 其為汽油機(jī)特有。按控制方式又可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系。其作用為產(chǎn)生高壓火花，點(diǎn)燃混合氣。n 3．照明信號(hào)系統(tǒng) 各種車內(nèi)外照明燈、信號(hào)燈、喇叭、蜂鳴器、閃光器的使用保證車輛運(yùn)行時(shí)的人車安全。n 4．儀表顯示系統(tǒng) 使駕駛員能夠及時(shí)的了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以及車輛行駛過程中有關(guān)裝置的工作狀況，例如電流、電壓、機(jī)油壓力、水溫、油量、車速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等等。n 5．輔助電氣系統(tǒng) 主要有刮雨器、空調(diào)、音響等。n 6．配電系統(tǒng) 包括各類保險(xiǎn)絲盒、組合開關(guān)、獨(dú)立開關(guān)以及供電繼電器等。汽車電器電子設(shè)備特點(diǎn) n 1．低壓 現(xiàn)有汽車電器電子設(shè)備均采用低壓電。標(biāo)稱電壓 1 24V三種。其中汽油車普遍采用12V電壓，柴油車多采用 24V電壓。相對應(yīng)的發(fā)電裝置 12V系統(tǒng)額定電壓為 14V， 24V系統(tǒng)額定電壓為 28V。采用低壓電的優(yōu)點(diǎn)在于安全性好蓄電池柵格數(shù)較少，對減小蓄電池的質(zhì)量和尺寸有利。 42V電源系統(tǒng) ４２ V系統(tǒng)是隨著汽車電子化的發(fā)展提出的，其目的是在現(xiàn)有汽車空間條件下提高車載電源的供電能力，降低車載電源的功率損耗。它有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：n 1．通過電壓提升減少電流載量，減小線束線徑。促進(jìn)現(xiàn)有電器裝置微型化，縮小體積，減輕重量。n 2．可以將發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)附件（如冷卻風(fēng)扇、水泵、轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵、空調(diào)壓縮機(jī)等）從發(fā)動(dòng)機(jī)中分離出來，直接由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件和重量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，提高生產(chǎn)效率。n 3．促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)變革，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一部分機(jī)構(gòu)可由機(jī)械驅(qū)動(dòng)改為電驅(qū)動(dòng)。例如氣門開啟關(guān)閉直接由電動(dòng)機(jī)和計(jì)算機(jī)聯(lián)合控制，省略了凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)。n 4．為實(shí)現(xiàn)汽車全面電控化了提供條件。n 2．直流 這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)須依靠電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，而起動(dòng)機(jī)的電源由蓄電池提供，但蓄電池的電能消耗必須用直流電進(jìn)行補(bǔ)充，所以汽車電器電
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