【正文】 目 錄預制T梁安裝施工專項方案一、編制依據(jù)、原則 ……………………………………………………………………2二、工程概況 ……………………………………………………………………………2三、架梁設備簡介…………………………………………………………………………4四、架橋機拼裝……………………………………………………………………………5五、施工準備情況…………………………………………………………………………8六、施工順序及工期安排…………………………………………………………………11七、T梁安裝施工工藝、方法、步驟及控制措施…………………………………………12八、質(zhì)量標準和檢驗方法…………………………………………………………………16九、質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保及文明施工的保證措施…………………………………16十、事故應急預案…………………………………………………………………………26預制T梁安裝安全專項方案一、安全施工方針…………………………………………………………………………29二、安全施工目標…………………………………………………………………………29三、安全組織保證措施及體系……………………………………………………………29四、安全管理制度…………………………………………………………………………29五、安全措施………………………………………………………………………………30六、T型梁架設安裝質(zhì)量及安全保證措施………………………………………………31預制T梁安裝施工專項方案一、編制依據(jù)、原則編制依據(jù)①XXXX公路工程AX合同段施工合同文件、兩階段施工圖設計、YKX+X~YKX+X,XX山X址改線段變更設計圖等文件。②現(xiàn)行公路工程行業(yè)施工技術規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。③XX省高速公路標準化施工指南。④項目技術能力、設備情況、管理水平及施工經(jīng)驗等情況。⑤根據(jù)合同要求，本標段工程于XXXX年X月底完工。編制原則①管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路橋梁安裝經(jīng)驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子，就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。②施工組織：統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進的組織管理技術，提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度。③機械設備配套：采用先進的機械設備，組成配套合理、高效的機械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設備的生產(chǎn)能力。④施工工藝：根據(jù)本工程特點和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來類似工程的施工經(jīng)驗，運用我公司開發(fā)的先進施工工法，實行試驗先行。⑤文明施工和環(huán)境保護：合理布置生產(chǎn)生活臨時設施，施工生產(chǎn)按標準化作業(yè)，配合業(yè)主與地方搞好關系，做到文明施工。嚴格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保持線路兩側(cè)原有植被，最大限度地減少施工自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境，防止水土流失。二、工程概況由我單位承建的XXXXAX合同段起止里程YKX+X~YKX+X，長XX公里。本合同段起點位于XX隧道內(nèi)，起點樁號YKX+X，路線沿XX溪前行,建XX大橋，XX大橋，XX1號橋、XX2號大橋，跨越小河溝，進入XX隧道，至XX隧道內(nèi)，終點樁號YKX+X。由于XXX址改線變更設計，調(diào)整后新線從XX文物保護區(qū)外圍靠山側(cè)穿過，原XX隧道出口位置將向北偏移130m，XX隧道需重新施工，新增XX大橋1座，涵洞4座。本合同段主要橋梁有變更新增XX大橋，XX大橋，XX2大橋，橋梁上部結(jié)構為先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構形式，設計共計30米T梁X片，T梁預制場位于XX大橋XX臺小里程側(cè)路基上。預制T梁為后張法預應力砼。，、, ，；，、, 。橋梁支座采用普通板式橡膠支座GYZ（GJZ）及四氟板式橡膠支座GYZF4( GJZF4)。T梁砼強度等級為C50。，重量約為75T。橋梁參數(shù)及梁片分布情況見下表。橋梁梁片分布一覽表橋 名施工圖設計梁片數(shù)量（片）XX大橋左橋730米PC連續(xù)剛構T梁右橋730米PC連續(xù)剛構T梁XXX大橋左幅橋13X30米PC連續(xù)T梁　 右幅1號橋4x30米PC連續(xù)T梁右幅2號橋7x30米PC連續(xù)T梁XXX1號大橋左橋8X30米PC連續(xù)T梁右橋9X30米PC連續(xù)T梁XXX2號大橋左橋6X30米PC連續(xù)T梁右橋6X30米PC連續(xù)T梁X橋梁參數(shù)一覽表橋梁名稱孔跨徑縱坡橫坡是否曲線橋曲線半徑Y(jié)KX+X~YKX+XXX大橋整體式730米 PC連續(xù)剛構T梁%5%~4%曲線橋　左線R=975米、LS=240米，右線R=1100米、LS=205米的圓曲線及其緩和段內(nèi)KX+X XX左幅整體式430+430+530米PC連續(xù)T梁%4%曲線橋R=1450米KX+X XX右幅1大橋整體式430米 PC連續(xù)T梁 %4%曲線橋R=1450米KX+X XX右幅2大橋整體式730米 PC連續(xù)T梁%4%曲線橋R=1450米左中KX+X右中KX+XXX1號大橋整體式左幅430+430米 右幅430+530米 PC連續(xù)T梁%6%~6%曲線橋R=700米、LS=270米的圓曲線及其緩和段內(nèi)左中KX+X右中KX+X 1`1`1` XX2號大橋整體式630米 PC連續(xù)T梁 斜交30度%%~%曲線橋R=700米、LS=270米以及R=1100米、LS=205米的圓曲線及其緩和段內(nèi)三、架梁設備簡介本標段計劃采用JSHB50/180型架橋機，該架橋機的特點是：運輸﹑安裝和使用方便快捷﹑安全可靠，效率高，具有很好的經(jīng)濟效益和社會效益。架橋機中支腿位置是活動的根據(jù)架設橋梁的跨徑可以調(diào)整，JSHB50/180適用于40m、150T以下混凝土梁的安裝架設。本架橋機具有以下優(yōu)點：①架橋機的前支輪箱和中支腿反托輪箱組可旋轉(zhuǎn)，以滿足大半徑彎橋的架設要求。②架橋機的主梁梁節(jié)之間由銷板連接，架橋機的總長度可以通過減少主梁梁節(jié)以滿足橋機在小跨徑架設條件下的過孔和架梁要求。③架橋機中支腿輪箱組是雙向行走的兩對輪箱組，即縱移輪箱組合橫移輪箱組，該縱移輪箱（反托輪箱組）與主梁下弦接觸，以實現(xiàn)橋機過孔；當架梁時反托輪箱組不工作，橫移輪箱組橫移，實現(xiàn)架梁要求。④架橋機的其中小車可以橫移偏一側(cè)起吊，架邊梁時，先將邊梁放在鄰近的中梁橋墩上，然后將起重小車橫移到待架邊梁的一側(cè)，起吊邊梁并使架橋機整體橫移到位；采用天車吊架邊梁可以最大限度的減少前、中橫移軌道懸臂部分的彎矩，使架橋機架設邊梁既安全又方便。⑤架橋機采用三個支撐點過孔，前支撐點為反托輪箱組，中支撐點為帶有伸縮缸的后支腿，后支撐點為帶配重梁的運梁小車，中支撐點可緩沖主梁在過孔時過中輪箱組的壓力。四、架橋機拼裝架橋機于XX大橋XX臺拼裝，拼裝場地離存梁區(qū)約15米，XX大橋XX臺已嚴格按照標準化指南回填并壓實，現(xiàn)拼裝場地平整整潔。安放中橫移軌道①、枕木擺放：在橋頭或預制梁端上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與橋墩平行；②、橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；③、連接：用M2480螺栓通過夾板把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；④、超平：用水平儀超平橫移軌道；⑤、支墊：橫移軌道與枕木有間隙或間隙不大的地方，用鋼板支墊。安放中托輪組①、中托下輪組擺放：讓電機安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；②、電機減速機總成的安裝：中托下輪組右齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加才齒輪油；③、旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及M42螺母、墊片；④、反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上Φ8開銷口；⑤、電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機減速機總成的安裝在反托輪組上；⑥、中托連桿：用Φ40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝Φ8開口銷。拼裝主梁①、安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木剁，用汽車吊或其他起重設備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木剁上；②、依次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木剁，用Φ40銷軸把梁節(jié)與節(jié)梁連接，安裝Φ8開口銷，然后拆除前一組枕木剁用來搭下一組枕木剁，重復上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設備，可按編號依次