電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障診斷與排除(畢業(yè)論文)(已修改)
2025-08-17 10:16 本頁(yè)面
【正文】 湖 北 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文摘要隨著電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展和維修認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，現(xiàn)代轎車中在對(duì)裝有電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車進(jìn)行維修時(shí)，使用故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)ECU存儲(chǔ)的故障代碼進(jìn)行檢修，大多數(shù)能判明故障可能發(fā)生的原因和部位，會(huì)給維修人員的工作帶來(lái)很大的方便。然而，在對(duì)汽車維修時(shí)，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會(huì)出現(xiàn)判斷上的失誤。實(shí)際上，故障代碼僅僅是ECU認(rèn)可的一個(gè)是或否的界定結(jié)論，不一定是汽車真正的故障部位，因此，在對(duì)汽車進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)綜合分析判斷，結(jié)合汽車故障的現(xiàn)象來(lái)尋找故障部位。并且有很多故障是不被ECU所記錄的，也就不會(huì)有故障代碼輸出，遇到這種情況時(shí)，最為可行的辦法就是使用故障診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流的檢測(cè)，研究發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)狀況，從而找出故障所在[1]。關(guān)鍵詞：靜態(tài)數(shù)據(jù)流，電控發(fā)動(dòng)機(jī)，故障診斷，故障排除 AbstractWith the development of electronic control fuel injection technology and repair the understanding level of the continuous improvement，with the electronic control fuel injection engine automobile repair in the modern car，unit fault diagnosis instrument for engine electronic control (ECU) were detected，and maintenance according to the fault code ECU storage，most can cause and the site of marshaling failure may occur of，will bring great convenience to the repair work. However，in the automotive repair，if only by the fault code to find fault， often can appear off error. In fact，the fault code is only a ECU accredited yes or no definition of conclusion，not necessarily the fault position，the car really so，in the repair of the car should be prehensive analysis， bined with the automobile fault phenomenon to find the fault position. And there are a lot of fault is not recorded by ECU，there would be no fault code output，encounter this kind of situation，the most feasible way is to detect data flow using the instrument of fault diagnosis of engine，static or dynamic data，to find a fault.Keywords：eliminate static data flow，electronically controlled engine， fault diagnosis， fault 目錄摘要 IAbstract II1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的概述 1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)介 1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 22 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則、方法及注意事項(xiàng) 3 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則 3 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法 4 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修注意事項(xiàng) 63 電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷流程 8 對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)檢查 8 對(duì)油路的檢查 8 對(duì)氣路的檢查 9 對(duì)機(jī)械部分的檢查 9 對(duì)電腦（ECU）的檢查 104 常見案例 11 案例一：電控發(fā)動(dòng)機(jī)冬天無(wú)法正常起動(dòng)故障診斷與排除 11 案例二：電控發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗增加故障診斷與排除 125 結(jié)論與展望 13 結(jié)論 13 展望 13致謝 15參考文獻(xiàn) 16II1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的概述 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)介電控發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要完成化油器所要完成的任務(wù)，而且要完成化油器難以完成的任務(wù)。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內(nèi)?；推魇桨l(fā)動(dòng)機(jī)油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯(lián)系，它不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系的工作，而且還影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。由于電控發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置的增加，這就使發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)結(jié)構(gòu)(包括電控系)更為復(fù)雜。 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成(1)電子控制單元電控單元（ECU）是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心。它完成發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)的采集和噴油量、噴油定時(shí)的控制，決定整個(gè)電控系統(tǒng)的功能。(2)傳感器傳感器(Sensor)將發(fā)動(dòng)機(jī)工況與環(huán)境的信息通過(guò)各種信號(hào)即時(shí)、真實(shí)的傳遞到ECU。換句話說(shuō)，ECU所了解到
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