襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(已修改)
2025-08-30 16:59 本頁(yè)面
【正文】 隧道襯砌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)隧道襯砌工藝水平是隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵，依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路隧道工程施工技術(shù)指南》，特編制隧道襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于隧道工程本區(qū)段隧道襯砌類(lèi)型有：明洞襯砌、復(fù)合式襯砌。襯砌砼為C30自防水砼，防水等級(jí)為P8，拱墻設(shè)復(fù)合防水板，施工縫設(shè)止水帶。隧道襯砌施工應(yīng)貫徹仰拱先行的原則，仰拱填充應(yīng)與仰拱混凝土同時(shí)灌注，均不得留縱向施工縫；仰拱及底板施工前應(yīng)嚴(yán)格清底，不得留有虛碴。拱墻襯砌采用9m～12m整體液壓鋼模板臺(tái)車(chē)襯砌。襯砌混凝土均采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，混凝土攪拌罐車(chē)運(yùn)輸，HBT60C輸送泵泵送混凝土入模，插入式振動(dòng)器和附著式振動(dòng)器聯(lián)合振搗。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，保證“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏，快速施工”。隧道正洞段和明洞段拱頂、邊墻、仰拱采用C30自防水混凝土。襯砌鋼筋在洞外加工場(chǎng)加工，采用自卸汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，洞內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)安裝,主筋采用焊接連接，其他鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。圖21 襯砌施工工法及施工工藝流程圖、仰拱和填充施工在開(kāi)挖成形后仰拱施作前，利用地質(zhì)雷達(dá)或鉆孔進(jìn)行底部5m內(nèi)的地質(zhì)探測(cè)，預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)仰拱地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)不符或存在隱患時(shí)及時(shí)進(jìn)行變更，采取加固措施后進(jìn)行仰拱的施工。仰拱填充緊隨開(kāi)挖進(jìn)行，為減少其與出碴運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋跨過(guò)施工地段，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。仰拱和填充砼超前施工，為拱墻襯砌模板臺(tái)車(chē)作業(yè)提供條件，并有利于文明施工。在仰拱混凝土自中間向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)澆筑
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