【正文】 40 中鐵十七局京滬高鐵土建工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部第十六工區(qū)加密控制點(diǎn)測(cè)量成果報(bào)告（DK218+—DK228+305）編 制：復(fù) 核：審 核：監(jiān)理工程師：中鐵十七局集團(tuán)京滬高速鐵路JHTJ1標(biāo)十六工區(qū)2008年6月目 錄一、工程概述 3二、施測(cè)目的及依據(jù) 3三、儀器設(shè)備及人員組織情況 3四、外業(yè)測(cè)量方案 4五、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果分析及總結(jié) 9附件：加密平面控制點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表 11水準(zhǔn)控制網(wǎng)平差報(bào)告 12加密高程控制點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表 27平面控制網(wǎng)平差報(bào)告 28測(cè)量人員名單 40原始記錄材料測(cè)量證件復(fù)印件加密點(diǎn)控制測(cè)量方案一、工程概述 京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，正線1318km，設(shè)計(jì)速度：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h。跨線列車運(yùn)營(yíng)速度200km/h及以上。JHTJ1標(biāo)段起止里程DK1+750～DK238+。主要工程：；站場(chǎng)3個(gè)；梁場(chǎng)11座；軌道板廠4座；鋪軌基地1處。本工區(qū)是JHTJ1標(biāo)第十六工區(qū)，里程范圍DK218+256DK228+305，內(nèi)含有滄州西站路基站場(chǎng)和滄德特大橋部分，全長(zhǎng)10049m，工作范圍全部位于滄縣紙房頭鄉(xiāng)包含跨過6個(gè)行政村。其中路基站場(chǎng)共有CFG樁33290根，共935343延米；橋梁共有243個(gè)橋墩，一個(gè)京方橋臺(tái)，有2280根鉆孔樁，計(jì)109340延米；共有2個(gè)旅客地道橋和4個(gè)框構(gòu)橋。二、測(cè)量目的及技術(shù)依據(jù)為了施工放樣的方便及控制精度的要求，按照逐級(jí)布網(wǎng)原則在CPI的基礎(chǔ)上加密用于線下施工控制的測(cè)量控制點(diǎn)，并把CPII點(diǎn)作為導(dǎo)線平差的檢核條件。具體依據(jù)規(guī)范如下：《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號(hào)）《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號(hào)）《精密工程測(cè)量規(guī)范》（GB/T 1531494）京滬客運(yùn)專線有關(guān)會(huì)議評(píng)估紀(jì)要設(shè)計(jì)院所移交的CPI，CPII坐標(biāo)高程及相關(guān)資料。三、儀器設(shè)備及人員組織情況 本次測(cè)量分兩組進(jìn)行，每組4人，平面組采用索佳SET1130R3全站儀，精度為1mm+1ppm，測(cè)角精度為1秒；高程組采用徠卡DNA03電子水準(zhǔn)儀，均滿足本次測(cè)量規(guī)范的要求。具體人員名單及分工見附表。四、外業(yè)測(cè)量方案（一）平面控制測(cè)量 選點(diǎn)，埋點(diǎn)本工區(qū)設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)CPI有6個(gè)，CPII有14個(gè)，CPI，CPII基本成四邊形布網(wǎng)，CPI點(diǎn)對(duì)距離為600~1000m，點(diǎn)對(duì)間距離不大于4000m；CPII點(diǎn)對(duì)距離為600~900m，點(diǎn)對(duì)間距離不大于500~900m，CPI點(diǎn)對(duì)通視良好。由于設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)不能滿足施工放樣的要求，我們?cè)诖嘶A(chǔ)上進(jìn)行了選點(diǎn)埋點(diǎn)和加密觀測(cè)等一系列工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，共選埋加密點(diǎn)27個(gè)，邊長(zhǎng)為300~500m，特殊地段邊長(zhǎng)為不小于200m。控制點(diǎn)布設(shè)充分考慮即將施工的影響，布設(shè)在不易被破壞的范圍內(nèi)，對(duì)高路基、橋梁等段落，盡量考慮將控制點(diǎn)布設(shè)于線路一側(cè)，距離線路50~80米，避免因施工后高路基、橋墩等造成點(diǎn)間不通視的現(xiàn)象，以方便施工使用。埋設(shè)采用現(xiàn)場(chǎng)澆灌混凝土樁，統(tǒng)一采用十八局定制的控制標(biāo)用混凝土灌注其中。導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo) 導(dǎo)線測(cè)量的精度及主要技術(shù)指標(biāo)控制網(wǎng)級(jí)別附合長(zhǎng)度（km）邊長(zhǎng)（m）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)角中誤差（″）相鄰點(diǎn)位中誤差（mm）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差限差方位角閉合差限差（″）對(duì)應(yīng)導(dǎo)線等級(jí)加密點(diǎn)≤4250～3505101/40000四等 導(dǎo)線水平角觀測(cè)技術(shù)要求及限差規(guī)定控制網(wǎng)等級(jí)儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差限（″）差2C較差限差（″）同方向各測(cè)回間較差限差（″）加密點(diǎn)DJ14696 距離和豎直角觀測(cè)限差控制網(wǎng)等級(jí)儀器精度等級(jí)測(cè)距中誤差（mm）同一測(cè)回各次讀數(shù)互差（mm）測(cè)回間讀數(shù)較差（mm）往返測(cè)平均較差加密點(diǎn)CPII I5572mD22mD導(dǎo)線測(cè)量的操作方法及注意事項(xiàng)水平角和距離觀測(cè)在大氣穩(wěn)定和成像清晰的條件下進(jìn)行觀測(cè)。用于氣象改正的溫度、氣壓數(shù)據(jù)，在每測(cè)站測(cè)定一次，并在觀測(cè)手薄上做好記錄。氣象觀測(cè)時(shí)待氣壓計(jì)、溫度計(jì)與周圍環(huán)境一致后測(cè)記氣象數(shù)據(jù)，氣壓計(jì)、溫度計(jì)避免受日光暴曬和輻射。測(cè)距邊氣象改正、加常數(shù)改正通過全站儀設(shè)置來自動(dòng)運(yùn)行，輸入數(shù)據(jù)后要認(rèn)真復(fù)核。導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量，讀數(shù)至1mm。平面觀測(cè)的角度與距離觀測(cè)采用測(cè)回法進(jìn)行觀測(cè)，每站觀測(cè)4個(gè)測(cè)回，若超限立即進(jìn)行重新觀測(cè)。記錄字跡清晰，嚴(yán)禁涂改，嚴(yán)格簽名。觀測(cè)操作流程如下：設(shè)要測(cè)的水平角為∠AOB，在O點(diǎn)安置全站儀，分別照準(zhǔn)A、B兩點(diǎn)的目標(biāo)并進(jìn)行讀數(shù)，兩讀數(shù)之差即為要測(cè)的水平角值，其具體操作步驟如下：1) 盤左位置。瞄準(zhǔn)左邊的目標(biāo)A，使棱鏡中心準(zhǔn)確的夾在雙絲之間，讀取水平度盤讀數(shù)a左，記入觀測(cè)手?。?) 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，用同樣的方法瞄準(zhǔn)右邊的目標(biāo)B，讀取水平度盤讀數(shù)b左，測(cè)得角值β左=b左a左即為上半回繪角值3) 倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，使盤左變盤右，按上述方法先瞄準(zhǔn)右邊的目標(biāo)B，讀記水平度盤讀數(shù)b右4) 逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)左邊的目標(biāo)A，讀記讀數(shù)a右，測(cè)得角值β右=b右a右即為下半測(cè)回角值，兩個(gè)半測(cè)回測(cè)得角值的平均值就是一測(cè)回的觀測(cè)結(jié)果即β=1/2（β左+β右）各項(xiàng)限差符合要求后進(jìn)入下一測(cè)回的觀測(cè)工作。外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后，進(jìn)行概算，檢查測(cè)角中誤差，方位角閉合差，坐標(biāo)閉合差等各項(xiàng)指標(biāo)是否超標(biāo)，平差時(shí)在方位角閉合差及導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計(jì)算，并把CPII點(diǎn)作為導(dǎo)線平差的檢核條件。1 、測(cè)角中誤差應(yīng)按下式估算： （）式中：fβ——附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線的角度閉合差（″）。 n——計(jì)算fβ時(shí)的測(cè)站數(shù)。 N——附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù)。 測(cè)距中誤差應(yīng)按下式估算： （）式中：a—固定誤差（mm）。b—比例誤差（mm/km）。D—測(cè)距邊長(zhǎng)度（km）。（二）高程控制測(cè)量選點(diǎn)，埋點(diǎn)本工區(qū)設(shè)計(jì)院交樁的高程點(diǎn)與平面控制點(diǎn)公用同一個(gè)控制點(diǎn)，共有7個(gè)淺埋點(diǎn)，1個(gè)深埋點(diǎn)，點(diǎn)間距為1~2km，本次高程加密點(diǎn)位共用平面控制點(diǎn)，點(diǎn)間距150~500米，共加密24個(gè)高程控制點(diǎn)。高程控制測(cè)量精度要求及主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)水準(zhǔn)儀等級(jí)視距前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累計(jì)差（m）視線高度（m）二等DS1≤50≤1≤3下絲讀數(shù)≥DS05≤60水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米偶然中誤差MΔ（mm）每千米全中誤差MW （mm）限 差（mm）檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合或環(huán)線閉合差二等≤≤644 水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)的主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）任一測(cè)站前后視距差累積（m）視線高度（m）二等條碼DS1DS05≥3且≤50≤／(數(shù)字)≤／(數(shù)字)下絲讀數(shù)≥／(數(shù)字) 水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)限差（mm）等級(jí)基、輔分劃讀數(shù)差基、輔分劃所測(cè)高差之差／兩次讀數(shù)所測(cè)高差之差(數(shù)字)檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差二等 二等水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位等級(jí)往返測(cè)距離總和(km)往返測(cè)距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差(mm)往返測(cè)高差總和(mm)往返測(cè)高差中數(shù)(mm)高程(mm)二等觀測(cè)的方法，步驟及注意事項(xiàng)混凝土控制樁沉降穩(wěn)定后進(jìn)行高程觀測(cè)，觀測(cè)前對(duì)儀器進(jìn)行校核并送檢，觀測(cè)時(shí)均在天氣氣溫良好的情況下進(jìn)行。高程測(cè)量采用二等水準(zhǔn)往返觀測(cè)，用電子進(jìn)行記錄。測(cè)站觀測(cè)采用“后－前－前－后”的觀測(cè)順序，每測(cè)段均偶數(shù)進(jìn)站。由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩根標(biāo)尺互換位置。為保證觀測(cè)質(zhì)量，水準(zhǔn)測(cè)量中應(yīng)注意：1）、測(cè)量前需對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行常規(guī)的i角檢校，圓氣泡檢查等。2）、為防止水準(zhǔn)尺晃動(dòng)，應(yīng)配備撐竿以穩(wěn)定。測(cè)量前水準(zhǔn)尺的圓水氣泡必須居中。3）、尺墊必須踏實(shí)后才能立尺，防止下沉。風(fēng)太大不能穩(wěn)定水準(zhǔn)尺，不宜觀測(cè)作業(yè)。4）、儀器腳架架設(shè)必須穩(wěn)固,防止下沉。5）、數(shù)字水準(zhǔn)儀對(duì)震動(dòng)較敏感，測(cè)量時(shí)注意避開。6）、測(cè)量讀數(shù)前，必須精確調(diào)焦。7）、測(cè)站數(shù)應(yīng)為偶數(shù)。注意正確的觀測(cè)順序。水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢查。各項(xiàng)精度指標(biāo)和限差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計(jì)算。每千米偶然中誤差按下式估算： （21）每千米全中誤差按下式估算 （22）式中：△——測(cè)段往返高差不符值（mm）； L——測(cè)段長(zhǎng)或環(huán)線周長(zhǎng)（km）； n——測(cè)段數(shù)； W——水準(zhǔn)路線的環(huán)線閉合差（mm）； N——水準(zhǔn)環(huán)數(shù)。當(dāng)用每條水準(zhǔn)路線測(cè)段往返測(cè)高差較差算得的高差偶然中誤差M△和按環(huán)閉合差算得的全中誤差Mw超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)不符值或閉合差較大的測(cè)段，使其滿足精度要求。五、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果分析及總結(jié) 京滬高速鐵路JHTJ1標(biāo)十六工區(qū)加密控制測(cè)量平面控制測(cè)量于2008年3月18日開始， 4月1日完成外業(yè)測(cè)量工作，內(nèi)業(yè)計(jì)算及資料整理于2008年4月15日完成。加密水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量于2008年3月12日開始，3月22日完成外業(yè)測(cè)量工作，內(nèi)業(yè)計(jì)算及資料整理于2008年4月5日完成。平面控制中設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)20個(gè)，加密控制點(diǎn)27個(gè)，臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)7個(gè)；共計(jì)47個(gè)控制點(diǎn)。高程控制中設(shè)計(jì)院交樁水準(zhǔn)點(diǎn)8個(gè)（其中1個(gè)深埋水準(zhǔn)點(diǎn)），為了今后的施工需要，再沿線共計(jì)埋設(shè)24水準(zhǔn)加密點(diǎn)。 一）、加密平面控制是在CPI的基礎(chǔ)上加密用于線下施工控制的測(cè)量點(diǎn)，平差時(shí)在方位角閉合差及導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計(jì)算，并把CPII點(diǎn)作為導(dǎo)線平差的檢核條件。導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)200300m，某些點(diǎn)受條件制約把邊長(zhǎng)稍作調(diào)整。嚴(yán)密平差前各項(xiàng)指標(biāo)如下：CPI2075CPI2077方位角閉合差ω= 縱坐標(biāo)差fx = 橫坐標(biāo)差fy =全長(zhǎng)閉合差fs = 導(dǎo)線全長(zhǎng)[s] =相對(duì)閉合差k =1：60614CPI2077CPI2079方位角閉合差ω= 縱坐標(biāo)差fx = 橫坐標(biāo)差fy =全長(zhǎng)閉合差fs = 導(dǎo)線全長(zhǎng)[s] =相對(duì)閉合差k =1：2333066CPI2079CPI2081方位角閉合差ω= 縱坐標(biāo)差fx = 橫坐標(biāo)差fy =全長(zhǎng)閉合差fs = 導(dǎo)線全長(zhǎng)[s] =相對(duì)閉合差k =1：218229本工區(qū)綜合測(cè)角中誤差ω=二）