大連地鐵工程簡(jiǎn)介ppt課件(已修改)
2024-09-28 18:27 本頁面
【正文】 說明： 七十九中站長(zhǎng) ，西安路站長(zhǎng) 。 七西區(qū)間長(zhǎng) 857米，西功區(qū)間長(zhǎng) 。 全長(zhǎng) ，為明挖、地下三層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段寬 ，埋深 — ，覆蓋層 — 。 全長(zhǎng) ，為暗挖、地下三層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段寬 ，高 ，埋深 — ，覆蓋層 — 11m。 全長(zhǎng) 857m，盾構(gòu)施工 ，暗挖 ，最大縱坡‰ ，右線隧道覆蓋層 — ，左線隧道覆蓋層— 。 全長(zhǎng) 。均為暗挖施工，隧道穿越中風(fēng)化鈣質(zhì)板巖層，線路呈 V型坡，最大縱坡 ‰ ，隧道覆蓋層 11— 。 線路出西安路站均為左右線隧道 上下疊落 逐漸變?yōu)樽笥揖€隧道 平面并行 。 七十九中站 西安路站 七西區(qū)間 西功區(qū)間 兩區(qū)間線路 場(chǎng)區(qū)整體看西高東低，屬剝蝕低丘陵。地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，有不同方向的脆性斷裂，東西和北東向，逆斷層以平移、扭性斷裂為主，局部有環(huán)形及不明性質(zhì)的斷層數(shù)條與線路斜交。地質(zhì)構(gòu)造已趨穩(wěn)定，地表下為素填土、含碎石（角礫）粉質(zhì)粘土與卵石（碎石）土、層厚 4— 6m，場(chǎng)區(qū)為強(qiáng)風(fēng)化碎裂板巖和中風(fēng)化板巖。
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