【正文】 圖紙 CAD 思路 根據(jù)圖紙?zhí)峁┑?5 個(gè)視圖我們要能想象出這個(gè)零件是一個(gè) 什么樣的空間的形狀。它是一個(gè)中間凹，二邊有臺(tái)，而且是一個(gè) 1 度多的斜臺(tái)，四周有一圈槽。根據(jù)圖紙?zhí)峁┑牧慵Q“鍛模”，我們可以分析出，這一圈槽是飛邊（跑料）槽，真正的型腔是中間凹下去的部分，也是這個(gè)零件最核心的部分。圖紙中確定零件形狀的關(guān)鍵截面有四個(gè)：主視圖的左端面、右端面和中間的 B— B、 A— A 截面。圖紙中提供的最關(guān)鍵的尺寸是 BB 截面尺寸和 2 度尺寸，根據(jù)根據(jù)這些數(shù)據(jù)我們可以推算出其余三個(gè)截面。造型的主要工作就是根據(jù)這四個(gè)截面來(lái)造型。 利用給定的截面來(lái)做造型，首選的功能就是放樣增料、放樣除料。中間 Z56 最 深處的形狀是一個(gè)矩形，根據(jù)圖紙的給的條件是可以做出的。它的四周是四個(gè)三種不同角度的斜面。這三個(gè)面也是可以做出的。這一部分的形狀我們可以考慮多曲面裁實(shí)體，也可以考慮根據(jù)四周斜面的斜度求出上端的矩形，利用上下二個(gè)矩形做拉伸除料。在這里我們采用第二種方案。第一種方案大家可以試著自己去做。這樣我們這個(gè)造型的最主要部分都是用放樣增料和放樣除料來(lái)完成的。 四周 6mm 深的槽在本例中可能是一個(gè)難點(diǎn)，只在本例這一個(gè)范圍內(nèi)想辦法，怎么做都很麻煩，因?yàn)檫@個(gè)槽的底面座落在多個(gè)面上，而且還有一個(gè) 的尺寸。這時(shí)我們千萬(wàn)不 要忘了實(shí)體的布爾運(yùn)算，它可以使我們化難為易。根據(jù)圖紙給的條件我們直接做一個(gè)凹槽很麻煩，但我們?nèi)绻凑請(qǐng)D紙給的條件做一個(gè)跟凹槽形狀一樣的凸型卻很容易。我們把凸型做出，存為 X_T 文件。然后再與已經(jīng)做好的模型做一個(gè)布爾運(yùn)算中差運(yùn)算，問題就解決了。 下面看具體的造型步驟： 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 1 磨擦楔塊鍛模(牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 2 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 3 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 4 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 5 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 6 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 7 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 8 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 9 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 10 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 11 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 12 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 13 磨擦楔塊鍛模(牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 14 設(shè)定加工刀具 現(xiàn)在刀具市場(chǎng)上刀具種類繁多，在實(shí)際加工中，企業(yè)基本上是有什么刀用什么刀，而不可以是想用什么刀就買什么刀。所以刀具的選擇既要考慮到加工的的需要也要考慮到實(shí)際的 可能。在本例中為了敘述的簡(jiǎn)便，我們只做一次粗加工和一次精加工。刀具刀只選一把 R5 的球刀，粗加工和精加工共用一把刀。 刀具選好后要在系統(tǒng)的刀具庫(kù)中進(jìn)行定義（如果系統(tǒng)的刀具庫(kù)中沒有這把刀的話）。系統(tǒng)在生成刀具軌跡時(shí)將根據(jù)這把銑刀來(lái)計(jì)算刀具軌跡。 1．選擇【應(yīng)用】→【軌跡生成】→【刀具庫(kù)管理】命令， 彈出刀具庫(kù)管理對(duì)話框。 2．增加銑刀，這里可以任意增加刀具和刪除刀具。單擊“增加銑刀”按鈕，在對(duì)話框中輸入銑刀名稱，刀具名稱可以任意給，只要自己好識(shí)別就可以了。 一般都是以銑刀的直徑和刀角半徑來(lái)表示，刀 具名稱盡量和工廠中用刀的習(xí)慣一致。刀具名稱一般表示形式為“ D10， r3”， D 代表刀具直徑， r 代表刀角半徑。 3．設(shè)定增加的銑刀的參數(shù)。鍵入正確的數(shù)值，刀具定義即可完成。其中的刀刃長(zhǎng)度和刃桿長(zhǎng)度與仿真有關(guān)而與實(shí)際加工無(wú)關(guān)，在實(shí)際加工中要正確選擇吃刀量和吃刀深度，以免刀具損壞。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 15 后置設(shè)置 生成刀具軌跡以后要生成機(jī)床能夠執(zhí)行加工的的 G 代碼程序。后置格式因機(jī)床控制系統(tǒng)的不同而略有不同。在《制造工程師》中后置的設(shè)置是靈活的，它可以通過對(duì)后置設(shè)置參數(shù)表的修改而生成適應(yīng)多種數(shù)控機(jī)床的加工代碼。自己增加的機(jī)床（后置文件）能夠存儲(chǔ)而成為用戶自己定義的后置格式。 在《制造工程師》中系統(tǒng)默認(rèn)的格式為 FANUC 系統(tǒng)的格式，用戶可以在增加機(jī)床中給出機(jī)床名，來(lái)定義適合自己機(jī)床的后置格式。后置中各項(xiàng)設(shè)置如下： 設(shè)定加工范圍 鍛模的上表面和所有型腔都要加工，所以它的加工范圍就是零件的最大輪廓。在做造型時(shí)第一步就是做了一個(gè)矩形，用這個(gè)矩形就可以作為它的加工范圍。 注意：在做造型的過程中經(jīng)常要做很多的曲線，如果只做造型，不做加工，這些線可能就沒有用途。但只要做加工，這些線就會(huì)經(jīng)常被用到，所以這些線不要輕易刪除，最好采用隱藏的方法，隨時(shí)用隨時(shí)設(shè)為可見，避免不必要的重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率。 1．單擊標(biāo)準(zhǔn)工具欄中的“線面可見”按鈕 ，隱藏的所有線以紅色顯示了來(lái)，選工件底部矩形的四條邊，按鼠標(biāo)右鍵確認(rèn)，矩形被保留在屏幕上，其余線仍繼 續(xù)被隱藏。 2．單擊幾何變換工具欄中的“平移”按鈕 ，選擇“拷貝”方式，輸入 DZ＝ 117，將這個(gè)矩形向上平移 117（最高點(diǎn)的數(shù)據(jù)可以通過查詢得到），得到如下結(jié)果。上下二個(gè)矩形間的范圍，就是我們的加工范圍。加工的頂層高度是 Z＝ 7，就是上面矩形上的任意一點(diǎn)，加工的底層高度是 Z＝－ 56。 磨擦楔 塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 15 B 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 16 初學(xué)者或企業(yè)實(shí)際工作人員可以使用 CAXA 制造工程師特有的 知識(shí) l 加工”模板進(jìn)行加工。（另文介紹） 鍛模的常規(guī)加工 如果您對(duì) CAXA 制造工程師已經(jīng)非常熟悉，您還可以采 用更多的加工方式來(lái)進(jìn)行加工。 加工思路：等高粗加工、曲面區(qū)域加工。 對(duì)于所做的鍛模來(lái)說(shuō)，它的整體形狀是較為平坦的。粗加工采用等高粗加工，精加工采用曲面區(qū)域按 45 度方向加工。在加工中當(dāng)?shù)毒哕壽E平行于某個(gè)面而這個(gè)面又較陡時(shí)，會(huì)使加工的質(zhì)量下降， 45 度方向加工將會(huì)提升更多的面的加工質(zhì)量，這是在實(shí)際加工中經(jīng)常采用的方法。 等高粗加工刀具軌跡 1．選擇【應(yīng)用】→【軌跡生成】→【等高粗加工】命令，彈出粗加工參數(shù)表，在表中按下圖所示來(lái)選擇和鍵入數(shù)值。根據(jù)使用的刀具 R5 球刀，設(shè)置切削用量參數(shù)，如圖 所示。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 17 2．選擇“進(jìn)退刀方式”和“下刀方式”選項(xiàng)標(biāo)簽，設(shè)定進(jìn)退刀方式和下刀切入方式均為“垂直”。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 18 3．選擇“銑刀參數(shù)”選項(xiàng)標(biāo)簽，選擇在刀具庫(kù)中已經(jīng)定義好的銑刀 R5 球刀，并可以設(shè)定和修改球刀的參數(shù)。選擇“清根參數(shù)”選項(xiàng)標(biāo)簽，設(shè)置清根參數(shù)。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 19 4．粗加工參數(shù)表設(shè)置好后，按“確定”。屏幕左下方提示“拾取輪廓”。選上邊或下邊的矩形輪廓都可以，然后根據(jù)箭頭選擇方向。這個(gè)方向與加工時(shí)的走刀方向有關(guān)，拾取輪廓時(shí)的位置與下刀點(diǎn)有關(guān)，通常它在輪廓上與拾取位置最近的一點(diǎn)的下刀。 5．拾取輪廓完成后屏幕左下邊提示拾取曲面，按“ W”鍵或用鼠標(biāo)點(diǎn)取實(shí)體任意位置，被選中的實(shí)體的線架變紅。按鼠標(biāo)右鍵確認(rèn)，系統(tǒng)開始計(jì)算刀具軌跡。大約 40 秒左右 粗加工刀具軌跡生成。結(jié)果見下面左圖。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 20 6．粗加工刀具軌跡可以查詢，選擇【工具】→【查詢】→【粗加工層軌跡】命令，在立即菜單中選擇“不保存層軌跡”。屏幕左下部提示拾取刀位點(diǎn)，用鼠標(biāo)選中其中的一層軌跡，這一層刀具軌跡在屏幕上被單獨(dú)顯示。這 一功能對(duì)檢查粗加工刀具軌跡非常有用。按 ESC鍵或鼠標(biāo)右鍵退出查詢。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 21 精加工（曲面區(qū)域）刀具軌跡 1． 首先把粗加工刀具軌跡隱藏。 2． 選擇【應(yīng)用】→【軌跡生成】→【曲面區(qū)域】彈出曲面區(qū)域加工參數(shù)表。按下面參數(shù)表中的值鍵入 各項(xiàng)參數(shù)，刀具和其它參數(shù)按粗加工的參數(shù)來(lái)設(shè)定。完成后按確定。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 22 3．根據(jù)屏幕左下面的提示來(lái)拾取曲面和輪廓線。拾取的方法和前的粗加工相同。完成后按鼠標(biāo)右鍵確認(rèn)。系統(tǒng)開始計(jì)算刀具軌跡。按上面參數(shù)表給的參數(shù)，整個(gè)計(jì)算時(shí)間大約 8 分鐘。如果是做練 習(xí)，曲面精度請(qǐng)改為 ，行距請(qǐng)改為 3，計(jì)算時(shí)間大約為 1 分鐘。結(jié)果如下。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 223 軌跡仿真 加工軌跡生成后進(jìn)行仿真有三個(gè)用處：一是可以看到加工的真實(shí)過程；二是可以檢查軌跡有無(wú)過切；三是可以告訴機(jī)床的操作者，要加工件的什么部位 ，刀具是在怎樣進(jìn)行加工的，很直觀，比口頭解釋要清楚。 1． 首先把剛才做的粗加工軌跡設(shè)為“可見”。 2． 選擇【應(yīng)用】→【軌跡仿真】命令，在立即菜單中選擇“拾取兩點(diǎn)”且“快速仿真”方式。仿真有二種方式：一是實(shí)時(shí)仿真。能夠看到仿真加工的整個(gè)過程，但速度要慢一些；二是快速仿真。不顯示仿真加工的整個(gè)過程，只給出結(jié)果，但速度快。用戶可以根據(jù)需要來(lái)選擇。 3． 根據(jù)屏幕左下邊的提示“拾取刀具軌跡”，可以分別拾取也可以用窗口拾取，被拾取到的刀具軌跡變紅，按右鍵確認(rèn)。 4． 屏幕左下邊提示拾取兩點(diǎn)，拾取上下二個(gè) 矩形所形成的立方體的任意二個(gè)對(duì)角點(diǎn)，屏幕上出現(xiàn)一個(gè)立方體的毛坯，接著開始自動(dòng)進(jìn)行加工仿真，仿真結(jié)果如下。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 24 精加工仿真 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 25 生成加工 G 代碼 1．前面已經(jīng)做好后置設(shè)置。選擇【應(yīng)用】→【后置處理】→【生成 G 代碼】命令。彈出后置文件對(duì)話框，輸入文件名后按確定。 2．屏幕左下部提示“拾取刀具軌跡”，用鼠標(biāo)拾取粗加工刀具軌跡，按鼠標(biāo)右鍵確認(rèn)。稍等片刻， G 代碼生成。 3．同樣的方法可以生成精加工 G 代碼。如果兩條刀具軌跡同時(shí)拾取，那么兩條刀具軌跡將會(huì)生成一個(gè) G 代碼程序。 是否要這樣做，要看實(shí)際的需要。 磨擦楔塊鍛模 (牡丹江機(jī)車車輛廠 )CAD/CAM—— 26 生成加工工序單 生成加工工序單的目的有三個(gè)：一是車間加工的需要，當(dāng)加工程序較多時(shí)可以使加工有條理，不會(huì)產(chǎn)生混亂。二是方便編程者和機(jī)床操