【正文】 集美濱水小區(qū) 3地塊 4～ 7樓 上部工程 （含 4樓地下室） 7樓 施工電梯 安 裝 及 拆 卸 方 案 廈門 康柏機(jī)械成套 有限公司 二 00 八年二月 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 濱水小區(qū) 3地塊 4～ 7樓上部工程 7樓 施工電梯基礎(chǔ)方案 一、施工電梯選型 本工程 7樓 地上 18 層，建筑物總高度為 ～ 。根據(jù)建筑物特點并結(jié)合機(jī)械情況，本工程選用 四 部 SC100/100TD 施工電梯。 二 、施工電梯基礎(chǔ) 根據(jù)設(shè)計院 確認(rèn)的施工 圖紙和施工電梯廠家的施工電梯基礎(chǔ)圖， 在安裝施工電梯之前，澆注 一個 6000*4200mm的砼基礎(chǔ)，厚 500mm， 配筋根據(jù)設(shè)計圖紙 。 四、 SC100/100TD 型施工電梯靜載荷 P 的近似計算 SC100/100TD 型升降機(jī)，導(dǎo)架高度為 （ 40個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)），涉及的主要部件重量如下表中所示。 型號 參數(shù)名稱 SC100/100TD 圍欄重量 1225Kg 吊籠重量 1480x2=2960Kg 對重重量 1258x2=2516Kg 吊籠載重量 2020x2=4000kg 導(dǎo)架總重量 191x71=13561kg 以上各項重量合計 24262kg 附墻架、動 力電源、電源導(dǎo)向裝置、鋼絲、頭架緊固件等重量約占導(dǎo)架集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 總量的 30%計算： 13561x30%=4068Kg 用于過道豎桿和過橋連桿的附墻，結(jié)構(gòu)的重量增加約為導(dǎo)架總重量的45%，其計算方式為： 13561x45%=6102Kg 施工電梯基礎(chǔ)承受的靜載荷 P為： P=（ 24162+4068+6102） =34432Kg 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 濱水小區(qū) 3地塊 4～ 7樓 上部工程 7樓 施工電梯安裝及拆卸方案 一、 工程概況 ㈠、工程簡介 濱水小區(qū) 3地塊位于 廈門市 集美 區(qū) 杏林灣東北岸 。 本工程 7樓 總建筑面積為 ，建筑總高度為 ～，建筑層數(shù)為地上 十 八 至 。 在結(jié)構(gòu)施工階段及裝修階段，擬采用 三 臺施工電梯解決施工材料及人員的垂直運輸。 ㈡、施工電梯簡介 根據(jù)工程實際情況，在施工階段擬投入 四 臺 廈門 康 柏 機(jī)械 成套 有限公司生產(chǎn)的 SC100／ 100TD 雙籠施工電梯。其相關(guān)參數(shù)如下： 額定載重量 (每個吊籠 ) 1000Kg 連續(xù)負(fù)載功率 *2KW 安裝額定載重量 1000Kg 40％斷續(xù)負(fù)載功率 *2KW 起升速度 33m/min 額定電流（每個吊籠） 45A 最大附著間距 9m 啟動電流（每個吊籠） 90A 標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)高度 107m 電力消耗（每個吊籠） 26KVA 吊籠內(nèi)空尺寸 ** 防墜安全器型號 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫截面形式 吊籠重量 1480Kg 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量 130Kg 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸 ** 地面圍欄重量 1260Kg 安裝吊桿額定起重量 200Kg 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 備注：附墻架、動力電纜、導(dǎo)向裝置、緊固件等重量約占導(dǎo)架總重量的30％ ，用過道豎桿和過橋連桿的附墻結(jié)構(gòu)增加約為導(dǎo)架總重量的 45％。 二、 電梯布置及附墻驗算 ㈠、電梯布置 考慮到工程施工實際情況， 5樓 、 6樓 、 7樓 各布置一臺施工電梯。 ㈡、附墻設(shè)計及驗算 1．附墻架的選擇 由于現(xiàn)場施工電梯預(yù)埋鐵件中心距離結(jié)構(gòu)面 ，根據(jù) SC100/100TD雙籠施工電梯使用手冊及現(xiàn)場實際情況，擬選擇 II 型附墻架斜支撐B=2500mm， L=4884mm。用此附墻架必須配置過道欄桿、短前支撐及過橋連桿（使登樓平臺可擱置在升降機(jī)上）。 2．附墻架的連接 附墻架靠近施工電梯導(dǎo)架一端用四只 V型螺栓與導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架固定，另一端的支撐底座用螺栓緊固在預(yù)先澆注在建筑物框架梁內(nèi)的預(yù)埋件上，預(yù)埋埋件時， B 值誤差必須控制在177。 50mm 以內(nèi)，但應(yīng)該盡量做到與導(dǎo)架中心線呈對稱布置。 3．附墻架對墻面作用力驗算 若施工電梯附墻架間距 b，導(dǎo)架最大自由高度 a 以及附墻架的 L 和 B 值等參數(shù)符合規(guī)定要求，對 II 型附墻架，附墻架對墻面的作用力 P 為： KNBLp ??????? 三、 安裝方案 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 ㈠、安裝前的準(zhǔn)備工作 1．確保安裝現(xiàn)場有供電、照明、起重設(shè)備、工具 及零配件 齊全，場地環(huán)境良好 。 2．由 6 人組成安裝小組，由專業(yè)人員安裝，并持證上崗，患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業(yè)。 3．安裝前必須根據(jù)選用的附墻類型和規(guī)格，并按照施工現(xiàn)場實際情況確定導(dǎo)架中心至建筑物墻面的距離和相應(yīng)的附墻寬度。 4．必須將待安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架、對重系統(tǒng)等零部件的插口、銷口、螺孔等穿插處去銹、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導(dǎo)架上涂適量潤滑油，保證其充分潤滑及轉(zhuǎn)動、滑動靈活。 5．在施工電梯安裝現(xiàn)場附近加設(shè)保護(hù)棚、圍欄，設(shè)警戒監(jiān)護(hù)和警示牌。 6．將電源線接至安裝地點?，F(xiàn)場供電箱與施工電梯地面電源箱的距離應(yīng)在 20 米以內(nèi)， 以保證供電質(zhì)量。電源出線規(guī)格必須選用可使用電壓降盡量減小，使施工電梯在使用時，電壓波動不大于額定供電電壓的 5％。 ㈡、施工電梯的安裝 1．地面圍欄的安裝 ⑴、將圍欄的基礎(chǔ)底架與預(yù)埋鐵件焊接，以薄鋼片調(diào)整水平度并加固，擰緊連接螺栓（ M30 120）。 ⑵、安裝三節(jié)加厚型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在基礎(chǔ)底架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底架上，并安裝相應(yīng)的緩沖彈簧座，用 M24 200 螺拴將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與基初底架連接緊固，用經(jīng)緯儀從兩個方向上檢查垂直度，要求到架垂直度誤差≤ 3mm。 ⑶、在基礎(chǔ)底架周圍安裝門框、接長板墻、側(cè)墻板 及 后墻板。 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 2．吊籠的安裝 ⑴、 將傳動結(jié)構(gòu)上的壓輪調(diào)到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安裝有影響的滾輪，松開電動機(jī)上得制動器，用塔吊將吊籠從導(dǎo)架上方對入導(dǎo)架，使其正確就位，將吊籠平穩(wěn)的停放在有適合高度的墊木上。 ⑵、重新安裝卸下的安全鉤和滾輪，調(diào)整壓輪與各側(cè)滾輪的偏心距，使各側(cè)滾輪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱管的間隙為 ，壓輪與齒條背面的間隙為 ，最終保證轉(zhuǎn)動齒輪與齒條齒合間隙為 ， 同時保證防墜安全器齒輪于轉(zhuǎn)動齒輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。 ⑶、 檢查吊籠在導(dǎo)架上的運動情況，隨時調(diào)整各導(dǎo)向滾輪的偏心軸 ，使各滾輪隨著吊籠的上下運動均能正常轉(zhuǎn)動，并檢查傳動齒輪與齒條的咬合情況，要求齒輪和齒條的接觸面積，不少于 40％，沿齒長接觸斑點不少于 50％，要求齒面?zhèn)认对?～ 。 還需要檢查吊籠門與危難門框上的自動開門橫桿以及門鎖的活動關(guān)系，通過進(jìn)一步調(diào)節(jié)圍欄上的可調(diào)拉桿使吊籠單行門自動開門和圍欄門鎖工作正常。 ⑷、安裝好吊籠頂部的安全護(hù)欄。 3．對重裝置的安裝 在安裝對重裝置安裝前，必須首先將六只對重導(dǎo)軌用螺栓和壓板分別緊固到已豎起的三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。 安裝對重導(dǎo)軌時必須保證： ⑴ 對重導(dǎo)軌處于導(dǎo)架一側(cè)中軸線上。 ⑵ 導(dǎo)軌下端部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管子端部（非立柱接頭端部）要嚴(yán)格齊平。 ⑶ 調(diào)整導(dǎo)軌接頭，使導(dǎo)軌與導(dǎo)軌的連接處平直。 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 以上工作完成后，在對重的緩沖彈簧座處墊上 250～ 300mm 厚的墊木，用自備吊運工具將對重裝置吊起，從對重導(dǎo)軌的上方正確地將導(dǎo)向輪對入導(dǎo)軌，使對重裝置平穩(wěn)地?？吭趬|木上。 4．將導(dǎo)架加高至 在地面上用螺栓按照 預(yù)緊力矩，接裝好四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用塔吊整體吊運到已安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用對接螺栓按 350N .M 預(yù)緊力矩連接好。導(dǎo)架加高后，需在離地 9 米處設(shè)置第一道附墻架，并再次用經(jīng)緯儀在 兩個方向上檢查導(dǎo)架整體與水平面的垂直度，要求導(dǎo)架的垂直度誤差≤ 5mm 。 5．電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的安裝 ⑴ 將電纜筒放到圍欄基礎(chǔ)底架上的安裝位置，并用螺栓固定。 ⑵ 將地面電源安裝到圍欄接長板墻上，并用螺栓固定。 ⑶ 將隨行電纜以自由狀態(tài)盤在電纜筒內(nèi)。 ⑷ 將電纜進(jìn)線架永螺栓緊固到吊籠上的安裝位置，其與電纜筒的位置相對應(yīng) 。 ⑸ 從電纜筒內(nèi)拉出電纜的一端，通過電纜進(jìn)線架，接到安裝在傳動底板上的三角極限開關(guān)的 L1 L2 L3 N端子上。 ⑹ 從電纜筒底部拉出電纜的另一端，接到地面電源箱內(nèi)的 L1 L2L3 N 端子上。 ⑺ 從現(xiàn)場供電箱引出供電電纜，接至地面電源箱的 L L L N 端子上。 ⑻ 接通地面電源箱內(nèi)的電源開關(guān)，關(guān)上圍欄門，檢查是否已接入相序正確的電源，以確保吊籠運行方向與操作盒上的標(biāo)記“向上”或“向下”一集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 致。（檢查前要確保全部限位開關(guān)都處于閉合狀態(tài)） ⑼ 檢查各控制開關(guān)。包括圍欄門限位開關(guān)，吊籠門限位開關(guān)，上、下限位開關(guān)，三相極限開關(guān)，松繩保護(hù)開關(guān)應(yīng)均能正常作用。 ⑽ 按吊籠傳動結(jié)構(gòu)底板上各限位開關(guān)的實際位置，安裝、調(diào)整導(dǎo)架底部各限位擋板、檔塊。（各擋板、檔塊架軍用螺 栓鉤緊固在導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的框架上。當(dāng)?shù)趸\地板與圍欄門開齊平時三相極限開關(guān)的臂桿與擋塊之間的距離為 140～ 160mm 左右） ⑾ 用接地電阻測試儀測量施工電梯鋼結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于 4Ω；用 500V 兆歐表測量電動機(jī)及電器元件的對地絕緣電阻應(yīng)不小于 1MΩ。 6．吊籠的電力驅(qū)動升降試車 ⑴ 接通電源，由專職駕駛員謹(jǐn)慎地操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導(dǎo)架上、下運行數(shù)次，行程高度不得大于 5m。要求吊籠運行平穩(wěn)，無跳動，無異響等故障，制動器工作正常，同時，進(jìn)一步檢查各導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)架的接觸情況，齒輪齒條 的吻合情況，應(yīng)分別符合前訴要求。 ⑵ 空載試車一切正常后，再在吊籠內(nèi)裝載總量的荷載，進(jìn)行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機(jī)，減速器的發(fā)熱情況。注意：試車時，因為導(dǎo)架頂部還未裝上上限位擋板，所以操作時必須千萬謹(jǐn)慎，且在吊籠頂部有專人監(jiān)視指揮，以免吊籠冒頂。檢查時，必須按下緊急停機(jī)按鈕或?qū)㈦婃i關(guān)閉，以防誤操作。 7．導(dǎo)架的加高安裝 ⑴ 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四節(jié)為一組，利用塔吊對接安裝到導(dǎo)架頂部。 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 ⑵ 導(dǎo)架每加高 12 米，用經(jīng)緯儀在兩個方向上檢查垂直度，發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時調(diào)整。 ⑶ 導(dǎo)架加高過程中要穿插進(jìn)行的附墻安裝 。 ⑷ 本機(jī)選用廠家提供的Ⅱ型附墻架，每隔 9 米安裝短前支撐兩道和長前支撐一道。 8．附墻架的安裝 對于 II 型附墻架，導(dǎo)架與墻面之間有四根支撐登樓平臺的過道欄桿，這四根豎桿必須隨著導(dǎo)架的加高而加高，中間二根豎桿每隔 9 米二道短前支撐和一道長前支撐（間距均為 3 米）實現(xiàn)與導(dǎo)架連接；豎桿每隔 9 米由斜支撐實現(xiàn)與墻面連接；四根豎桿之間每隔 3 米由過橋聯(lián)桿實現(xiàn)橫向連接。過道豎桿本身為每節(jié)長 3 米一端帶安裝缺口的鋼管對接而成，每節(jié)鋼管之間用內(nèi)張式豎桿接頭連接。 附墻架每 隔 三層設(shè)置一道。 ⑴ 安裝過道豎桿 過道豎桿最 下面與圍欄后墻板的鋼管相連接，直至與導(dǎo)架相同高度。安裝各節(jié)過道欄桿時，豎桿帶缺口的一端向下，并在兩節(jié)豎管間裝上內(nèi)張式豎桿接頭，用旋緊螺栓的方式張緊接頭。 每隔 9 米安裝短前支撐 2 道和長前支撐 1 道，前支撐之間的間隔均為3 米，長、短前支撐的一端用 V 型螺栓對稱地固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上或下框架上，另一端用焊接在前支撐上的扣環(huán)與中間二根過道豎桿連接。 靠近長、短前支撐，用焊在過橋聯(lián)桿上的扣環(huán)將過橋聯(lián)桿安裝在過道豎桿上，過橋聯(lián)桿必須安裝成水平（用水平儀檢測）。過橋聯(lián)桿相互之間的間距一般為 3 米。 集美濱水小區(qū) 3地塊施工電梯施工方案 ⑵ 用 M24 螺栓將支 撐底座聯(lián)接到墻上的預(yù)埋件上。 ⑶ 安裝斜支撐，將三根斜支撐的一端用異角扣環(huán)固定在接近長前支撐的過道豎桿上，其中二根斜支撐的另一端用 M30 80 的螺栓與支撐底座連接，較長的一根斜支撐的另一端也用異角扣環(huán)對角搭接在另一根斜支撐接近支撐底座處。各連接扣環(huán)必須盡可能地靠近安裝（間距≤ 200mm），并確保夾緊連接管子。 ⑷ 校正導(dǎo)架的垂直度，靠伸縮斜支撐，導(dǎo)架可作回轉(zhuǎn)或者單邊移動，從而使導(dǎo)架的垂直度滿足公差允許值要求。 ⑸ 扣緊所有的螺栓，并確保吊籠和對重等不與附墻架發(fā)生干涉。 9．對重系統(tǒng)的安裝 當(dāng)導(dǎo)架安裝到使 用高度后，在正常運行前，必須安裝對重系統(tǒng)，其中對重裝置在導(dǎo)架加高前已經(jīng)就位；對重導(dǎo)軌在導(dǎo)架加高過程中已經(jīng)安裝好。留下的只是頭架、偏心繩具和鋼絲繩的安裝。 ⑴ 按要求檢查對重導(dǎo)軌的安裝情況，對接處有不符合平直要求的應(yīng)予以校正，如果導(dǎo)軌不預(yù)先調(diào)整好，對重導(dǎo)軌和對重向輪在運行過程中易于磨損，對使用十分不利。 ⑵ 將頭架、偏心繩具及繞有二根足夠長度鋼絲繩的盤繩裝置吊到吊籠頂部，并準(zhǔn)備好鋼絲繩夾。 ⑶ 將鋼絲繩盤繩裝置用四只 M10 35 的螺栓固定在吊籠頂部的二根角鋼上。 ⑷