吉林某鐵路隧道斜井施工交通安全專項(xiàng)方案(已修改)
2025-08-17 20:40 本頁(yè)面
【正文】 新建吉林至琿春鐵路西下坎隧道斜井施工交通安全專項(xiàng)方案編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司吉圖琿客專JHSⅦ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)二〇一二年五月五日目 錄1 工程概況 12 編制依據(jù) 13 交通安全保證措施 1 組織保證措施 1 安全保證措施 2 一般規(guī)定 2 施工現(xiàn)場(chǎng)道路安全規(guī)定 4 坡道行車安全措施 5 洞內(nèi)行車安全措施 6 應(yīng)急預(yù)案 9 危險(xiǎn)源分析 9 應(yīng)急物資 9 應(yīng)急措施 94 勞動(dòng)力計(jì)劃 111 工程概況 西下坎隧道位于圖們 市和琿春市交界山區(qū)，隧道全長(zhǎng)6984米，最大埋深240米，共設(shè)3個(gè)斜井，1號(hào)斜井與正洞交于GDK327+500處，長(zhǎng)575米，從洞底到洞口每隔240m設(shè)置一處長(zhǎng)度為25m坡度為2%的緩坡段，其余地段坡度為12%；3斜井與正洞交于GDK329+600處，長(zhǎng)717米，從洞底到洞口每隔240m設(shè)置一處長(zhǎng)度為25m坡度為2%的緩坡段，其余地段坡度為10%和12%；5號(hào)斜井與正洞交于GDK331+700處，長(zhǎng)653米，從洞底到洞口每隔240m設(shè)置一處長(zhǎng)度為25m坡度為2%的緩坡段，其余地段坡度為12%。2 編制依據(jù)1《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào))2《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(中華人民共和國(guó)主席令第47號(hào))3《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103042009）4《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）3 交通安全保證措施 組織保證措施 建立健全交通安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，在工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全面負(fù)責(zé)工區(qū)的交通安全工作，使交通安全工作做到有布置、有檢查、有落實(shí)。 成立分部交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：宋寶、謝洪發(fā)副組長(zhǎng)：王大嵬、劉天行、陸鵬、王海淼、張生、王全富、黃美海成 員：崔利偉、吳正根、匙珣、仲明維、鄭鑫、吳正娟、鄭雷祥、李凡兵、易光明 綜合辦公室負(fù)責(zé)工區(qū)交通安全的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，安質(zhì)科負(fù)責(zé)交通安全的具體實(shí)施工作。 安全保證措施 一般規(guī)定1 工區(qū)設(shè)置機(jī)械設(shè)備管理部門及管理人員，建立健全各項(xiàng)管理制度，制定安全技術(shù)操作規(guī)程，建立安全技術(shù)檔案。2 根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，制訂運(yùn)輸管理規(guī)定，加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度，確保工程運(yùn)輸安全。3 運(yùn)輸線路或道路應(yīng)保持平整、暢通，并設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)行維
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