【正文】 提單：是一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證憑以交付貨物的單據(jù)。《海牙規(guī)則》，全稱《1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任的國際公約。國際貨物多式聯(lián)運(yùn)：以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。定期租船合同：指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。航次租船合同，它是由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。意外事故：指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故。實(shí)際全損：指貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險(xiǎn)人已無可挽回地喪失了保險(xiǎn)標(biāo)的。推定全損：指貨物受損后對貨物的修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過其運(yùn)到后的價(jià)值。單獨(dú)海損：是指貨物因承保風(fēng)險(xiǎn)引起的不屬于共同海損的部分損失。單獨(dú)費(fèi)用：是為了防止貨物遭受承保風(fēng)險(xiǎn)造成的損失或滅失而支出的費(fèi)用。流動保險(xiǎn)單：指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人就總的承保條件，如承保風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)率、總保險(xiǎn)金額、承保期限等事先預(yù)以約定，細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。重復(fù)保險(xiǎn)單；指被保險(xiǎn)人在同一保險(xiǎn)期間內(nèi)與數(shù)個保險(xiǎn)人，就同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別訂立數(shù)個保險(xiǎn)合同。1國際經(jīng)濟(jì)法：是調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)活動和國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律規(guī)范的總和。即調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)交往中關(guān)于商品、技術(shù)、資本、服務(wù)在流通結(jié)算、信貸、稅收等領(lǐng)域跨國境流通中法律規(guī)范和法律制度的總稱。1商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或銷售者、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、圖形或其結(jié)合組成。1不質(zhì)疑條款：對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的合法性不得提出異議。1商標(biāo)權(quán)：是商標(biāo)所有人對法律確認(rèn)并給予保護(hù)的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)、商標(biāo)許可權(quán)等。1BOT（建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）：是指政府（通過契約）授予私營企業(yè)（包括外國企業(yè)）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款、回收投資并賺取利潤；特許權(quán)期限屆滿時(shí)，該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。1融資租賃：指由出租方融通資金為承租方提供所需設(shè)備，具有融資、融物雙重職能的租憑交易。1來源地稅收管轄權(quán)：是指依據(jù)屬地原則確定的管轄權(quán)。它是一國對非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。1專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則：專利權(quán)獨(dú)立原則意指成員國國民向各成員國申請的專利與其他成員國或非成員國為同一發(fā)明而取得的專利相互獨(dú)立、各不相涉。商標(biāo)權(quán)獨(dú)立原則指對成員國國民在任何成員國中提出的商標(biāo)注冊申請，不能以未在本國申請、注冊或續(xù)展為理由而加以拒絕或使其注冊失效。 直接投資：是以控制企業(yè)經(jīng)營管理權(quán)為核心，以獲取利潤為目的的投資活動。 國際間接投資，是以購買外國股票和其他有價(jià)證券為內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)貨幣增值為目標(biāo)而進(jìn)行的投資活動。2要約：是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。2外資企業(yè)：根據(jù)東道國法律設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于東道國法人。2反傾銷稅：反貨銷稅是進(jìn)口國對于來自外國的貨銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加費(fèi)，目的是阻止傾銷產(chǎn)品進(jìn)口和消除傾銷造成的損害。2傾銷：一國產(chǎn)品以低于正常價(jià)格進(jìn)入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項(xiàng)工業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)損害威脅，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性阻礙，叫構(gòu)成傾銷。2信用證中的受益人：：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為出口方或中間商。2國際金融機(jī)構(gòu)貨款；是指國際金融機(jī)構(gòu)作為貸款人向借款人以貸款協(xié)議方式提供的優(yōu)惠性國際貸款。國際商業(yè)銀行貸款，又稱“國際商業(yè)貸款”，“商業(yè)銀行貸款”，它是指一國的商業(yè)銀行（或國際金融機(jī)構(gòu)）作為貸款人以貸款協(xié)議方式而向其他國家的借款人提供的商業(yè)貸款。政府貸款是一國政府以其預(yù)算內(nèi)資金向另一國政府以特定協(xié)議方式提供的優(yōu)惠性貸款。2承諾：承諾是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。2商品檢驗(yàn)：指由商品檢驗(yàn)機(jī)關(guān)對進(jìn)口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗(yàn)分析與公證鑒定，并出具檢驗(yàn)證明。2許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，與其他貿(mào)易中的限制性商業(yè)條款相比，它更為復(fù)雜和難以識別，主要表現(xiàn)在供方對受讓方在技術(shù)的使用、改進(jìn)、產(chǎn)品銷售等方面進(jìn)行限制，當(dāng)然也有少部分屬于受讓方對供方的限制規(guī)定。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。國際貨幣基金組織：是根據(jù)1944年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》，1945年正式成立，是聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)。國際貨幣基金組織是協(xié)調(diào)成員國貨幣政策的國際組織。3居民稅收管轄權(quán)：是根據(jù)屬人原則確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。3國際重復(fù)征稅：指兩個以上或兩個以上國家對同一跨國納稅人就同一征稅對象在同一時(shí)期同時(shí)課稅。國際稅法上通常所說的國際雙重征稅就是指國際重復(fù)征稅。國際重疊征稅，指兩個或兩個以上國家就同一征稅對象對同一經(jīng)濟(jì)來源的不同納稅人分別課稅。國際雙重征稅，指兩個或兩個以上國家各自依據(jù)其稅收管轄權(quán)，對同一納稅主體或同一納稅客體在同一征稅期間征收同樣或類似的稅收。3代位求償權(quán)：當(dāng)約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人有權(quán)獲得保險(xiǎn)人所支付的保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)人在支付保險(xiǎn)金后，代位取得被保險(xiǎn)人基于保險(xiǎn)事故對東道國所享有的索賠權(quán)及其它權(quán)益，向東道國索賠。仲裁協(xié)議。指合同中訂立的仲裁條款或以其他書面方式在糾紛發(fā)生前或糾紛發(fā)生后達(dá)成的請求仲裁的協(xié)議。3仲裁協(xié)議的獨(dú)立性：是指仲裁協(xié)議（包括仲裁條款和仲裁協(xié)議書）應(yīng)視為與合同的其他條款分離地、獨(dú)立地存在的條款或部分，國際商事合同的變更、解除、終止、無效或失效以及存在與否，均不影響仲裁協(xié)議的效力。3信用證：是指一項(xiàng)約定，不論其名稱或描述如何，一家銀行（開證行）依照開證申請人（買方）的要求和指示或以自身名義；在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三人（受益人）或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。3國際投資法：指調(diào)整跨國私人直接投資關(guān)系的有關(guān)國內(nèi)法和國際法規(guī)范的總稱。共同海損：指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險(xiǎn)，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費(fèi)用。國際經(jīng)濟(jì)仲裁：也稱國際商仲裁，指國際經(jīng)濟(jì)活動的各方當(dāng)事人自愿將其爭議提交第三者進(jìn)行審理并作出仲裁裁決的方式。象征性交貨：即賣方只把代表貨物所有權(quán)的證書（提單、發(fā)票等交到買方手中，完成貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移即為完成交貨義務(wù)。先期違約：是指在合同訂立之后，履行期到來之前，一方表示拒絕履行合同的意圖。WTO：世界貿(mào)易組織于1995年1月1日正式成立，其成員分為創(chuàng)始成員和加入成員，設(shè)有部長級會議、總理事會、專門理事會、委員會、總干事、秘書處等機(jī)構(gòu)。GATT保障措施：GATT第19條規(guī)定了保障條款，其含義是：當(dāng)一成員國關(guān)稅減讓造成進(jìn)口產(chǎn)品大量增加，以致對國內(nèi)生產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p害或嚴(yán)重?fù)p害威脅，該成員可以實(shí)施臨時(shí)性限制進(jìn)口措施，以保護(hù)相關(guān)性。專利權(quán)是國家專利主管部門依據(jù)專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請人對某項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨(dú)占權(quán)。版權(quán)也稱著作權(quán)，指文學(xué)、藝術(shù)和科學(xué)作品的作者依照法律規(guī)定對其作品（《世界版權(quán)公約》規(guī)定，作品包括：文字的、音樂的、戲劇的、電影的作品以及繪畫、雕刻和雕塑）享有的權(quán)利。國際經(jīng)濟(jì)爭議：指國際經(jīng)濟(jì)活動主體之間在國際經(jīng)濟(jì)活動中所產(chǎn)生的糾紛。協(xié)商：是爭議當(dāng)事人在爭議發(fā)生后最先選擇采用的爭議解決方法。 根本違約：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西。被保險(xiǎn)人義務(wù)：如實(shí)申報(bào)。被保險(xiǎn)人或投保人在填寫保單時(shí)，必須對貨物、貨物性質(zhì)、價(jià)值等重要事實(shí)如實(shí)申報(bào)，否則，保險(xiǎn)人可以解除合同，并對保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生的損失予賠償。及時(shí)提貨。被保險(xiǎn)貨物抵達(dá)保單所載目的地，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨。保全貨物。對遭受承保范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，應(yīng)迅速采取合理措施，減少或防止貨物損失。通知保險(xiǎn)人。當(dāng)獲悉航線改變或發(fā)現(xiàn)保單所載貨物運(yùn)輸工具、航程有遺漏或錯誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人，在必要時(shí)需另加保費(fèi)，保險(xiǎn)單繼續(xù)有效。索賠。當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物遭受損失時(shí)，應(yīng)立即向保單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請檢驗(yàn)，并向承運(yùn)人、受托人或海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局索取貨損、貨差證明，并以書面方式提出索賠。簡述在賣方違約時(shí)，買方可以采取哪些法律救濟(jì)。1. 賣方實(shí)際履行。當(dāng)賣方不履行合同義務(wù)時(shí)，買方可要求其實(shí)際履行合同義務(wù)，包括要求賣方提交符合合同規(guī)定的貨物或?qū)Σ环弦?guī)定的貨物進(jìn)行修理、更換或提交替代物等。買方并可通過法院強(qiáng)制手段強(qiáng)迫賣方履行以上義務(wù)。實(shí)際履行應(yīng)滿足以下條件：買方不得采取與之一要求相抵觸的救濟(jì)方法；買方應(yīng)給予賣方履行合同的寬限期；當(dāng)賣方交貨不符時(shí)，只有這種不符構(gòu)成根本違反合同時(shí)，買方才能要求提交替代物，而且應(yīng)在發(fā)現(xiàn)交貨不符時(shí)，將這一要求及時(shí)通知對方；法院是否作出實(shí)際履行的判決依賴于該國國內(nèi)法的規(guī)定。2. 減少價(jià)金。當(dāng)賣方交貨不符合合同規(guī)定時(shí)，買方可要求減少價(jià)金。公約規(guī)定，不論價(jià)款是否已付，買方都可減低價(jià)格。減低價(jià)格應(yīng)按實(shí)際交付的貨物在交貨時(shí)的價(jià)值與符合合同規(guī)定的貨物在當(dāng)時(shí)的價(jià)值兩者之間的比例計(jì)算。3. 解除合同。根據(jù)公約規(guī)定，當(dāng)賣方不履行合同或公約義務(wù)構(gòu)成根本違反合同時(shí)，買方可以宣布解除合同。損害賠償。根據(jù)公約規(guī)定，買方享有要求損害賠償?shù)臋?quán)利不因其行使采取其他救濟(jì)辦法的權(quán)利而喪失。簡述在國際貨物買賣中，價(jià)格條款的主要內(nèi)容。價(jià)格是指每一計(jì)量單位的貨值。價(jià)格條款的主要內(nèi)容有：每一計(jì)量單位的價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣，指定交貨地點(diǎn)，貿(mào)易術(shù)語與商品的作價(jià)方法等。簡述《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的主要修訂是什么？適用范圍?！逗Ｑ酪?guī)則》適用于在任何締約國簽發(fā)的一切提單。《漢堡規(guī)則》在此基礎(chǔ)上擴(kuò)大其適用范圍。（規(guī)定：（1）裝貨港在一締約國內(nèi)；（2）預(yù)訂的卸貨港或?qū)嶋H的卸貨港在一締約國內(nèi)；（3）提單或證明海上運(yùn)輸合同的其他單據(jù)是在締約國內(nèi)簽發(fā)；（4）提單或證明海上運(yùn)輸合同的其他單據(jù)規(guī)定，公約的各項(xiàng)規(guī)定或使其生效的國內(nèi)立法，約束該提單；（5）依租船合同簽發(fā)的提單，如果該提單約束承運(yùn)人和非承租人的提單持有人之間的關(guān)系。）承運(yùn)人責(zé)任起訖。從《海牙規(guī)則》規(guī)定的，從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間擴(kuò)展為承運(yùn)人在裝貨港接管貨物時(shí)起至卸貨港貨交收貨人為止貨物在承運(yùn)人掌管之下的整個期間。賠償責(zé)任?！稘h堡規(guī)則》把《海牙規(guī)則》中承運(yùn)人的不完全過失責(zé)任改為承運(yùn)人的推定完全過失責(zé)任制。即除非承運(yùn)人證明他本人及代理人和所雇傭人員為避免事故的發(fā)生及其后果已采取了一切合理要求的措施，否則，承運(yùn)人對在其掌管期間因貨物滅失、損壞及延遲交貨所造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。貨物?！逗Ｑ酪?guī)則》中貨物的概念不包括艙面貨物和集裝箱裝運(yùn)的貨物及活動物。《漢堡規(guī)則》規(guī)定，承運(yùn)人只有與托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議或符合特定的貿(mào)易習(xí)慣或?yàn)榉ㄒ?guī)或條例要求時(shí)，才能在艙面載運(yùn)貨物，否則要對艙面貨物發(fā)生的損失負(fù)賠償責(zé)任。對于活動物，只要承運(yùn)人證明是按托運(yùn)人對該支物作出的指示辦事，則對動物的滅失、損壞或延遲交貨造成的損失視為運(yùn)輸固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)而不承擔(dān)責(zé)任。賠償金額?！稘h堡規(guī)則》將《海牙規(guī)則》的規(guī)定提高到每件或其他裝運(yùn)單位835計(jì)算單位或相當(dāng)于毛重每公斤2。5計(jì)算單位的金額，以較高者為準(zhǔn)。保函?！稘h堡規(guī)則》將保函合法化。規(guī)定托運(yùn)人為取得清潔提單向承運(yùn)人出具承擔(dān)賠償責(zé)任的保函在托運(yùn)人和承運(yùn)人之間有效，但對提單受讓人包括任何收貨人在內(nèi)的任何第三方無效。索賠與訴訟時(shí)效?！稘h堡規(guī)則》將《海牙規(guī)則》規(guī)定的1年時(shí)效改為2年，并經(jīng)接到索賠要求人的聲明可以多次延長。管轄權(quán)?！逗Ｑ酪?guī)則》對此未作規(guī)定?！稘h堡規(guī)則》規(guī)定，原告就貨物運(yùn)輸?shù)姆沙绦?，可就法院地作下列選擇：（1）被告主營業(yè)所所在地或慣常居所所在地；或（2）合同訂立地，且合同是通過被告“在該地的營業(yè)所、分支機(jī)構(gòu)或代理機(jī)構(gòu)訂立的；或（3）裝貨港或卸貨港；或（4）海上運(yùn)輸合同中指定的其他地點(diǎn)。簡述保險(xiǎn)單種類。保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的承保的證明，也是確定雙方當(dāng)事人之間保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)的保險(xiǎn)合同。定值保險(xiǎn)單。指載明保險(xiǎn)標(biāo)的約定價(jià)值的保險(xiǎn)單。通常為貨物CIF或CIP價(jià)加上10%的買方預(yù)期利潤。航程保險(xiǎn)單。指以一次或多次航程為期限的保險(xiǎn)單。流動保險(xiǎn)單。指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人就總的承保條件，如承保風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)率、總保險(xiǎn)金額、承保期限等事先預(yù)以約定，細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。預(yù)約保險(xiǎn)單。又稱開口保單。與流動保單類似，只是在保單中未規(guī)定保險(xiǎn)總金額。承保貨物一經(jīng)啟運(yùn)，被保險(xiǎn)人通知保險(xiǎn)人后，保單自動生效。合同終止取決于被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人之間的約定。重復(fù)保險(xiǎn)單。指被保險(xiǎn)人在同一保險(xiǎn)期間內(nèi)與數(shù)個保險(xiǎn)人，就同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別訂立數(shù)個保險(xiǎn)合同。重復(fù)保險(xiǎn)金額的總額不得超過保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值。保險(xiǎn)憑證。是一種簡式保險(xiǎn)合同。通常僅載有正式保險(xiǎn)單正面條款，如被保險(xiǎn)人名稱，保險(xiǎn)貨物名稱，運(yùn)輸工具種類與名稱，投保險(xiǎn)別；保險(xiǎn)期限，保險(xiǎn)金額等，而對保險(xiǎn)單背面有關(guān)保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人權(quán)利義務(wù)的條款則不予登載。在當(dāng)事人采用流動保單或預(yù)約保單投保時(shí)，被保險(xiǎn)人得不到正式保單，只能得到保險(xiǎn)憑證。簡述WTO協(xié)議序言規(guī)定的世界貿(mào)易組織的宗旨。（1）加強(qiáng)世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的聯(lián)系與合作，提高生活水平，保證充分就業(yè)，增加實(shí)際收入和有效需求，增加貨物與服務(wù)的生產(chǎn)和貿(mào)易，同時(shí)考慮到以可持續(xù)發(fā)展的方式，合理開發(fā)和利用世界資源，保護(hù)和維護(hù)環(huán)境。（2）通過實(shí)施切實(shí)有效的計(jì)劃，以確保發(fā)展中國家在國際貿(mào)易增長中的份額，適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。（3）通過互惠互利的協(xié)議安排，實(shí)質(zhì)性地降低關(guān)稅，減少其他貿(mào)易壁壘，在國際貿(mào)易中消除歧視待遇。（4）維護(hù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定的基本原則，進(jìn)一步完成關(guān)貿(mào)總協(xié)定的目標(biāo)，發(fā)展一個綜合的更具有活力的，持久的多邊貿(mào)易制度。世界貿(mào)易組織的