[計算機軟件及應(yīng)用]山地車diy之路----輪組篇(已修改)
2025-08-30 16:27 本頁面
【正文】 個人感覺很專業(yè)，好些地方還不是很懂。大神請輕噴寫在最前輪組的組成圖解：在DIY山地車這路上，輪組的DIY是最難之處，這要考驗一個人的經(jīng)驗，一個人的耐心與應(yīng)變技巧。相信大部分朋友都是因為編圈這一步而放 棄整車的DIY，其實，我一開始也是一樣，但是，我做了，也做到了。因為開始了，所以沒有退路，因為只能向前，所以所有的困難都是暫時的，只要思考，會取 巧 卷一：花鼓(Hubs) 所有現(xiàn)代高品質(zhì)的花鼓都是鋁制的。較好的花鼓輪緣通常經(jīng)鍛造工藝制造，并且只有鍛造花鼓輪緣才能用于徑向輻 條前輪。建議盡量避免使用那些高價的數(shù)控機加(CNC)花鼓，它們的輪緣通常沒有鍛造花鼓的堅固耐用?；ü牡拈L度應(yīng)與車架前叉的開檔相對應(yīng)，否則，不可裝 上去。常見的花鼓有以下兩種：旋式花鼓：旋式花鼓常用于7速以下的自行車，旋式，是指飛輪的安裝形式為通過螺紋鎖緊在花鼓上面，這種花鼓的最大缺點就是在長時間使用之后不易拆卸下來。 卡式花鼓：卡式花鼓多用于8速以上的自行車，卡式，是指飛輪的安裝形式為通過卡基鎖緊在花鼓上，這克服了旋式花鼓的拆卸難的問題。下圖為滾珠卡式花鼓結(jié)構(gòu)解剖：. 下圖為滾針軸承卡式花鼓：軸承花鼓的一般結(jié)構(gòu)：回復(fù) 6樓 20130506 17:58 舉報| 本樓含有高級字體 Tommy__Xx 彎道稱霸9選 購花鼓，你得知道，你的車架后開檔，前叉開檔，這樣方可選定花鼓軸長，但是現(xiàn)在市面上的山地車架都為一個標(biāo)準(zhǔn)，前開檔為100mm(當(dāng)然是指前叉的開 檔)，后開檔為135mm；用于何種速別的自行車上，7速以下的飛輪安裝方式為旋緊型，8速以上為卡式型；須知道你選定好的花鼓輪緣上幅孔數(shù)目，這樣就決 定了輪圈上的幅孔數(shù)目；是否為快拆型花鼓，無解釋；是何種剎車方式用的花鼓，碟剎花鼓在它的一端有碟剎片固定面與安裝孔，碟剎型花鼓可用于V剎（只要車架 有V剎座，輪圈有V剎邊），而V剎專用型不能用于碟剎。至于滾珠式好還是軸承式好，在此不作討論。 卷二，輪圈(Rims)輪圈，老的輪 圈是用鋼做的，質(zhì)量重，易生銹，但現(xiàn)在鋼質(zhì)輪圈已經(jīng)基本淘汰，但在老式的國產(chǎn)自行車上仍然可以找到?，F(xiàn)在鋁質(zhì)輪圈取代了鋼，因為鋁較輕、較好的強度、防 銹，而且能提供更好的剎車性能(只能對V剎來說)?，F(xiàn)代輪圈通過鋁擠壓成型，也就是將半熔化狀態(tài)的鋁從一個特殊孔中擠出，這些孔的形狀決定了輪圈橫截面的 形狀。擠壓件被弄成環(huán)狀，然后通過焊接或在兩端的孔中插入填充塊做成輪圈。許多高質(zhì)量的輪圈有孔眼墊圈(eyelets)或金屬箍(ferrules)以 增強輻條孔強度。鋁制圈，有單層，有雙層，理論上，雙層要比單層強度大，但際上并不然。選購輪圈前必要了解以下的幾點，首先，你所用的剎車系統(tǒng)為 那一類型，V剎，碟剎，V剎車圈可以用于碟剎（只要你的花鼓有相對應(yīng)的碟片安裝孔），而碟剎不可以用于V剎，碟剎輪圈沒有對應(yīng)的V剎車邊。然后，是輪圈的 幅孔數(shù)，輪圈的幅孔數(shù)必須與應(yīng)用的花鼓幅孔數(shù)目相對，否則，帶給你織圈的麻煩，除非你有特殊的織圈方法，常見的有32孔，36孔。最后是輪圈的尺寸，通常 在輪圈外表都能找到這樣的標(biāo)識：XX**,如： 26*,26*,這表示，這輪圈的直徑為26英寸，相當(dāng)于660mm,，最小的外胎寬度 ,，可以通過安全匹配表來匹配對應(yīng)的外胎。以下為輪圈的與外胎的安全匹配表：關(guān) 于外胎， ， ，(）這里的數(shù)值表示的是輪胎充氣后的寬度，單位是英寸， ，設(shè)計專門用來跑公路，胎壓35PSI到100PSI不等，胎壓一般是35PSI到65PSI的多都是有明顯紋路 的，多為齒胎，設(shè)計用來跑山地的多，,FR等重型車上。 再說說的輪胎氣壓的設(shè)定，山地車需要良好的減震，很多人以為，有個FOX或SID等級的叉，車子的減震就很好了，當(dāng)然不否認(rèn)，高級的叉確 實減震很好，但是，山地車的減震， 第一位是人，高水平的車手，用個硬叉，也可以應(yīng)付很多路面，人的身體才是最好的減震，協(xié)調(diào)的動作，是騎山地車最關(guān)鍵的技術(shù)， 第2位是輪胎，正確的胎壓設(shè)定，可以讓輪胎最大程度的提供減震和抓地力，很多車友的輪胎是標(biāo)注的氣壓范圍是45PSI65PSI，很多人都是騎公路 多，所以氣壓都打得很高，甚至超過65PSI，在跑公路的時候，高氣壓可以使輪胎的滾動阻力很小，但到了跑XC的時候，很多人就忘了把氣壓降
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1