【正文】 車身碰撞損傷的診斷碰撞對車身的影響汽車車身抗碰撞的設(shè)計(jì)要求汽車碰撞損失情況的診斷流程判斷題汽車碰撞損失情況的診斷是實(shí)施修理的前提和依據(jù)（√）單選題多選題損失修理項(xiàng)目主要包括對（AE）和對損失嚴(yán)重的鈑金件等的更換。（A）扭轉(zhuǎn) （B）斷裂 （C）燒損 （D）變形 （E）車身彎曲汽車碰撞損失情況的診斷流程中目測確定碰撞（AEF）。 （A）大小 （B）作用力 （C）力 （D）面積 (E)部位 （F）方向汽車碰撞損失情況的診斷流程包括（ABCDE）。 （A）了解并掌握汽車車身結(jié)構(gòu)類型（B）檢查、分析可能存在的損失 （C）目測確定碰撞部位 （D）目測確定碰撞方向 （E）測量汽車主要技術(shù)尺寸參數(shù)車身抗碰撞的設(shè)計(jì)要求判斷題在碰撞事故中，車身的前、后部往往容易損壞，說明車身前、后部位的結(jié)構(gòu)不夠牢固。（）單選題汽車車身抗碰撞的設(shè)計(jì)要求：車身的前、后部在一定程度上的要容易損壞，是為了（C）。（A）碰撞損壞后便于修復(fù)（B）縮短汽車的更新周期（C）吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量 （D）碰撞后有一定的緩沖效果汽車車身抗碰撞的設(shè)計(jì)要求：車身的(D)部在一定程度上的要容易損壞，是為了吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量。(A)前部(B)后部（C）中部(D)前后部汽車車身抗碰撞的設(shè)計(jì)要求：車身的前后部部在一定程度上的要容易損壞，是為了吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的(D)。（A）壓力（B）能源（C）能力（D）能量汽車碰撞情況的確定撞擊位置判斷題碰撞點(diǎn)在汽車前端較高部位,就會(huì)促使汽車車身后部向上翹曲,在車門的前上方與車蓬之間形成一個(gè)裂口。（）單選題碰撞點(diǎn)在汽車前端較高部位，就會(huì)引起汽車頂和車殼（C）。（A）前移 （B）前部下沉 （C）后移 （D）后部下沉車身前部碰傷是由于司機(jī)第一反應(yīng)是急剎車，就會(huì)導(dǎo)致汽車（A）碰傷。（A）前部（B）后部（C）中間（D）中后部多選題碰撞點(diǎn)在汽車前端較高部位，就會(huì)引起（BD）后移。（A）車身 （B）車頂 （C）車橋 （D）車殼 （E）以上均是撞擊面積判斷題撞擊損失的狀況與撞擊面積無關(guān)。（）單選題以相同速度行駛而質(zhì)量相近的汽車，碰撞損傷的情況與（C）有關(guān)。（A）碰撞部位（B）碰撞方向（C）碰撞面積 （D）碰撞角度以相同速度行駛而質(zhì)量相近的汽車，碰撞面積大時(shí)損傷（C）。（A）大（B）較嚴(yán)重（C）小 （D）適中多選題碰撞面積小時(shí)，則損傷較嚴(yán)重的是（ABC）。（A）保險(xiǎn)杠（B）發(fā)動(dòng)機(jī)蓋（C）水箱（D）后備箱碰撞對車架式車身的影響車架式車身上柔和部位的認(rèn)定判斷題車架式車身上柔和部位通過橡膠件把車身殼體與車架連接起來。（√）單選題為了緩沖和吸收來自前端或后端的碰撞沖擊，車架式車身的一些部位作了較（B）式的設(shè)計(jì)。 （A）韌性 （B）柔和 （C）剛性 （D）彈性車架式車身上柔和部位通過（B）把車身殼體與車架連接起來。（A）螺栓 （B）橡膠件 （C）彈性件 （D）塑料件多選題碰撞引起車架變形一般有以下幾種狀況：（ABCDE）。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）斷裂損傷（D）菱形變形（E）扭轉(zhuǎn)變形左右彎曲成因、部位判斷題左右彎曲一般都發(fā)生在汽車的側(cè)面。（）單選題（A）通常是由側(cè)面來的碰撞所引起的。（A）左右彎曲 （B）上下彎曲 （C）扭曲彎曲 （D）菱形彎曲左右彎曲通常是由（C）來的碰撞所引起的。（A）前方 （B）后方 （C）側(cè)面 （D）端面車架的（A）變形還可以通過下列現(xiàn)車頂蓋與車身的錯(cuò)位情況來判別。（A）左右彎曲 （B）上下彎曲 （C）扭曲彎曲 （D）菱形彎曲左右彎曲的現(xiàn)象及判別判斷題車架的左右彎曲變形亦可通過車頂蓋與車身的錯(cuò)位情況來判別。（√）單選題通過查看某側(cè)鋼梁的內(nèi)側(cè)和對面那根鋼梁的外側(cè)有無皺褶現(xiàn)象來判斷車架的（A）變形。 （A）左右彎曲（B）上下彎曲 （C）扭曲彎曲 （D）菱形彎曲拉長一側(cè)的車門上出現(xiàn)裂紋，縮短一側(cè)的車門上出現(xiàn)裂縫，該現(xiàn)象說明（A）變形（A）左右彎曲（B）上下彎曲 （C）扭曲彎曲 （D）菱形彎曲多選題車架左右彎曲變形可通過（AC）來判別。（A）查看鋼梁的內(nèi)側(cè)或外側(cè)有無皺褶現(xiàn)象（B）車架與車身間出現(xiàn)裂縫（C）車頂蓋與車身的錯(cuò)位情況 （D）發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱等部位嚴(yán)重變形 （E）發(fā)動(dòng)機(jī)后移、懸架變形上下彎曲成因、部位判斷題車架上下彎曲通常是汽車前方或后方被直接碰撞所引起的。（√）單選題（B）通常是汽車前方或后方被直接正面碰撞所引起的。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）扭曲彎曲 （D）菱形彎曲上下彎曲通常是汽車（A）被直接正面碰撞所引起的。 （A）前方（B）側(cè)面（C）端面 （D）后方車架（B）變形后，車身外殼表面會(huì)比正常位置低，結(jié)構(gòu)上有后傾現(xiàn)象。A、左右彎曲 B、上下彎曲 C、扭曲彎曲 （D）菱形彎曲上下彎曲的現(xiàn)象及判別判斷題車架上下彎曲變形后，車身外殼表面會(huì)比正常位置高。（）單選題查看擋板與門之間的縫隙若存在頂部變窄、下部變寬的情況，則可判定車架已（B）（A）左右彎曲 （B）上下彎曲 （C）扭曲彎曲 （D）菱形彎曲查看擋板與門之間的縫隙若存在頂部變（C）、下部變（C）的情況，則可判定車架已上下彎曲 。 （A）寬 寬（B）寬 窄（C）窄 寬 （D）窄 窄碰撞后車門下垂也是車架（B）變形的現(xiàn)象之一。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）扭曲彎曲 （D）菱形彎曲斷裂損失成因、部位判斷題斷裂損失通常發(fā)生在車架前部或后部的設(shè)計(jì)斷裂處。（）單選題（C）汽車的前部或后部遭受猛烈的正面碰撞，致使車架斷裂損失。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）斷裂損失(D)凹陷汽車的（A）遭受猛烈的正面碰撞，致使車架斷裂損失。（A）前部（B）側(cè)面（C）端面 （D）頂部斷裂損失通常發(fā)生在車架前部或后部的設(shè)計(jì)（B）處。 （A）斷裂（B）彎曲（C）扭曲 （D）脫落斷裂損失的現(xiàn)象及判別判斷題車窗后移或發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移，表面車架扭曲已經(jīng)發(fā)生。（）單選題車窗后移或發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移，表面車架（C）已經(jīng)發(fā)生。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）斷裂損失 （D）彎曲變形在車輪擋板圓頂處車架會(huì)向上提升，則表示（C）。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）斷裂損失 （D）彎曲變形多選題在（ABC）存在皺褶，表示車架斷裂損失。（A）擋板（B）車殼（C）車架（D）車頂 (E)車身菱形變形成因、部位判斷題車的某一角受到來自前方或后方的碰撞，表面菱形彎曲。 （√） 單選題（A）汽車的前部某一角受到來自前方的碰撞或后部某一角受到來自后方的碰撞，導(dǎo)致車身及車架歪斜而形成一個(gè)接近于平行四邊形的形狀。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）彎曲變形汽車的某一角受到來自前方或后方的碰撞，表面（A）。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）彎曲變形（A）發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位，車頂部有可能出現(xiàn)皺褶，別處還會(huì)發(fā)生許多斷裂及彎曲組合的損傷。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）彎曲變形菱形變形的現(xiàn)象及判別判斷題車頂部有可能出現(xiàn)皺褶，這就是汽車發(fā)生菱形彎曲的實(shí)際結(jié)果。（）單選題發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位，這就是汽車發(fā)生（A）的實(shí)際結(jié)果。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）彎曲變形發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位，車頂部有可能出現(xiàn)皺褶，這就是汽車發(fā)生（A）的實(shí)際結(jié)果。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）彎曲變形多選題車架產(chǎn)生菱形變形后就會(huì)引起（BDF）。（A）汽車的一角比正常時(shí)高，與之相對的另一角則比正常時(shí)低（B）發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位（C）車架與車身間出現(xiàn)裂縫 （D）車頂部可能出現(xiàn)皺褶 （E）被碰撞的一角凹進(jìn)去 （F）一些部位產(chǎn)生許多斷裂及彎曲組合的損傷扭轉(zhuǎn)變形成因、部位判斷題汽車的某一角受到來自前方或后方的碰撞就會(huì)產(chǎn)生扭曲變形。（）單選題汽車在高速行駛下撞擊到路緣時(shí)即發(fā)生車架（B）。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）嚴(yán)重擦傷汽車后側(cè)角遭受碰撞時(shí)，車架也會(huì)發(fā)生（B）。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）嚴(yán)重擦傷汽車的前后部某一角被碰撞表面（B）。（A）菱形彎曲（B）扭轉(zhuǎn)彎曲（C）斷裂損失 （D）嚴(yán)重擦傷扭轉(zhuǎn)變形的現(xiàn)象及判別判斷題很多碰撞事故能引起車架幾種損失變形同時(shí)發(fā)生。（√）單選題汽車發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，其表現(xiàn)為（B）。（A）車頂部可能出現(xiàn)皺褶（B）汽車一角比正常時(shí)高，與之對應(yīng)的另一角則比正常時(shí)低（C）車輪擋板圓頂處車架向上提升 （D）車體本身發(fā)生彎曲車架的（B）通常發(fā)生在車架前部或后部設(shè)計(jì)的彎曲處。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）菱形變形 （D）扭轉(zhuǎn)變形 多選題車架的（BD）通常發(fā)生在車架前部或后部設(shè)計(jì)的彎曲處。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）菱形變形 （D）斷裂損傷 （E）扭轉(zhuǎn)變形 （F）前后懸架變形碰撞對整體式車身的影響車身前端碰撞損傷的分析判斷題整體式車身結(jié)構(gòu)好，不易變形。（）單選題整體式車身沒有裝配鈑金零件的空白部分，在（C）時(shí)易變形。（A）修理整形（B）長期受承載力（C）碰撞受外力 （D）使用不當(dāng)（C）的車身前端碰撞使前翼子板圍裙和前車身支柱將發(fā)生彎曲變形，前門可能被碰撞掉。 （A）較輕（B）較重（C）嚴(yán)重 （D）較輕或較重多選題來自側(cè)向的碰撞能量被（ABCDE）吸收。（A）減振鋼板（B）頂蓋側(cè)梁（C）頂蓋冊梁 （D）中心支柱 (E)車門整體式車身的前部抗擠壓部位的分析判斷題鋼結(jié)構(gòu)件變形的原因一般有兩種情況：一是受壓力作用引起的變形；二是由于內(nèi)應(yīng)力作用引起的變形。（）單選題在物體受到外力作用發(fā)生變形的同時(shí)，在其內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)一種抵抗變形的力，叫做（B）。（A）抵抗力（B）內(nèi)力（C）變形力（D）應(yīng)力當(dāng)沒有外力作用時(shí)，物體內(nèi)部存在的應(yīng)力叫做（B）。（A）抵抗力（B）內(nèi)應(yīng)力（C）變形力（D）外應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)件變形的原因一般有兩種情況：一是受（C）作用引起的變形；二是由于內(nèi)應(yīng)力作用引起的變形。（A）壓力（B）內(nèi)力（C）外力（D）應(yīng)力車身后端碰撞損傷的分析判斷題后保險(xiǎn)杠、后車身板、后備箱蓋和地板等可能發(fā)生變形，相互垂直的鋼板發(fā)生翹曲屬于較輕碰撞。（√）單選題后保險(xiǎn)杠、后車身板、后備箱蓋和地板等可能發(fā)生變形，相互垂直的鋼板發(fā)生翹曲屬于（A）碰撞。（A）較輕 （B）較重 （C）嚴(yán)重 （D）較輕或較重后頂蓋側(cè)板會(huì)坍陷至頂板底面，四門汽車中心車身支柱會(huì)彎曲，后側(cè)梁上彎屬于（C）碰撞。（A）較輕 （B）較重 （C）嚴(yán)重 （D）較輕或較重多選題下列屬于車身后端較輕碰撞的損傷（ABCD）。（A）后保險(xiǎn)杠變形（B）后車身板變形（C）后備箱蓋變形（D）地板變形（E）四門支柱彎曲整體式車身的后部抗擠壓部位的分析判斷題以客車車身骨架為例，骨架檢驗(yàn)有：目測、樣板檢驗(yàn)、量具測量。（√）單選題車身骨架是車身受（A）時(shí)的高應(yīng)力點(diǎn)，易產(chǎn)生裂紋。(A)扭（B）轉(zhuǎn)（C）彎（D）拉鋼結(jié)構(gòu)件變形的原因一般有兩種情況：一是受外力作用引起的變形；二是由于（C）作用引起的變形。（A）壓力（B）拉力（C）內(nèi)應(yīng)力（D）外應(yīng)力多選題以客車車身骨架為例，骨架檢驗(yàn)有：（ABC）（A）目測（B）樣板檢驗(yàn)（C）量具測量（D）經(jīng)驗(yàn)法 （E）常規(guī)檢查汽車側(cè)面、頂部、傾翻損傷的分析判斷題汽車側(cè)面碰撞常會(huì)造成車門、前部側(cè)板和構(gòu)件、中心車身支柱及地板變形。（√）單選題汽車（A）常會(huì)造成車門、前部側(cè)板和構(gòu)件、中心車身支柱及地板變形。（A）側(cè)面碰撞（B）頂面碰撞（C）前端碰撞（D）后端碰撞車身支柱和車頂鋼板會(huì)彎曲，車身前后部零件亦可能被損傷屬于（C）。（A）側(cè)面碰撞（B）頂面碰撞（C）傾翻損傷（D）后端碰撞多選題汽車側(cè)面碰撞常會(huì)造成（ABCDE）變形。（A）車門（B）前部側(cè)板（C）前部構(gòu)件（D）中心車身支柱 （E）地板損傷檢視碰撞損傷、運(yùn)行累積損傷碰撞損傷部位的分析判斷題損傷檢視是修理的重要依據(jù)。（√）單選題通過汽車碰撞后的變形損壞情況來確定汽車被碰撞的方向和（C）。（A）碰撞力的高低（B）修理的經(jīng)濟(jì)價(jià)值（C）碰撞力的大小 （D）碰撞受損程度損傷（A）是修理的重要依據(jù)。（A）檢視（B）檢查（C）視察（D）觀察多選題通過汽車碰撞后的變形損壞情況來確定汽車被碰撞的（CE）。（A）碰撞力的高低（B）修理的經(jīng)濟(jì)價(jià)值（C）碰撞力的大小 （D）碰撞受損程度 （E）撞擊方向碰撞損傷的檢視判斷題汽車車身損傷部位分布是有規(guī)律性的，可以用目測法檢測出來。（√）單選題汽車車身損傷一般是車身的（C）都有變形。（A）各部位（B）碰撞部位（C）整體 （D）凸出部位整體式車身當(dāng)車身損傷時(shí)，車架的各部分都會(huì)（A）。（A）變形（B）斷裂（C）彎曲 （D）脫落多選題在修復(fù)校正碰撞汽車時(shí)，須對汽車碰撞后的變形損壞情況分析來確定汽車（AC）。（A）被碰撞的方向（B）設(shè)計(jì)的合理性（C）碰撞力的大小（D）修復(fù)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值運(yùn)行累積損傷的分析判斷題由于大客車長期運(yùn)行的累積效應(yīng)，常在車身骨架橫斷面內(nèi)的頂橫梁、立柱、底橫梁等部位出現(xiàn)損傷。（√）單選題運(yùn)行累積損傷是因?yàn)槠嚕˙）造成的。（A）使用不當(dāng)（B）長期運(yùn)行（C）遭遇碰撞 （D）缺少保護(hù)多選題由于大客車長期運(yùn)行的累積效應(yīng)，常在車身骨架橫斷面內(nèi)的（ACD）等部位出現(xiàn)損傷。（A）頂橫梁（B）側(cè)梁（C）立柱 （D）底橫梁 （E）底側(cè)梁車架斷裂就會(huì)引起（BD）。（A）車門下垂（B）車窗后移或發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移（C）車身外殼表面會(huì)比正常位置低，結(jié)構(gòu)上有后傾現(xiàn)