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正文內(nèi)容

項目可研報告范本(已修改)

2025-08-16 06:26 本頁面
 

【正文】 一、總 論項目名稱:活性白土項目建設規(guī)模:占地15000㎡。建設內(nèi)容: 生產(chǎn)用房和配套設施建設,建筑面積約8000平方米。注冊資金:300萬元投資總額:500萬元項目法人單位:金昌市坤鼎礦業(yè)有限責任公司公司法人代表:王亞茹聯(lián)系地址:金昌市北京路本項目由金昌市坤鼎礦業(yè)有限責任公司作為項目法人負責實施。金昌市坤鼎礦業(yè)有限責任公司從外引進技術、招商進資500萬元。編制可行性研究報告的主要依據(jù)如下:《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)化重點領域指南》,國家發(fā)改委、科技部、商務部聯(lián)合發(fā)布;《南京市城市總體規(guī)劃(1991—2010年)》,南京市規(guī)劃局編;《南京市沿江開發(fā)總體規(guī)劃》(征求意見稿),南京市發(fā)展計劃委員會編;南京雨花經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資指南;本項目是集生產(chǎn)、加工、銷售為一體的高新技術、高附加值產(chǎn)業(yè),符合國家產(chǎn)業(yè)導向,也符合雨花經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的總體規(guī)劃。該項目位于南京雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),園區(qū)地處長江之濱、205國道、寧馬高速橫貫南北,距南京市十公里,距南京繞城公路、三橋、寧蕪公路、板橋汽渡均在兩公里以內(nèi)。規(guī)劃中的滬寧高速鐵路以及江底隧道將與江北沿江開發(fā)區(qū)相連,所有交通設施建成后該地區(qū)將形成為一個水陸交通暢通、四通八達的大區(qū)域。項目規(guī)劃總用地面積約24畝,目前場地內(nèi)的“七通一平”已基本完成。項目主要建設內(nèi)容為生產(chǎn)用房及配套設施。擬建生產(chǎn)用房12100平方米,辦公及附屬配套設施900平方米,總建筑面積13000平方米。(1)本項目注冊資金為1000萬元。(2)本項目總投資6000萬元,其中固定資產(chǎn)投資總額為4500萬元,流動資金總額1500萬元。(3)資金來源:部分來源于企業(yè)自有,部分貸款。(4)該項目總投資為6000萬元。2006年試生產(chǎn),產(chǎn)值25000萬元,利稅2680萬元,稅收1565萬元;2007年生產(chǎn)產(chǎn)值25000萬元,利稅2680萬元,稅收1565萬元;2008年正式投產(chǎn),產(chǎn)值50000萬元,利稅5380萬元,稅收3150萬元。%,投資利潤率為34%。 財務內(nèi)部收益率(稅前) 52%財務凈現(xiàn)值(i=%)(稅前) 靜態(tài)投資回收期(稅前) 動態(tài)投資回收期(稅前) 財務內(nèi)部收益率(稅后) 35%財務凈現(xiàn)值(i=%)(稅后) 靜態(tài)投資回收期(稅后) 3年動態(tài)投資回收期(稅后) 投資利潤率 34%投資利稅率 % 項目綜合研究結論 本項目建設是符合國家產(chǎn)業(yè)導向的高附加值環(huán)保型產(chǎn)業(yè),符合“低能耗、無污染、高附加值”的特點,投資回收期短,是省市鼓勵和支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。項目技術達到國際先進水平,批量生產(chǎn)后具有廣闊的市場前景。項目建設對加快推進城市化進程,促進我市的經(jīng)濟建設,培育有條件的企業(yè)進入國際資本市場是非常必要。二、項目建設必要性 :該項目屬高新技術產(chǎn)業(yè),符合國家產(chǎn)業(yè)導向,是省市重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。項目建設符合雨花臺區(qū)的建設思路和雨花開發(fā)區(qū)的總體規(guī)劃。項目建設是企業(yè)自身發(fā)展的需要。項目建設對改善周圍環(huán)境和提升開發(fā)區(qū)整體形象具有重要作用。三、項目背景南京是中國七大古都之一,有“江南佳麗地,金陵帝王都”的美譽。自公元229年東吳建都南京始,南京曾十次成為首都,留下了燦爛的歷史文物遺存,是中國著名的歷史文化名城,在海內(nèi)外享有較高的知名度。今天的南京,是中國經(jīng)濟發(fā)達省份江蘇省的省會,華東地區(qū)的中心城市之一,在全國宏觀生產(chǎn)力布局中居于重要地位。南京總面積6597平方公里,%。下轄11區(qū)2縣,全市總人口640萬,其中戶籍人口563萬。南京是中國重要的綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地,華東地區(qū)重要的交通、通訊樞紐,長江流域重要的商品集散地,全國四大科研教育中心城市,在華東地區(qū)及長江流域具有重要地位,形成了四大優(yōu)勢,具體表現(xiàn)在:(1)區(qū)位優(yōu)勢:南京位于我國沿長江、東部沿?!癟”型經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略帶結合部,是長江三角洲與中西部地區(qū)的交接點。南京是長江三角洲區(qū)域西部重要的樞紐城市,緊鄰中國最大的經(jīng)濟、金融中心上海,對該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著輔助和支撐點的作用,具有沿江、近海的區(qū)位優(yōu)勢和較強的經(jīng)濟輻射能力和吸引力,具有加速經(jīng)濟國際化的有利條件。從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展看,南京市所處的區(qū)域正是東部現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和西部傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的交接地帶。這種臨界性意味著南京是多種類型的經(jīng)濟、技術和信息復雜交匯的地域,這里所蘊涵的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展機會,將會比南部臨近上海的蘇錫常地區(qū)多。南京的發(fā)展也得益于這種自然的和經(jīng)濟上的區(qū)位優(yōu)勢,承東起西,形成獨具南京特點的發(fā)展特色。(2)交通優(yōu)勢南京是華東地區(qū)唯一的鐵路、公路、水運、航空和管道五種運輸方式齊全的綜合性交通樞紐。南京港是遠東內(nèi)河第一大港;津浦、滬寧、寧銅3條鐵路干線在這里交匯,成為連接華中、華東、華北的重要鐵路樞紐;南京祿口國際機場是現(xiàn)代化的大型國際航空港;以滬寧、寧合、寧馬、寧連高速公路為骨架的對外公路四通八達,市區(qū)道路形成“經(jīng)五緯八”路網(wǎng);南京是中國八大通訊樞紐城市之一,是中國第一個實現(xiàn)程控化的省會城市,各種現(xiàn)代化通信方式齊全。目前南京已經(jīng)形成功能齊全、協(xié)調(diào)互補的現(xiàn)代化綜合通訊運輸體系。多種通訊運輸方式綜合利用和協(xié)調(diào)發(fā)展是世界各國的共同趨勢,南京市將充分利用不同通訊運輸方式之間的合作分工和協(xié)作,來促進現(xiàn)代化建設的發(fā)展。通過規(guī)劃,未來南京市將形成“十一線兩環(huán)六通道”的高速公路網(wǎng)、“十線匯集”的華東鐵路樞紐、國內(nèi)最大的現(xiàn)代化內(nèi)河港、華東第二大國際航空港以及魯寧和沿海兩條輸油管道。(3)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢南京是中國東部地區(qū)重要的綜合性工業(yè)基地,與周邊城市相比一個明顯的比較優(yōu)勢就是地方主導產(chǎn)業(yè)突出,目前全市已形成以石油化工、車輛制造、電子信息等三大支柱產(chǎn)業(yè)為主導、以生物醫(yī)藥、機械裝備、鋼鐵冶煉、食品加工、紡織服裝及新型建材六個行業(yè)為重點,擁有36個工業(yè)行業(yè)、200多個工業(yè)門類、2000多個大類產(chǎn)品的綜合性工業(yè)體系。電子工業(yè)、石化工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模均居中國城市第二位。南京市以強化第一產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化第二產(chǎn)業(yè)、大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)為主積極進行了產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整,經(jīng)過多年的發(fā)展演變,其一、二、::,:51:.2004年,南京市經(jīng)濟快速增長,總量實現(xiàn)歷史性突破。全年生產(chǎn)總值為1910億元,按可比價格計算,%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值70億元,%;第二產(chǎn)業(yè)增加值1005億元,%第三產(chǎn)業(yè)增加值835億元,%,全市人均生產(chǎn)總值27283元,%。,%;,%;全社會固定資產(chǎn)投資1200億元,比上年增長26%;全年新培育高新技術企業(yè)110家。南京目前共吸引70多個國家(地區(qū))7203個項目來寧投資。,%,%。除國家各專業(yè)銀行以外,全國性或地區(qū)性商業(yè)銀行紛紛落戶南京,目前擁有銀行營業(yè)機構1000多家,商業(yè)設施逐步完善,初步形成了大商業(yè)、大流通、大市場的格局,現(xiàn)已擁有各類商業(yè)服務網(wǎng)點7萬多個,各類市場550多個,成為長江流域金融、商貿(mào)、流通四大中心之一。(4)人才和科研優(yōu)勢南京教育、科研水平僅次于北京、上海居全國第三位。目前擁有各類高等院校37年(不含部隊院校),以南京大學、東南大學為首的一批高校的科研實力在全國名列前茅。有各類科研機構742家,其中國骨干一流研究中心和實驗室100多家,包括國家重點實驗室18個,國家專業(yè)實驗室5個,國家工程技術研究中心7個。每年申報重大科技成果800多項,專利申請量1300多件。擁有兩院院士65人,各類科研技術人員60萬人,每年向社會輸送10萬
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