起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)模板(已修改)
2025-08-16 05:34 本頁面
【正文】 . . . .. .起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)模板（中間不可見內(nèi)容需要把文檔下載下來后把字體改為黑色） 注：以下內(nèi)容為通用起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)模板，大家只需要往里面代入自己的數(shù)據(jù)即可。中間不可見內(nèi)容需要把文檔下載下來后把字體改為黑色才可見！ 確定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方案 ,為減輕重量, 的傳動(dòng)方案選擇車輪與軌道,并驗(yàn)算其強(qiáng)度 選擇車輪與軌道并驗(yàn)算其強(qiáng)度,計(jì)算大車車輪的最大輪壓和最小輪壓 滿載時(shí),最大輪壓
= + . = + =空載時(shí),最小輪壓: = + . = + = 車輪踏面疲勞計(jì)算載荷 ===車輪材料:采用ZG340640(調(diào)質(zhì)),=700MPa,=380MPa,由附表18選擇車輪直徑Dc=500mm ,由[1]表51查得軌道型號(hào)為P38(鐵路軌道)或Qu70(起重機(jī)專用軌道)按車輪與軌道為點(diǎn)接觸和線接觸兩種情況來驗(yàn)算車輪的接觸強(qiáng)度點(diǎn)接觸局部擠壓強(qiáng)度驗(yàn)算P=kcc==438925N ()k——許用點(diǎn)接觸應(yīng)力常數(shù)（N/mm）由[1]表52取k=R——曲率半徑，由車論和軌道兩者曲率半徑中取最大值，取QU70軌道的曲率半徑為R=400mm m——由軌頂和車輪曲率半徑之比（r/R）所確定的系數(shù)，由[1]表55查m=c——轉(zhuǎn)速系數(shù)，由[1]表53，車論轉(zhuǎn)速n===，c=c——工作級(jí)別系數(shù)，由[1]表54查得當(dāng)M5級(jí)時(shí)，c=1P 故驗(yàn)算通過線接觸局部擠壓強(qiáng)度驗(yàn)算P=kDl cc==323204N k——許用線接觸應(yīng)力常數(shù)（N/mm）由[1]表52查得k=l——車軌與軌道的有
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