【正文】 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 第 12章 滑動軸承 167。 121 滑動軸承概述 167。 122 滑動軸承的典型結(jié)構(gòu) 167。 123 滑動軸承的失效形式及常用材料 167。 124 滑動軸承軸瓦結(jié)構(gòu) 167。 125 滑動軸承潤滑劑的選擇 167。 126 不完全液體潤滑滑動軸承的設(shè)計計算 167。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承的設(shè)計計算 167。 128 其它形式滑動軸承簡介 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 分 類 滾動軸承 軸承的功用： 用來 支承軸及軸上零件 。 滑動軸承 優(yōu)點多，應(yīng)用廣 用于高速、高精度、重載、結(jié)構(gòu)上要求剖分等場合。 167。 121 滑動軸承概述 1．能承擔(dān)一定的載荷，具有一定的強度和剛度。 2．具有小的摩擦力矩，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動靈活。 3．具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉(zhuǎn)精度。 一、軸承的基本要求 二、軸承的分類 按摩擦性質(zhì)分 按受載方向分 按潤滑狀態(tài)分 向心推力 (徑向止推 )軸承 向心 (徑向 )軸承 推力 (止推 )軸承 不完全液體潤滑滑動軸承 不完全液體潤滑滑動軸承 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 三、滑動軸承的應(yīng)用領(lǐng)域 ， 汽輪發(fā)電機 ； ， 如精密磨床 ； ，如水輪發(fā)電機 ； ，如 破碎機 ； ，如曲軸軸承 ； （如水中、或腐蝕介質(zhì)）工作的軸承， 如艦艇螺旋槳推進器的軸承 ； ，可采用滑動軸承。 如多輥軋鋼機。 四、滑動軸承的設(shè)計內(nèi)容 軸承的型式和結(jié)構(gòu)選擇；軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料選擇；軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計潤滑劑及其供應(yīng)量的確定；軸承工作能力及熱平衡計算。 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 一、 向心滑動軸承 組成： 軸承座、軸套或軸瓦等。 167。 122 滑動軸承的結(jié)構(gòu)型式 油杯孔 軸承 1) 結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。 應(yīng)用： 低速、輕載或間歇性工作的機器中。 2) 因磨損而造成的間隙無法調(diào)整。 3) 只能從沿軸向裝入或拆。 1) 整體式向心滑動軸承 軸承座 特點： 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 將軸承座或軸瓦分離制造，兩部分用聯(lián)接螺栓。 剖分式向心滑動軸承 螺紋孔 軸承座 軸承蓋 聯(lián)接螺栓 剖分軸瓦 2) 剖分式向心滑動軸承 特點： 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以調(diào)整因磨損而造成的間隙，安裝方便。 應(yīng)用場合： 低速、輕載或間歇性工作的機器。 榫口 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 作用： 用來承受軸向載荷 二、 推力滑動軸承 結(jié)構(gòu)形式： 2 1 F 1 F 2 F 2 1 F 2 1 空心式 軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件比 實心式要好。 單環(huán)式 利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)簡單，潤滑 方便，廣泛用于低速、輕載的場合。 多環(huán)式 不僅能承受較大的軸向載荷，有時還可承受 雙向軸向載荷。 各環(huán)間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環(huán)式低 50%。 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 結(jié)構(gòu)特點： 在軸的端面、軸肩或安裝圓盤做成止推面。在止推環(huán)形面上，分布有若干有楔角的扇形快。其數(shù)量一般為 6~12。 傾角固定，頂部預(yù)留平臺 ， 類型 固定式 可傾式 用來承受停車后的載荷。 傾角隨載荷、轉(zhuǎn)速自行 調(diào)整，性能好。 F F 巴氏合金 繞此邊線自行傾斜 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 167。 123 滑動軸承的失效形式及常用材料 一、滑動軸承常見失效形式 磨粒磨損 進入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動，對軸承表面起研磨作用。 刮傷 進入軸承間隙的硬顆?；蜉S徑表面粗糙的微觀輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。 膠合 當瞬時溫升過高，載荷過大，油膜破裂時或供油不足時，軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移，造成軸承損傷。 疲勞剝落 在載荷得反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動方向垂直的疲勞裂紋，擴展后造成軸承材料剝落。 腐蝕 潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點狀剝落。 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 微動磨損 發(fā)生在名義上相對靜止，實際上存在循環(huán) 的微幅相對運動的兩個緊密接觸的表面上。 其它失效形式 : 氣蝕 氣流沖蝕零件表面引起的機械磨損； 流體侵蝕 流體沖蝕零件表面引起的機械磨損； 電侵蝕 電化學(xué)或電離作用引起的機械磨損； 軸瓦失效實例 : 軸瓦磨損 表面劃傷 疲勞點蝕 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 汽車用滑動軸承故障原因的平均比率 其 它 氣 蝕 制造精度低 腐 蝕 故障原因 比率／％ 比率／％ 超 載 對中不良 安裝誤差 潤滑油不足 不干凈 故障原因 二、滑動軸承的材料 (一 )軸承材料性能的要求 1) 減摩性 材料副具有較低的摩擦系數(shù)。 2) 耐磨性 材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。 3) 抗膠合 材料的耐熱性與抗粘附性。 4) 摩擦順應(yīng)性 材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表 面初始配合不良的能力。 5) 嵌入性 材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面 發(fā)生刮傷或磨粒磨損的性能。 6) 磨合性 軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期輕載運行后，形成相互吻 合的表面形狀和粗糙度的能力。 軸承材料是指在軸承結(jié)構(gòu)中直接參與摩擦部分的材料，如軸瓦和軸承襯的材料。 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上取長補短。 軸承襯 此外還應(yīng)有足夠的強度和抗腐蝕能力、良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟性。 能同時滿足這些要求的材料是難找的，但應(yīng)根據(jù)具體情況主要的使用要求。 滑動軸承材料 金屬材料 非金屬材料 軸承合金 銅合金 鋁基軸承合金 鑄鐵 多孔質(zhì)金屬材料 工程塑料 碳 —石 墨 橡膠 木材 (二 )常用軸承材料 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 1) 軸承合金（白合金、巴氏合金） 是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金， 錫或鉛為基體。 優(yōu)點： f 小，抗膠合性能好、對油的吸附性強、耐腐蝕性好、容易跑合、是優(yōu)良的軸承材料，常用于高速、重載的軸承。 缺點： 價格貴、機械強度較差； 只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。 工作溫度： t120℃ 由于巴式合金熔點低 青島科技大學(xué)專用 潘存云教授研制 2）銅合金 優(yōu)點： 青銅強度高、承載能力大、耐磨性和導(dǎo)熱性 都優(yōu)于軸承合金。工作溫度高達 250 ℃ 。 缺點： 可塑性差、不易跑合、與之相配的軸徑必須淬硬。 青銅可以單獨制成軸瓦，也可以作為軸承襯澆注在鋼或鑄鐵軸瓦上。 鋁青銅 鉛青銅 錫青銅