鋼支撐吊裝施工方案(已修改)
2025-11-22 06:46 本頁(yè)面
【正文】 1 1 編制依據(jù) 工程承包合同 設(shè)計(jì)圖紙及地勘報(bào)告 （ 1）《 》（ 北京市建筑 設(shè)計(jì) 研究院） （ 2） 《 》（中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司） 2 工程概況 ：車站主體總長(zhǎng) ，總寬 ，車站為雙層三跨明挖島式車站，地下一層為站廳層、地下二層為站臺(tái)層，總建筑面積為 15933m178。站廳設(shè)置四個(gè)出入口并預(yù)留兩個(gè)物業(yè)開(kāi)發(fā)通 道以及兩個(gè)風(fēng)道。車站主體采用鉆孔灌注樁 +內(nèi)支撐圍護(hù)形式 。 車站基坑端頭采用斜撐支撐體系。 本編制為車站端頭斜撐吊裝施工方案。 3 施工 安排 施工組織機(jī)構(gòu) ，為統(tǒng)籌管理，我單位成立了 04 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部下設(shè) 3 個(gè)工區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部組成如下： 2 施工現(xiàn)場(chǎng)布置 鋼支撐加工廠 本車站鋼支撐于 基坑施工 現(xiàn)場(chǎng)臨邊進(jìn)行鋼支撐加工， 設(shè)置在 基坑?xùn)|側(cè)保證安全距離的 材料存放及加工區(qū)內(nèi)，該場(chǎng)地長(zhǎng) 60 米，寬 30 米，考慮到施工場(chǎng)地較小等因素，因此上料時(shí)要少上、勤上，減少占用場(chǎng)地；騰出盡可能多的場(chǎng)地用于成品 鋼支撐 的碼放。 臨時(shí)用水 從附近現(xiàn)況上水管線 DN100 接出閘井，引 DN100 主供水管沿西側(cè)施工圍擋向北引入施工現(xiàn)場(chǎng)。 項(xiàng)目經(jīng)理 常 務(wù) 經(jīng)理 總工程師 總經(jīng)濟(jì)師 生產(chǎn) 副經(jīng)理 工程技術(shù)部 安全部 質(zhì)量部 經(jīng)營(yíng)部 行政部 各專業(yè)施工隊(duì) 二 工區(qū) （棗園站） 一工區(qū) （高米店南站、暗挖區(qū)間） 三工區(qū) （盾構(gòu)區(qū)間） 3 臨時(shí)用電 施工臨時(shí)用電由供電局安放在生活區(qū)內(nèi) 500KVA 變壓器處接入施工場(chǎng)地內(nèi)，根據(jù)施工設(shè)備計(jì)劃，用電設(shè)備功率（容量）計(jì)算表如下： 設(shè)備名稱 功率 功率合計(jì) 電焊機(jī) 21KW 8 臺(tái) 168KW 切斷機(jī) 4KW 4 臺(tái) 16KW 總功率合計(jì) 184KW 為防止意外停電 以及前期變壓器有可能不能正常供電，對(duì)工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場(chǎng)自備一臺(tái) 220kw 的發(fā)電機(jī)。 施工照明 為滿足夜間施工需要，現(xiàn)場(chǎng)照明均采用鏑燈照明，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置四盞，南北照向，既可滿足 鋼支撐加工 場(chǎng)內(nèi)照明，又可滿足主體結(jié)構(gòu)施工照明需要。鏑燈照明均采用 6 米高的鋼管支架安放。 施工總體安排及進(jìn)度計(jì)劃 車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)支撐體系中的基坑北端第一道 支 撐擬 采用 1臺(tái) 35噸 和1 臺(tái) 50 噸 的汽車吊進(jìn)行吊裝。待龍門吊經(jīng)各方檢驗(yàn)合格投入使用后，其余支撐 由該龍門吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。 該汽車吊吊裝作業(yè) 為 2020 年 1 月 18 日～ 2020 年 1 月 24 日 。 4 施工方法 為確保工程的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部派一名副經(jīng)理?yè)?dān)任該工程的負(fù)責(zé)人，親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮施工。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等職能班組參與現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)施工中遇到的問(wèn)題及時(shí)解決，全力以赴， 4 按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)。 項(xiàng)目部安排 1 臺(tái) 35T 和 1 臺(tái) 50 噸 汽車吊 分別吊裝斜撐和支撐， 并配備 具有特種操作證的 信號(hào)工 2 名 。 鋼 支 撐采用兜繩吊裝方法，先在待吊裝的 支 撐鋼管 兩端 加焊定位板 ，防止兜繩 向鋼管一端滑行 ，起吊繩于鋼管兩端定位板外側(cè)兜過(guò)鋼管管身 。 起重機(jī)在鋼管加工場(chǎng)把鋼管支撐起吊到一定高 度后轉(zhuǎn)向向基坑內(nèi)緩慢放置，由工人配合安置于已安裝好的圍檁支架上。 在起吊過(guò)程中要保持鋼管支撐的平衡， 嚴(yán)禁鋼管支撐大幅度晃動(dòng)。 吊車作業(yè)時(shí)， 支腿 距基坑邊緣≥ 3m，在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（如下圖所示）
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