盾構法施工論文(已修改)
2025-09-04 16:09 本頁面
【正文】 盾構法施工論文新建盾構下穿既有運營線路及城市建筑群施工控制技術 在目前地鐵線網建設過程中，經常出現軌道交通下穿既有運營線路和城市建筑群，為確保盾構在推進過程中沿線建筑的安全和既有運營線路的安全、舒適、不間斷運營，在工程建設過程中必須采取一系列必要的措施，保證城市建筑群和既有運營線路的安全，保障新線建設的順利推進。 新線建設下穿既有運營線路的主要特點為:上部運營線路對沉降、安全要求較高、速度慢、控制操作難度大、協(xié)調配合量大。為防止盾構在推進過程中，造成既有運營線路區(qū)段內土體下沉，危及行車安全，同時確保新建隧道在列車運行荷載作用下的結構穩(wěn)定,在施工時主要做好以下各方面工作： 1）做好下穿段查線核圖工作，準確的掌握工程地質和水文地質情況，對不利于施工和上方既有運營線路穩(wěn)定的地段按照設計的要求采取土體加固措施。 2）當下穿區(qū)域兩側采用旋噴樁加固施工，應控制施工速度，以減小施工對既有運營線路的影響，旋噴樁施工期必須對既有運營線路進行監(jiān)護和監(jiān)測，根據監(jiān)測結果調整施工參數，并由運營管理部門對既有線路進行及
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