【正文】 目 錄1 總則 1 鐵路信號工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 1 一般規(guī)定 1 初步設(shè)計(jì) 2 施工設(shè)計(jì) 2 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定 32 車站聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì) 5 設(shè)計(jì)說明書 5 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)簡介 5 車站信號平面布置圖的說明 5 雙線軌道電路及電纜徑路圖的說明 6 電氣集中聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)的說明 7 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)的說明 7 初步設(shè)計(jì)圖紙 8 車站信號平面布置圖的設(shè)計(jì) 8 電纜徑路圖（雙線軌道及電纜平面布置）的設(shè)計(jì) 12 電氣集中聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)圖紙 14 聯(lián)鎖表的編寫 14 樓內(nèi)設(shè)備平面布置圖的設(shè)計(jì) 14 控制臺盤面布置圖的設(shè)計(jì) 15 組合連接圖的設(shè)計(jì) 16 17 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)圖紙 17 17 17 17 18 183 ZPW—2000A移頻自動閉塞工程設(shè)計(jì) 19 19 19 設(shè)計(jì)說明書 19 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)簡介 19 區(qū)間信號平面布置圖的設(shè)計(jì)說明 20 區(qū)間移頻柜設(shè)備布置設(shè)計(jì)說明 21 區(qū)間綜合柜柜設(shè)備布置及配線設(shè)計(jì)說明 21 閉塞分區(qū)電路圖設(shè)計(jì)說明 21 N+1冗余電路圖設(shè)計(jì)說明 21 21 22 22 22附錄A XX車站電氣集中主要工程數(shù)量、材料設(shè)備數(shù)量表 23附錄B XX車站電氣集中工程設(shè)計(jì)圖紙 28附錄C XX站區(qū)間閉塞工程設(shè)計(jì)圖紙 29 I 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1 總則 鐵路信號工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容鐵路信號工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容暫時定為兩個部分：車站聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)和區(qū)間閉塞工程設(shè)計(jì)。信號工程設(shè)計(jì)一般按初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)兩個階段進(jìn)行，即“兩段設(shè)計(jì)”方式。有些工程規(guī)模很小、方案明確，主要技術(shù)原則已經(jīng)確定、投資較少的項(xiàng)目，也可將初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)合為一個階段進(jìn)行，即采用“一段設(shè)計(jì)”方式。 一般規(guī)定(1) 信號設(shè)計(jì)除應(yīng)遵照《規(guī)程》、《規(guī)范》、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)指令的規(guī)定外，還應(yīng)參照本設(shè)計(jì)細(xì)則的要求。(2) 信號設(shè)備類型及電路制式的選用應(yīng)符合鐵道部的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并隨著新的類型或制式的鑒定推廣應(yīng)積極采用新標(biāo)準(zhǔn)。(3) 信號設(shè)計(jì)應(yīng)選用經(jīng)國家或鐵道部批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)圖、設(shè)備和元件。如采用非標(biāo)產(chǎn)品或非標(biāo)電路應(yīng)履行審批手續(xù)。(4) 信號設(shè)計(jì)圖紙中使用的圖形符號要符合TB112278《鐵路信號圖形符號》的要求，文字代號要符合TB102378《鐵路信號文字代號編制原則》的要求。(5) 編制信號聯(lián)鎖表應(yīng)根據(jù)TB112318《鐵路信號文字代號編制原則》進(jìn)行。(6) 信號設(shè)備防雷措施按鐵道部關(guān)于《鐵路信號設(shè)備雷電防護(hù)暫行辦法》進(jìn)行設(shè)計(jì)。(7) 信號設(shè)計(jì)中應(yīng)積極采用電氣集中、機(jī)械化駝峰、自動閉塞、機(jī)車自動信號和自動停車裝置和道口自動信號等設(shè)備。(8) 鐵路增建第二線復(fù)線單向運(yùn)行時，應(yīng)一次建成自動閉塞。當(dāng)運(yùn)量增長較慢或由于線路條件受限等特殊情況，暫可采用半自動閉塞過渡。(9) 復(fù)線區(qū)域的各站應(yīng)積極采用電氣集中。I、II級單線鐵路上要積極創(chuàng)造條件架設(shè)貫通全線的信號專用供電線路，成段建成電氣集中。(10) 有可靠交流電源的繁忙道口上，應(yīng)設(shè)道口信號設(shè)備。有人看守的道口設(shè)道口自動通知，無人看守的道口設(shè)自動道口信號。(11) 信號設(shè)計(jì)應(yīng)配合近期站場設(shè)備的發(fā)展，對控制臺類型的選擇，組合架的位置及房屋的面積應(yīng)充分考慮合理預(yù)留。(12) 開展信號設(shè)計(jì)前應(yīng)對既有信號設(shè)備、器材、新技術(shù)、運(yùn)營使用要求等進(jìn)行調(diào)查研究，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量以配合施工、運(yùn)營要求。(13) 與運(yùn)行方向有關(guān)的信號設(shè)計(jì)圖紙（不包括盤面圖）應(yīng)確定自左向右為下行方向，自右向左為上行方向。圖中各口應(yīng)注明運(yùn)行方向。(14) 信號設(shè)備的電氣計(jì)算可根據(jù)信號設(shè)計(jì)手冊第六篇中《信號設(shè)備電氣計(jì)算》有關(guān)資料進(jìn)行。(15) 信號平面布置圖上信號設(shè)備位置的坐標(biāo)標(biāo)注，均以信號樓或值班員室中心作計(jì)算點(diǎn)。(16) 信號設(shè)計(jì)圖紙的圖標(biāo)、圖幅均應(yīng)依照有關(guān)審簽范圍及圖標(biāo)、圖幅的各項(xiàng)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)繪制。 初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)文件的組成包括：(1) 設(shè)計(jì)說明書(2) 圖表① 樞紐信號設(shè)備總布置圖(不在樞紐內(nèi)的可不附)；② 信號顯示聯(lián)系圖(站場簡單、無特殊顯示時可不附)；③ 車站信號平面布置圖和區(qū)間信號平面布置圖；④ 主要工程數(shù)量、材料設(shè)備和勞動力數(shù)量表；⑤ 電纜徑路圖。 施工設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)文件的組成包括：(1) 電氣集中聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)① 說明書(對施工設(shè)計(jì)中認(rèn)為有必要說明的問題作技術(shù)交底)② 圖表：聯(lián)鎖表；控制臺盤面及其它控制設(shè)備盤面圖；樓內(nèi)設(shè)備布置示意圖；組合連接圖；組合排列表；電纜網(wǎng)絡(luò)圖(2) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)① 室內(nèi)信號設(shè)備平面布置示意圖② 組合排列表③ 采集電路：進(jìn)站信號機(jī)采集電路；出站兼調(diào)車信號機(jī)采集電路；調(diào)車信號機(jī)采集電路；提速道岔采集電路；普通道岔采集電路；25Hz軌道電路采集電路；零散采集電路；自動閉塞改變運(yùn)行方向采集電路。④ 驅(qū)動電路：進(jìn)站信號機(jī)驅(qū)動電路；出站兼調(diào)車信號機(jī)驅(qū)動電路；調(diào)車信號機(jī)驅(qū)動電路；道岔驅(qū)動電路；自動閉塞改變運(yùn)行方向驅(qū)動電路。⑤ 執(zhí)行電路：信號機(jī)點(diǎn)燈電路；道岔控制電路。⑥ 接口架配線圖。 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定(1) 圖冊的裝訂順序?yàn)榉饷妗⒛看渭叭舾蓮堅(jiān)O(shè)計(jì)圖紙；(2) 圖紙目次應(yīng)繪圖框；封面、目次不應(yīng)編入圖號和頁號；(3) 圖紙的幅面圖框及封面尺寸：① 單張圖采用橫式幅面，成卷的圖可以采用立式幅面；② 圖框線線寬為1mm，圖標(biāo)、表分格線、。 圖幅規(guī)格③ 。指導(dǎo)教師欄直接打印指導(dǎo)教師姓名，審核者欄要求由指導(dǎo)教師手簽名。 圖標(biāo)格式(4) 圖紙中的附表：表格應(yīng)布置在圖紙的右端；表名注寫在表格上方居中；計(jì)量單位寫在各欄“單位”中；(5) 圖中文字采用仿宋字體，單位mm。封面不得采用空心字體； 字高字寬對照表字高20141075字寬141075(6) 。 線型表名稱用途粗實(shí)線鐵路正線、邊框線 、雙線軌道電路圖的正極性線、設(shè)備框圖線等中實(shí)線鐵路站線、外邊框線、雙線軌道電路圖負(fù)極性線細(xì)實(shí)線電氣連接線、室外配線、尺寸線、表格線粗虛線組合隔離線、電纜溝槽、干線電纜徑路線、設(shè)備預(yù)留等細(xì)虛線電纜徑路線、隱蔽線等細(xì)點(diǎn)劃線電纜徑路線、設(shè)備中心線等折斷線斷開界線波浪線斷開界線、、根據(jù)圖樣復(fù)雜程度和比例大小，先確定基本線寬b。 線寬組表線寬比線寬組b2 車站聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書是對所確定的設(shè)計(jì)原則、技術(shù)要求進(jìn)行必要的較為詳細(xì)的說明，主要解決“是什么”“為什么”的問題，參照學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文格式，字?jǐn)?shù)按學(xué)校規(guī)定工程設(shè)計(jì)類的說明書不少于15000字。 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)簡介(1) 站場線路配置運(yùn)營使用要求概況① 工程設(shè)計(jì)的名稱（課題），例如：蘭新線蘭州至武威段雙線改造，通寧站電氣集中聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)。② 站場線路及道岔的配置，站線及盡頭線的用途，到發(fā)線接發(fā)車的方向，例如：該站為雙線雙向運(yùn)行區(qū)段的車站，有5個股道，其中Ⅰ股道、Ⅱ股道為客貨兼容線，4股道為接發(fā)貨物列車線，5股道為機(jī)車走線；全站總共有道岔18組。(2) 區(qū)段牽引的類型在內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車中選擇。(3) 區(qū)間閉塞的制式及區(qū)間通過信號機(jī)的顯示方式例如：正線按ZPW—2000A型四顯示自動閉塞設(shè)計(jì)；反方向按自動站間閉塞設(shè)計(jì)。(4) 車站聯(lián)鎖的方式是電氣集中聯(lián)鎖還是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，例如：Ⅰ場既有為DS6K5B的區(qū)域聯(lián)鎖被控站，本次改為獨(dú)立計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。(6) 軌道電路的制式例如：采用97型25Hz相敏軌道電路或高壓不對稱脈沖軌道電路等。 車站信號平面布置圖的說明(1) 信號機(jī)滿足“規(guī)范”“標(biāo)準(zhǔn)”“常規(guī)”設(shè)計(jì)要求的信號機(jī)的類型、位置、燈光配列的均不需要說明，需要說明 “是什么”“為什么”的只是根據(jù)本車站的具體情況特殊性設(shè)置的信號機(jī)，例如：①當(dāng)本站有一進(jìn)站信號機(jī)的綠燈被封閉時必須說明，是由于利用該進(jìn)站信號機(jī)接進(jìn)來的列車不能滿足：“直進(jìn)”“直出”的方式通過本站，即不能利用該進(jìn)站信號機(jī)辦理通過進(jìn)路，所以綠燈封閉；由于本站設(shè)有機(jī)務(wù)段，所有到達(dá)本站的列車都得更換機(jī)頭，所以封閉綠燈。②出站信號機(jī)選三燈位、四燈位或五燈位需要說明原由。出站信號機(jī)若需要設(shè)置的進(jìn)路表示器是一個還是多個也需要說明原由。③調(diào)車信號機(jī)的燈光顯示若不選常規(guī)的白藍(lán)燈而是選白紅燈時說明原由。牽出線上若設(shè)置了調(diào)車表示器的也需說明原因。(2) 軌道電路按“規(guī)范”“要求”劃分的站內(nèi)各軌道電路區(qū)段及其命名均不要說明，需要說明原由的例如：①盡頭式調(diào)車信號機(jī)前方的接近區(qū)段可設(shè)一段軌道電路也可以不設(shè)，無論設(shè)置與否都必須說明原由；②該車站哪些軌道區(qū)段車站軌道電路采用97型25HZ相敏軌道電路或高壓不對稱脈沖軌道電路與ZPW—2000A軌道電路疊加，即明確哪些軌道電路區(qū)段是電碼化軌道區(qū)段，哪些軌道電路區(qū)段是非電碼化軌道區(qū)段，或者是否采用列車進(jìn)路上ZPW—2000A軌道電路，綜合維修保養(yǎng)點(diǎn)內(nèi)軌道電路采用97型25Hz相敏軌道電路或高壓不對稱脈沖軌道電路。③若站內(nèi)軌道電路采用97型25Hz相敏軌道電路，需要說明該軌道電路的接收器用的是二元二位繼電器還是微電子相敏接收器；若站內(nèi)軌道電路采用高壓不對稱脈沖軌道電路，需要說明送電端發(fā)送器是集中配置還是分散設(shè)置。(3) 道岔道岔的編號、定位位置的確定均不需要說明，需要說明的例如：①開通安全線的道岔是直向開通為定位還是側(cè)向開通為定位，須說明原由并且說明恢復(fù)其定位的方式方法；②需要說明聯(lián)鎖區(qū)的每一道岔采用什么類型的轉(zhuǎn)轍設(shè)備，是交流轉(zhuǎn)轍機(jī)的S700K型、6ZYJ7+心3ZYJZYJ7+2SH6型還是ZD9系列；是直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的ZD6—D型還是ZD6—E/J型，并且說明道岔的心軌可動還是固定轍岔心。 雙線軌道電路及電纜徑路圖的說明(1) 軌道電路極性交叉的概念及如何進(jìn)行極性交叉不需要說明，但若不能實(shí)現(xiàn)極性交叉時，絕緣破損的防護(hù)及采取的措施得說明，道岔絕緣的切割在彎股還是在直股以及道岔跳線的設(shè)置必須根據(jù)自己設(shè)計(jì)的車站的具體情況得交代清楚；(2) 該車站各軌道電路送受電端是如何布置的，依據(jù)是什么，如何考慮的；各軌道電路送受電端采用什么型號的箱盒、箱盒內(nèi)都裝有哪些設(shè)備、設(shè)備什么型號都需要詳細(xì)表述；(3) 溝通牽引電流的扼流變壓器的橫向連接線、中性連接板的設(shè)置需要說明清楚；(4) 站內(nèi)送電、受電、信號、道岔電纜如何分類，是各自設(shè)還是合設(shè)，是如何考慮的需要說明，電纜各采用什么型號的需要說明原由，注意軌道電路送、受電電纜分電碼化與非電碼化；根據(jù)本站的具體情況各類電纜的芯線統(tǒng)計(jì)、長度計(jì)算都需要詳細(xì)說明，特別是主燈絲斷絲報(bào)警電纜、電話線、缺口檢查線的設(shè)置，以及哪些電纜需要加芯、加芯電纜如何連接、備用電纜的考慮；若進(jìn)站信號機(jī)外方有彎道設(shè)了進(jìn)站信號機(jī)的復(fù)示信號機(jī)的或著股道是曲線出站信號機(jī)設(shè)了復(fù)示信號機(jī)都得考慮該復(fù)示信號機(jī)的電纜，凡平面圖上標(biāo)有機(jī)務(wù)段閘樓的，從信號樓至機(jī)務(wù)段閘樓應(yīng)設(shè)聯(lián)系電纜；各信號機(jī)箱盒是用變壓器XB1型箱子還是變壓器XB2型箱子，是用HZ12盒子還是用HZ24盒子，箱盒里面都裝有什么設(shè)備、元器件都需要說明原由。 電氣集中聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)的說明(1) 聯(lián)鎖表：只對聯(lián)鎖表中特殊處加以說明，例如：始終端兩點(diǎn)之間有多條進(jìn)路時基本進(jìn)路和變通進(jìn)路的確定；帶動道岔、防護(hù)道岔的說明；侵限絕緣處有條件軌道電路空閑的檢查；有條件敵對進(jìn)路信號的必要說明；延續(xù)進(jìn)路的說明；非進(jìn)路調(diào)車、局控道岔的說明；雙線雙向運(yùn)行改變運(yùn)行方向的說明等。(2) 控制臺盤面布置圖：說明所采用控制臺的型號以及各段類型和有關(guān)參數(shù)；對于特殊設(shè)置的按鈕和表示燈加以說明。(3) 樓內(nèi)設(shè)備平面布置圖：主要說明各種用途的電源屏容量的確定。(4) 組合連接圖：只說明特殊設(shè)備組合的選用，例如：單開道岔側(cè)向開通為定位時道岔組合類型圖的選用；復(fù)式交分道岔處組合類型圖的選用；交叉渡線處組合類型圖的選用等。(5) 組合排列表：說明該站繼電器室內(nèi)組合架的總量以及設(shè)計(jì)的是幾排幾架、各組合的排列順序、各組合的上架順序，特別是繼電器定型組合中有變動的繼電器，例如：電氣化牽引區(qū)段軌道電路原區(qū)段組合Q和信號機(jī)的1LXF組合中的GJ（JZXC480）需要換為JWXCH310繼電器，并說明原由；使用S700K轉(zhuǎn)轍設(shè)備時道岔所選用的SDZ組合中的1DQJ和2DQJ不插等。 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工設(shè)計(jì)的說明(1) 室內(nèi)信號設(shè)備布置圖：說明信號機(jī)房、