橋式起重機起升機構(gòu)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(已修改)
2025-07-03 18:49 本頁面
【正文】 目 錄 摘要…………………………………………………………………………1 關(guān)鍵詞…………………………………………………………………………1 1前言…………………………………………………………………………1 2起升機構(gòu)的計算…………………………………………………………3 ………………………………………………3 …………………………………………………………3 ………………………………………………………4 …………………………………………………………5 …………………………………………………………6 ……………………………………………………7 …………………………………………………………7 ……………………………………7 ……………………………………………………7 …………………………………………………………8 …………………………………………………………8 ………………………………………………………9 ………………………………………………………9 …………………………………………………10 ………………………………………………………10 ………………………………………………………10 3卷筒部件的設(shè)計………………………………………………………11 ……………………………………………………………11 ……………………………………………………………12 ………………………………………………………12 、軸承及軸承座…………………………………………13 ……………………………………14 ……………………………………………………14 …………………………………………………14 ……………………………………………………………16 ……………………………………………17 4吊鉤裝置的設(shè)計………………………………………………………18 ………………………………………………………18 ………………………………………………………18 ……………………………………………18 ………………………………………19 5結(jié)論……………………………………………………………………………22 參考文獻……………………………………………………………………22 致謝……………………………………………………………………………23橋式起重機起升機構(gòu)設(shè)計 摘 要：本起重機為起重量Q=50t,起升高度H=,起升速度v=。本課題主要對起重機的起升機構(gòu)進行總體設(shè)計，該起重機具有一個起升機構(gòu)，由一臺電動機，一臺減速器，一臺制動器，一套卷筒裝置，一套吊鉤裝置和一套滑輪裝置構(gòu)成。要求起重設(shè)備運行平穩(wěn), 定位準確, 安全可靠, 技術(shù)性能先進。關(guān)鍵詞：起重機，橋式起重機，起升機構(gòu)設(shè)計Design on gantry crane hoisting mechanism Abstract：The crane is bridge crane for lifting weight Q = 50 t, hoisting height H = m, lifting speed v = m/min . This topic is mainly to the overall design of hoisting mechanism of crane, the crane is consisted of a lifting mechanism, an electric motor, a speed reducer, a brake, a set of drum unit, a set of hook device and a pulley. Required lifting equipment running smooth, accurate, safe, reliable and advanced technical performance.Key word：Crane。bridge crane。 hoisting mechanism design。1 前言起重機械的基本任務(wù)是垂直升降重物，并可兼使重物作短距離的水平移動，以滿足重物裝卸、轉(zhuǎn)載、安裝等作業(yè)的要求。起重機機械是現(xiàn)代化生產(chǎn)必不可少的重要機械設(shè)備，它對于減輕繁重的體力勞動、提高勞動生產(chǎn)率和實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機械化、自動化及改善人民的物質(zhì)、文化生活都具有重大的意義。在起重機中，用以提升或下降貨物的機構(gòu)稱為起升機構(gòu)，一般采用卷揚式。起升機構(gòu)是起重機中最重要、最基本的機構(gòu)，其工作的好壞直接影響整臺起重機的工作性能。起升機構(gòu)一般由驅(qū)動裝置、鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置和安全保護裝置等組成。驅(qū)動裝置包括電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒等部件。鋼絲繩卷繞系統(tǒng)包括鋼絲繩、卷筒、定滑輪和動滑輪[1]。取物裝置有吊鉤、吊環(huán)、抓斗、電磁吸盤、吊具、掛梁等多種型式。安全保護裝置有超負荷限制器、起升高度限位器、下降深度限位器、超速保護開關(guān)等，根據(jù)實際需要配用。因起升重量、起升速度和起升高度等設(shè)計參數(shù)的不同，龍門式小車有多種傳動方案。在這些方案中大體可分為閉式傳動和帶有開式齒輪傳動的兩類。這里采用閉式傳動。在電動機與卷筒之間，大多數(shù)情況采用傳動效率較高的圓柱齒輪減速器，而蝸輪減速器。由于傳動效率低，除受位置限制需用外，一般較少應(yīng)用。電動機與減速器之間采用一帶制動輪的彈性柱銷聯(lián)軸器或帶制動輪的全齒聯(lián)軸器直接聯(lián)接，電動機與減速器之間采用—中間軸，軸的一端聯(lián)有半齒聯(lián)軸器，另一端則聯(lián)有帶制動輪的半齒聯(lián)軸器[2]。這種在兩個半齒聯(lián)軸器之間沒有外支座的中間軸，除允許徑向和角度有微量偏移外，由于可沿軸向稍微串動，因此，稱它為浮動軸。利用浮動軸聯(lián)接比只有一個聯(lián)軸器聯(lián)接有下列優(yōu)點：a,容許較大的安裝誤差，而軸愈長允許的安裝誤差愈大。故浮動軸長度一般不宜過短，否則所引起的補償作用不大；b,由于有足夠的維修操作空間，便于拆卸和更換零件；c,使小車由零件部件自重引起的輪壓分布均勻。利用浮動軸的缺點，就是增加了零件數(shù)量和增大了轉(zhuǎn)動慣量，因而在起動和制動時增加了動力矩。為安全設(shè)計，帶制動輪的半齒聯(lián)軸器和制動器應(yīng)靠近減速器。這樣萬一浮動軸被扭斷，制動器仍可以制動住卷筒[3]。虛線所示可以將制動器放在減速器的外側(cè)。這時在浮動軸的兩端應(yīng)采用同型號的兩個半齒聯(lián)軸器，同時還要多安裝一個與制動器相配合的制動輪。減速器與卷筒的聯(lián)接型式很多，用全齒聯(lián)軸器來聯(lián)接，這種型式構(gòu)造簡單，分組性好，但在卷筒軸線方向所占的位置較長，且由于增加了卷筒的軸承部件和聯(lián)軸器而使機構(gòu)的
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