【正文】 吊架邊梁可以最大限度的減少前、中橫移軌道懸臂部分的彎矩，使架橋機架設邊梁既安全又方便。嚴格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保持線路兩側原有植被，最大限度地減少施工自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境，防止水土流失。編制原則①管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路橋梁安裝經(jīng)驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子，就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。橋梁梁片分布一覽表橋 名施工圖設計梁片數(shù)量（片）XX大橋左橋730米PC連續(xù)剛構T梁右橋730米PC連續(xù)剛構T梁XXX大橋左幅橋13X30米PC連續(xù)T梁　 右幅1號橋4x30米PC連續(xù)T梁右幅2號橋7x30米PC連續(xù)T梁XXX1號大橋左橋8X30米PC連續(xù)T梁右橋9X30米PC連續(xù)T梁XXX2號大橋左橋6X30米PC連續(xù)T梁右橋6X30米PC連續(xù)T梁X橋梁參數(shù)一覽表橋梁名稱孔跨徑縱坡橫坡是否曲線橋曲線半徑YKX+X~YKX+XXX大橋整體式730米 PC連續(xù)剛構T梁%5%~4%曲線橋　左線R=975米、LS=240米，右線R=1100米、LS=205米的圓曲線及其緩和段內(nèi)KX+X XX左幅整體式430+430+530米PC連續(xù)T梁%4%曲線橋R=1450米KX+X XX右幅1大橋整體式430米 PC連續(xù)T梁 %4%曲線橋R=1450米KX+X XX右幅2大橋整體式730米 PC連續(xù)T梁%4%曲線橋R=1450米左中KX+X右中KX+XXX1號大橋整體式左幅430+430米 右幅430+530米 PC連續(xù)T梁%6%~6%曲線橋R=700米、LS=270米的圓曲線及其緩和段內(nèi)左中KX+X右中KX+X 1`1`1` XX2號大橋整體式630米 PC連續(xù)T梁 斜交30度%%~%曲線橋R=700米、LS=270米以及R=1100米、LS=205米的圓曲線及其緩和段內(nèi)三、架梁設備簡介本標段計劃采用JSHB50/180型架橋機，該架橋機的特點是：運輸﹑安裝和使用方便快捷﹑安全可靠，效率高，具有很好的經(jīng)濟效益和社會效益。③、輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組合板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且M16螺桿有一定的預緊力；④、小卷揚的安裝：把小卷揚擺放在座板上，用M1835螺栓連接，安裝天車梁另一端的導向滑輪，纏繞鋼絲繩；⑤、機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，添加齒輪油；⑥、天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；⑦、輪、吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。②支承墊石內(nèi)或梁底有鋼板的，務必保證鋼板的型號和表面標高。待墊石混凝土達到強度后可進行支座安裝和架梁。第一次混凝土梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側邊梁掛架起吊（用液壓千斤頂頂升）。架橋機就位試運轉(zhuǎn)正常后，架橋機推進至橋臺位置，準備架梁。支承結構的尺寸、標高及平面位置須符合設計要求。（4）搞好技術培訓，加強技術攻關，利用新技術、新工藝，開展QC 活動，消除質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量。安全保證措施 （一）組織管理措施 （1）組織機構① 建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制，制度明確，責任到人，獎罰分明。⑤ 特殊工種持證上崗，不得從事非本工種作業(yè)。（3）施工現(xiàn)場安全技術措施① 根據(jù)工地情況，做好場地布置，合理安排臨時設施，進行安全保衛(wèi)工作，布置安全防護設施和統(tǒng)一的安全標志，在施工現(xiàn)場醒目的地方設置固定的大幅安全標語及各種安全操作規(guī)程牌。針對施工特點采取如下防范措施：（1）在施工中要高度重視森林防火工作，除按建筑施工消防有關規(guī)定執(zhí)行外，必須嚴格執(zhí)行國家森林防火規(guī)定，施工區(qū)域、生活區(qū)要與林地嚴格區(qū)分開來，執(zhí)行禁帶火種進入制度和動火證制度。(8)搞好與地方政府關系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。(1)項目經(jīng)理部設專職安全員，作業(yè)隊設義務安全員，負責施工現(xiàn)場的安全巡視檢查，隨時消滅安全隱患。(12)用電人員各自保護好所用設備的負荷線、地線和開關箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決。高空作業(yè)人員上崗前必須進行安全教育培訓，考評合格才能上崗。醫(yī)療救護組：組織有關人員對傷亡人員實施臨時救治和處置，盡速聯(lián)系醫(yī)療單位予以幫助。（三）應急救援指揮部和專業(yè)處置組的職責 （1）指揮部的職責在發(fā)生事故時，負責事故現(xiàn)場應急處置和搶險救援及善后處理、事故調(diào)查的組織指揮工作。(22)施工現(xiàn)場各種標語牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美，并保持清潔完美。(9)220V照明電源按規(guī)定布設，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮、防雨設施。(2)遵守國家和地方所有關于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，以及相部門頒發(fā)的標準、規(guī)范。采取目標管理、網(wǎng)絡技術等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴謹。g. 所有用電線路均按施工組織要求分別定位懸掛，由值班電工負責檢查管理。使用期間，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程、細則，并定期維修、保養(yǎng)，保證機械設備始終處于良好工作狀態(tài)。② 嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持每周一“安全活動日”的活動。（6） 配齊檢驗設備，認真做好各項監(jiān)測工作，使其始終處在控制之中。工程實體內(nèi)實外美、質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。②核查支座技術指標、規(guī)格尺寸和質(zhì)量情況。然后架梁。⑤橋梁不與預制場相鄰時，安裝方法相同，梁板需要用炮車運至現(xiàn)場。六、 施工順序及工期安排施工順序JSHB50/180型架橋機從XX大橋橋頭第1孔開始,依次逐孔吊裝, 架梁順序為：14～1～2～3～4～5～6～13～12～11～10～9～8～7，根據(jù)項目總體計劃，架設順序如下：①XX大橋（左線橋、右幅1橋） 第（1）跨→第（4）跨②XX大橋左線橋 第（5）跨→第（6）跨③XX大橋（左線橋、右幅2橋） 第（7）跨→第（13）跨④XX1大橋 第（1）跨→第（8）跨⑤XX2大橋 第（1）跨→第（6）跨⑥XX山大橋 第（7）跨→第（1）跨工期安排架梁準備：XXXX年X月X日～XXXX年X月X日架 梁：XXXX年X月X日～XXXX年X月X日詳見附表3： T梁安裝施工計劃進度圖。梁片預制按照先制先架的原則，按照設計意圖，梁片的型號分為邊跨邊梁、邊跨中梁、中跨中梁、中跨邊梁。拼裝后上橫梁①、擺放：用汽車吊或其他起重設備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；②、連接：用M2480螺栓進行連接并緊固。橋梁支座采用普通板式橡膠支座GYZ（GJZ）及四氟板式橡膠支座GYZF4( GJZF4)。②現(xiàn)行公路工程行業(yè)施工技術規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。本合同段主要橋梁有變更新增XX大橋，XX大橋，XX2大橋，橋梁上部結構為先簡支后連續(xù)T梁結構形式，設計共計30米T梁X片，T梁預制場位于XX大橋XX臺小里程側路基上。安放中托輪組①、中托下輪組擺放：讓電機安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；②、電機減速機總成的安裝：中托下輪組右齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加才齒輪油；③、旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及M42螺母、墊片；④、反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上Φ8開銷口；⑤、電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機減速機總成的安裝在反托輪組上；⑥、中托連桿：用Φ40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝Φ8開口銷。并進行試吊試驗，試吊分靜載和動載分別進行。4=；每個沙筒的總荷載為： ++2=，則設計計算荷載為：=③ 臨時支座筒底承受的壓力為：（1000）247。后起吊平車吊起梁板后端，此時，兩起吊平車已將梁板吊起，運梁車退至梁場，準備運下一片梁。（4）下坡橋的架設架橋機架設下坡橋時，