湘潭電機(jī)股份有限物流系統(tǒng)改造與規(guī)劃項目建議書(已修改)
2025-08-16 04:03 本頁面
【正文】 第一章 項目概況一、項目背景湘潭電機(jī)股份有限公司物流系統(tǒng)改造與規(guī)劃的背景是：中國物流業(yè)持續(xù)升溫，企業(yè)物流領(lǐng)域所蘊(yùn)含的效益潛力開始被企業(yè)重視，第三利潤源泉進(jìn)入企業(yè)家視野；企業(yè)產(chǎn)能跳躍式發(fā)展（2004計劃10億產(chǎn)值）；正在進(jìn)行的大規(guī)模技術(shù)改造和正在推行的6S活動；正在進(jìn)行的事業(yè)部制使公司組織機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程發(fā)生大的變革，物流系統(tǒng)改造隨之提上日程；即將進(jìn)行的企業(yè)信息化建設(shè)，公司物流系統(tǒng)將會是其中的瓶頸，必須盡快進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和改造。二、項目的必要性與意義(一)、公司物流系統(tǒng)存在的問題觀念與習(xí)慣引發(fā)的物流問題計劃經(jīng)濟(jì)時代形成的以產(chǎn)值為中心的生產(chǎn)經(jīng)營觀念和傳統(tǒng)管理的思維模式似乎沒有根本性改變。仍然能感覺到物流管理缺乏成本意識和第三利潤潛力的認(rèn)識，缺乏物流管理創(chuàng)新的動力。典型的情況是，倉庫規(guī)劃跟不上企業(yè)發(fā)展的需要、庫存周轉(zhuǎn)率慢（）及過多的在制品所帶來的成本及對車間物流效率的影響。生產(chǎn)方式與生產(chǎn)管理模式引發(fā)的物流問題由于湘潭電機(jī)股份有限公司一直是單件小批多品種生產(chǎn)模式，由于物流管理不當(dāng)，造成車間在制品多，工裝多，生產(chǎn)物流時間長，嚴(yán)重影響物流效率。在普遍采用“拉式”生產(chǎn)方式，以JIT物流(及時物流)為目標(biāo)的今天，企業(yè)仍在強(qiáng)化以龍頭班組為標(biāo)竿的“推式”生產(chǎn)方式。在市場快速變化的狀態(tài)下，計劃跟不上變化，為保產(chǎn)值或訂單，過度地放大計劃的安全系數(shù)，生產(chǎn)計劃有效率低，導(dǎo)致車間滯留大量在制品，影響物流效率，增加無效時間，有違準(zhǔn)時生產(chǎn)的要求，造成大量產(chǎn)能浪費(fèi)。缺乏一個覆蓋面廣,支持多層次需求的物流管理系統(tǒng)主要表現(xiàn)為物流信息處理能力落后； 一是企業(yè)目前還沒有生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)或物流信息系統(tǒng)(LIS)，信息處理手段和能力落后，且信息化意識淡薄，二是物流業(yè)務(wù)流程條塊分割，造成以職能管理為主，流程管理為輔的不合理格局。 物流裝備與物流技術(shù)引發(fā)的物流問題物流裝備和技術(shù)落后，影響物流效率。目前主要采用平面?zhèn)}庫，托盤、托架與貨架也不規(guī)范，裝卸搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械化、自動化程度低。物流人才問題企業(yè)當(dāng)前缺乏受過專業(yè)訓(xùn)練的物控或物流管理人員。由于上述物流問題的存在，迫切需要借新事業(yè)部制、信息化建設(shè)及大規(guī)模技改的契機(jī)，對企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行重新規(guī)劃、設(shè)計和改造，以適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的需要，適應(yīng)市場的變化。與此同時，要引入較先進(jìn)的管理思想，如JIT物流、敏捷制造、精益管理，真正改變現(xiàn)有管理模式，真正感受到現(xiàn)代物流帶來的效益。當(dāng)然要達(dá)到這一目標(biāo)，還有一段艱苦的路要走，這畢竟要重構(gòu)新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)，以至重構(gòu)企業(yè)的供應(yīng)鏈。(二)、公司物流系統(tǒng)改造與規(guī)劃意義據(jù)統(tǒng)計估算，我國企業(yè)物流成本在25%～40%之間，物料成本在40%～60%左右，制造業(yè)偏高；物流時間與加工制造時間之比約為9：1，單件小批模式尤甚，從上面兩組數(shù)字可以看出物流系統(tǒng)改造的潛力及意義。公司物流系統(tǒng)改造的成功，對提高湘電股份的核心競爭力具有重要作用。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：降低物流成本，開發(fā)第三利潤第三利潤是蘊(yùn)涵在物流領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的利潤的總稱，第三利潤貫穿生產(chǎn)全過程：從設(shè)計到產(chǎn)品交付消費(fèi)。它具有低投入，高產(chǎn)出的特點，體現(xiàn)向管理要效益，實現(xiàn)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。同樣的銷售收入下，如果能降低物流綜合成本或減少其增加幅度，等于為企業(yè)擴(kuò)大了利潤空間。出色的物流運(yùn)作水準(zhǔn)既可以加快資金周轉(zhuǎn)提高期間盈利，又可以提高企業(yè)的競爭力。同時在廣度和深度上延伸的物流服務(wù)將為企業(yè)帶來間接和直接的經(jīng)濟(jì)收益。理順企業(yè)內(nèi)部物流，縮短物流時間及交貨期，提高客戶滿意度生產(chǎn)不均衡和不能按期交貨已經(jīng)是一個老大難問題，不能按期交貨一直是影響公司客戶滿意度的一個重要方面，這次的物流系統(tǒng)改造的一個重要目標(biāo)就是要解決交貨期問題，通過理順流程，促
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