超大尺寸矩形人工挖空樁的施工(已修改)
2025-09-04 17:58 本頁面
【正文】 超大尺寸矩形人工挖孔樁施工李慶中鐵建設(shè)集團有限公司廈門西客站項目部摘要：以廈門西客站剛架結(jié)構(gòu)鐵路橋樁板墻的人工挖孔樁為例，介紹了大直徑規(guī)則尺寸人工挖孔樁的施工技術(shù)要點及安全防護的相關(guān)要素。關(guān)鍵詞：矩形人工挖孔樁；護壁；澆筑；廈門西客站出站通道處的樓梯兩側(cè)的設(shè)計以“L”型擋墻與樁板墻結(jié)合的方式對側(cè)面土壓力進行支護。其中的樁板墻需要46根矩形錨固樁提供錨固力。，深度在20米左右，且現(xiàn)場水位較低，有些部位涌水量較大。矩形樁沒有專門的成孔鉆頭，因此采用人工挖孔的形式。結(jié)合現(xiàn)場的施工條件對現(xiàn)場的大直徑矩形人工挖孔樁的難點及要點進行分析，矩形人工挖孔樁的要點共有：孔壁支護；安全防護；孔內(nèi)澆筑。1. 孔壁支護大直徑超長人工挖孔樁施工屬于高危作業(yè)范圍，其孔壁的支護設(shè)計關(guān)系孔底作業(yè)人員的安全和樁身質(zhì)量。人工挖孔樁護壁破壞的主要因素是護壁周圍上部的土壓力傳至護壁側(cè)產(chǎn)生了側(cè)向水平力，若護壁材料強度不夠就會導(dǎo)致塌孔，廈門西客站的矩形人工挖孔樁的支護形式分為兩種情況：在出水量小土質(zhì)較好的區(qū)域采用現(xiàn)場澆注配筋護壁混凝土的方式進行支護，若挖孔時遇到厚的流砂層、淤泥層，尤其遇到大量地下水，隨著護壁外圍泥砂大量塌落，混凝土護壁成為懸空狀態(tài)，失去支撐，進而產(chǎn)生裂紋，直至斷裂、脫落，遇到這種地層，采用預(yù)制管沉井開挖施工工藝。 護壁采用鋼筋籠現(xiàn)場灌注施工工藝現(xiàn)澆式配筋混凝土護壁，重點在于鎖口護壁的設(shè)置，人工挖孔樁孔口處因為堆放材料及運土車輛的來回擾動，宜造成孔口處土體的變形、塌落。如果鎖扣設(shè)置不堅固容易導(dǎo)致頂部孔口處的塌陷，造成安全隱患[1]，因此人工挖孔樁鎖口處一定要制作的牢固穩(wěn)定，具體的鎖口
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