智能照明終端監(jiān)控(及節(jié)電)系統(tǒng)可行性研究報(bào)告(已修改)
2025-08-16 16:47 本頁(yè)面
【正文】 智能照明終端監(jiān)控及節(jié)電系統(tǒng)可 行 性 報(bào) 告一、 項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀及研制目的意義項(xiàng)目背景新時(shí)期的城市路燈照明，其功能已不再局限于能為廣大的市民提供生產(chǎn)、生活的便利，更重要的是它已成為展示一座城市形象的一張名片，已成為改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境的重要組成部分。然而龐大的路燈照明系統(tǒng)、景觀燈系統(tǒng)卻需要消耗大量的電能，這無(wú)疑將會(huì)給城市帶來(lái)電力供應(yīng)和財(cái)政支出的雙重壓力。如何緩解這一矛盾，并平衡好二者之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)“按需照明”，顯然就成為擺在我們城市管理者們面前的重要課題。用電現(xiàn)狀目前我市城市路燈照明供電均由市電供電網(wǎng)直接接入，供電電網(wǎng)的特點(diǎn)是當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)電壓相對(duì)較低，負(fù)荷減小時(shí)電壓相對(duì)較高，因而其電壓容易隨電網(wǎng)電壓升降而產(chǎn)生較大的波動(dòng)。特別是像類似路燈這樣的氣體放電照明設(shè)備，在前半夜行人車輛較多時(shí)，時(shí)逢用電高峰時(shí)段，所發(fā)光線往往相對(duì)昏暗，甚至?xí)霈F(xiàn)頻閃現(xiàn)象，影響照明效果；而在人少車稀的后半夜，由于線網(wǎng)電壓的驟升，又會(huì)導(dǎo)致其照度異常明亮，甚至出現(xiàn)眩光，不但會(huì)對(duì)交通安全形成隱患，而且還會(huì)造成燈具過(guò)度發(fā)光發(fā)熱，直接導(dǎo)致其所耗電能比正常情況下高出20%以上，并使燈具的使用壽命相應(yīng)縮短一倍以上。目的意義不可再生能源現(xiàn)有存量的約束，環(huán)境的約束，國(guó)家的安全，都使得以往那種用電不計(jì)效率、不顧成本支出的管理模式將會(huì)顯得不合時(shí)宜。顯著提高電能的使用效率，挖掘一切可以挖掘的用于降低用電成本的潛力，已不單單只是企業(yè)在考慮的事宜。隨著城市管理機(jī)制的不斷完善，各級(jí)政府作為行使城市管理與經(jīng)營(yíng)的職能部門(mén)，同樣也會(huì)面臨用電成本的巨大壓力，為使城市路燈的管理更加符合現(xiàn)代城市發(fā)展的要求，其在滿足城市夜景美化和市民日常需要的情況下，通過(guò)采取先進(jìn)的科學(xué)節(jié)電技術(shù)手段，對(duì)路燈用電實(shí)行有效的控制必將會(huì)成為政府財(cái)政節(jié)支的一種途徑。中國(guó)節(jié)能的重點(diǎn)領(lǐng)域： 電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程。目前，實(shí)際動(dòng)行效率比國(guó)外低10－30個(gè)百分點(diǎn)，用電量約占全國(guó)用電
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