【正文】 鉆井平臺施工工序 一、定井位 二、拖航、移位 三、隔水導(dǎo)管施工 四、一開鉆進(jìn) 五、安裝防噴器 六、二開、三開鉆進(jìn) 七、測井 八、完井及棄井 介紹內(nèi)容 井口位置由甲方 （ 作業(yè)者 ） 根據(jù)勘探開發(fā) 、 評價的需要通過必要的物探 、 地質(zhì)資料分析而給乙方 （ 承包商 ） 提供的大地坐標(biāo) ， 井口通常表示為東經(jīng)和北緯交叉度數(shù) 。 一、定井位 乙方在接到甲方提供的 《 鉆井設(shè)計 》 后生產(chǎn)運(yùn)行科積極開展海調(diào) （ 作業(yè)區(qū)域潮水限制 、 滿負(fù)荷壓載插樁入泥穿刺試驗(yàn) ， 海床平整度 ， 海底障礙物等 ） 計算平臺能否進(jìn)行作業(yè)；確定作業(yè)后由生產(chǎn)技術(shù)科組織平臺工程師排出生產(chǎn)運(yùn)行 、 和船舶使用計劃以及 《 單井施工設(shè)計 》 ，并與定向井 、 綜合錄井 、 測井 、 套管服務(wù)隊 、固井等分包方進(jìn)行施工協(xié)調(diào) 。 一、定井位 一、定井位 二、拖航、移位 三、隔水導(dǎo)管施工 四、一開鉆進(jìn) 五、安裝防噴器 六、二開、三開鉆進(jìn) 七、測井 八、完井及棄井 介紹內(nèi)容 二、 拖航、移位 拖航狀態(tài)是由拖輪將平臺從一個地方遷移到另一個地方。 二、 拖航、移位 移位狀態(tài)是井口移動位置很小的拖航或平臺整體不動，鉆機(jī)底座通過懸臂梁導(dǎo)軌來回移動的過程。 二、 拖航、移位 鉆機(jī)底座通過懸臂梁導(dǎo)軌來回移動。 二、 拖航、移位 一 ） 拖航準(zhǔn)備及注意事項： (1) 平臺上所有多余材料及非本平臺上的所有物件、設(shè)備都必須搬離，平臺上的垃圾和積水需全部清除。 (2) 平臺處于輕載拖航裝載工況 ，如需近距離移井位 ，可按滿載 (近距離移井位 )拖航的裝載工況進(jìn)行裝載 。 (3) 全平臺除應(yīng)該裝載的淡水艙、燃油艙、及滑油艙外 ,其他所有壓載水艙、燃油艙、淡水艙、滑油儲備艙、燃油沉淀艙、鉆井淡水艙、鉆井海水艙等艙均要打空。關(guān)閉壓載艙閥門、泵艙通海閥。 二、 拖航、移位 一 ） 拖航準(zhǔn)備及注意事項： (4) 必須關(guān)閉所有甲板艙口蓋、人孔蓋。除因工作必須的出入口允許打開外，其余通向室內(nèi)外的門、窗均應(yīng)關(guān)閉。 (5)各層甲板上及艙內(nèi)設(shè)備、器材、備件等一切可移動設(shè)備均按航行要求定位、系固。 (6) 起重機(jī)、救生設(shè)備、鉆井設(shè)備及平臺上一切可移動設(shè)備均按航行要求定位、系固。井架中心應(yīng)位于 平臺 中部 ，并將鉆臺、上底座、下底座鎖定。起重機(jī)的吊臂應(yīng)水平擱放。 二、 拖航、移位 一 ） 拖航準(zhǔn)備及注意事項： (7) 必須檢查拖航設(shè)備、通訊、救生、航海、安全設(shè)備及航行燈光訊號處于完好狀態(tài)。 (8) 檢查拖曳設(shè)備處于完好狀態(tài)。 (9)將備用拖索具放在甲板首部，短纜纏在單十字帶纜樁上。 二、 拖航、移位 二 ） 拖航過程： (1)拖航過程中 ,為避免與拖曳設(shè)備相碰，上甲板首部的救生艇及救助艇不允許使用。 (2) 在風(fēng)力小于 6 級（含 6 級）時，能輕載遠(yuǎn)距離拖航及近距離井位間移位時滿載拖航。拖航前應(yīng)根據(jù)平臺所在海區(qū)以及拖航所經(jīng)海域 48 小時的天氣預(yù)報進(jìn)行審慎評估，確認(rèn)天氣情況滿足要求方可拖航。 (3)拖航 中，時刻保持平臺重心穩(wěn)定，吃水和可變載荷不得超過本平臺操船手冊所規(guī)定的數(shù)據(jù)。如中油海 3平臺輕載拖航時，吃水不得超過 米，允許的可變載荷不得超過 250t，滿載拖航時，吃水不得超過 米，允許的可變載荷不得超過 750t。 二、 拖航、移位 二 ） 拖航過程： (4)拖航過程中 ,以拖航小組（專家）為領(lǐng)導(dǎo)核心，統(tǒng)一協(xié)調(diào)被拖鉆井平臺和主拖船舶之間的事項。 (5) 報務(wù)人員通過海事衛(wèi)星等通訊手段定時（每 2小時）向公司有關(guān)部門（生產(chǎn)運(yùn)行科）匯報航速、位置、狀態(tài) 。 (6) 拖船和平臺開通衛(wèi)星識別系統(tǒng)，生產(chǎn)運(yùn)行科通過電腦顯示器可以隨時看到船舶運(yùn)行位置。 （過程觀看短片） 二、 拖航、移位 三 ） 拖航形式： 濕拖 干拖 二、 拖航、移位 四 ） 定位 、 升船： 自升平臺： 拖航到達(dá)預(yù)定井位后，可通過拖船協(xié)助、拋錨、插樁腿三種方式相結(jié)合進(jìn)行定位、調(diào)整，壓載升船。 二、 拖航、移位 四 ） 定位 、 升船： 坐底平臺： 通過拖船協(xié)助、拋錨、船艏壓載、船尾壓載實(shí)現(xiàn)調(diào)整，坐底，插入抗滑樁固定。 二、 拖航、移位 五 ） 移底座 （ 井架 ） ： 平臺壓載就位后，將鉆臺底座（井架）通過固定式懸臂梁導(dǎo)軌由船中移到井口槽處，或者移動懸臂梁將鉆臺底座移到井口處。由 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)校正井口坐標(biāo)，修定 《 鉆井設(shè)計 》 。領(lǐng)班帶鉆井班將捆綁物品松開擺放到鉆井位置；吊機(jī)從副拖輪吊運(yùn)開鉆物資，打生活、生產(chǎn)水；泥漿工程師組織泥漿工，部分水手配般土漿；鉆井工程師檢查、丈量各種開鉆鉆具。鉆前工序結(jié)束。 一、定井位 二、拖航、移位 三、隔水導(dǎo)管施工 四、一開鉆進(jìn) 五、安裝防噴器 六、二開、三開鉆進(jìn) 七、測井 八、完井及棄井 介紹內(nèi)容 三、隔水導(dǎo)管施工 隔水導(dǎo)管一般為大直徑 36寸（ ）、 （ )、30寸（ 762mm）、 20寸（ 508mm），厚壁 45mm、 30mm，圓管。其作用有抵抗冰凌堆積，隔離地表流沙層，支撐井口套管頭、 BOP滿足井控要求以及后期采油樹的安裝。渤海海域平均水深 28m，隔水管下深 83m. 隔水導(dǎo)管分鉆入和砸入兩種方式 一 ） 鉆隔水管 三、隔水導(dǎo)管施工 1）工具準(zhǔn)備 :26 〞 (）鉆頭 +36 〞 擴(kuò)眼器 1個、 26〞 鉆頭盒子 1個、 8〞 鉆鋌 5根、 61/2“鉆鋌 12根、 5〞 加重鉆桿 18根、 850〞 導(dǎo)管吊卡繩套 4根、 331/2〞 導(dǎo)管吊卡 2個 、 30〞 導(dǎo)管吊卡 2個、 50T卡環(huán) 6個 ，331/2〞 5〞 內(nèi)管扶正器 3個、 30 〞 5 〞 導(dǎo)管墊鐵 1個、 30 〞 5 〞內(nèi)管卡盤 1個、 30 〞 5 〞 內(nèi)管卡瓦 1個、 30 〞 5 〞 內(nèi)管環(huán)形鐵板 1個、 331/2 〞 浮鞋插入頭密封墊 4個、 331/2 〞 導(dǎo)管密封圈、卡簧各 8個、 850mm導(dǎo)管 80m。 2）初次下鉆輕微遇阻或不超過 ，確定泥面深度。 3）開鉆要選擇在平潮（平流）時進(jìn)行。 一 ） 鉆隔水管 三、隔水導(dǎo)管施工 一 ） 鉆隔水管 三、隔水導(dǎo)管施工 鉆具類型：塔式鉆具組合： + +731/630＋ 203mm鉆鋌 5根 +631/410+ mm加重鉆桿 技術(shù)及質(zhì)量保證措施：開鉆前對高壓管線進(jìn)行流動試壓。 ? 鉆第一立柱用單泵，排量 25～ 30升 /秒、轉(zhuǎn)速 30~50轉(zhuǎn) /分 ,鉆完第一個立柱后 ,加大排量到設(shè)計要求 ,為 70升 /秒，轉(zhuǎn)速為 80120轉(zhuǎn) /分。 ? 每鉆完一柱立柱劃眼一次，接立柱前必須將井底沖洗干凈。鉆進(jìn)到中途，泵入 10方高粘（ 100s以上）鉆井液，循環(huán)攜砂充分清洗井眼。 ? 鉆到設(shè)計深度后，用海水循環(huán)一周，泵入 10方高粘（ 100s以上）鉆井液，循環(huán)攜砂充分清洗井眼。短起下到井口后，靜候 30分鐘，下鉆探沉砂。若沉砂較多，則注入 10方高粘（ 100s以上）鉆井液循環(huán)攜砂，再注入 60方高粘（ 100s以上）鉆井液，起鉆。若沉砂很少，起鉆。 B性大鉗 一 ） 鉆隔水管 三、隔水導(dǎo)管施工 850mm導(dǎo)管。 ，遇阻不超過 10噸，不能硬壓，上下活動緩慢下放。下導(dǎo)管過程中，及時灌滿海水。 固井 : 。檢查插入接頭上的密封圈，內(nèi)管柱上接 1～ 2個850 127毫米的彈性扶正器。內(nèi)管柱組合：插入頭 +127mm加重鉆桿（帶扶正器） 8根 +Φ127mm短鉆桿調(diào)整高度。 （轉(zhuǎn)動鉆桿 180度），向?qū)Ч軆?nèi)灌滿海水靜止 5~10分鐘檢查密封狀況。若環(huán)空液面下降，則說明密封不好，需重新插入或更換密封圈。 一 ） 鉆隔水管 三、隔水導(dǎo)管施工 10 MPa， 5分鐘壓降為 0 MPa合格，按固井程 序固井