汽車類專業(yè)中高職專業(yè)崗位能力分析人才調(diào)研報告(已修改)
2025-08-16 02:41 本頁面
【正文】 汽車維修類專業(yè)中、高職崗位能力分析調(diào)研報告【摘 要】：本文分析了汽車維修專業(yè)中職、高職崗位能力分析，根據(jù)黃石地區(qū)汽車后方市場職業(yè)能力的崗位調(diào)研，調(diào)研分析了崗位所需的知識結構、能力結構和職業(yè)綜合素質；為進行專業(yè)教學改革和課程體系建設提供了科學的依據(jù)，也為專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展增加了新的活力?！娟P鍵詞】：崗位能力分析； 調(diào)研報告；高職；中職一、調(diào)研基本思路與方法伴隨我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和汽車保有量的增加，社會需要大的從事汽車維護維修的技能型人才，我院汽車專業(yè)教學團隊通過企業(yè)調(diào)研、網(wǎng)絡調(diào)研、問卷調(diào)查、專家訪談、綜合分析等方法，分析了我國汽車工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢；在此基礎上進一步分析了汽車檢測與維修技術專業(yè)的人才需求。調(diào)研方法：調(diào)查問卷、實地調(diào)研、網(wǎng)絡調(diào)研、專家訪談、綜合分析。二、專業(yè)人才需求調(diào)研（一）汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢據(jù)公安部交管局透露，截至2013年8月底。其中，汽車保有量首次突破1億輛，%，是機動車的主要構成部分。,汽車保有量達到25萬6千多輛。隨著汽車保有量的持續(xù)增長，隨之而來的汽車保養(yǎng)、維修的市場空間膨脹的越大。專家指出，1996年意大利的汽車保有量是2100萬輛，整個汽車售后服務總產(chǎn)值是300億歐元，如果照此計算，再綜合中國的消費水平，2010年中國汽車售后服務的市場容量將達到3000億元人民幣，而實際上，目前我國汽車后市場的產(chǎn)值尚未達到2000億元人民幣。一般情況下，汽車售后服務在車輛使用49年之間的市場是最大的，因此，從2010年開始，我國汽車后服務市場將經(jīng)歷較高的增長。反映到黃石的表現(xiàn)是，2010年，像上海大眾、一汽大眾、上海通用別克、上海通用雪佛萊、東風標致、東風本田、東風日產(chǎn)、吉利帝豪等十幾家4S店紛紛落戶黃石。各種汽車維修廠、汽車裝飾店也如雨后春筍一樣遍地開花。 據(jù)來自本省車管部門的統(tǒng)計顯示，近兩年每月平均約有1萬輛新車在上牌，而一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占到35%左右，而后期維修保養(yǎng)占到45%左右，并以每年10%以上的速度遞增。隨著汽車后服務的延伸，與汽車維修專業(yè)相關的汽車保險與理賠、舊機動車鑒定與評估等崗位人員的需求量也正在增大。因此，汽車后市場有著廣闊的發(fā)展空間。與此同時，先進的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。近年來，更出現(xiàn)了汽車遠程診斷技術。因此行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。由于汽車維修人才有不同的層次，如初級工、中級工、高級工、技師、高級技師等，具體的技術水平要求不同，市場需求量也不同。高層次的人才技術比較全面，綜合素質好，能迅速掌握新的汽車維修技術，適應汽車技術快速發(fā)展對維修人才的要求，需求量在近一兩年呈現(xiàn)出擴大趨勢；只能從事一般的維護，保養(yǎng)工作，碰到一些技術難題就束手無策的低層次學徒工早已過剩，只懂一點機械維修知識的汽修工也面臨危機?，F(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現(xiàn)代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。（二）汽車檢測與維修技術專業(yè)人才的需求狀況汽車檢測與維修人才現(xiàn)狀黃石以及武漢1+8城市圈的近400家汽車維修企業(yè)中，汽車維修人才水平參差不齊，結構仍不合理，有在企業(yè)內(nèi)干了幾十年，文化程度偏低、技術知識滯后、接受能力不高，但仍是汽車維修基本力量的老師傅；有30多歲從技校、中專畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)代汽車高新技術發(fā)展相比，他們理論知識偏低，技術顯得落后；“醫(yī)生”型高技能人才，以現(xiàn)時本市技師、高級技師的數(shù)量還遠不能滿足企業(yè)的需要。 汽車檢測與維修人才的數(shù)量需求汽車維修人員的培養(yǎng)培訓已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”。南方人才市場的有關統(tǒng)計印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位列湖北省技能人才需求的前三名。 新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。我校汽車類其他專業(yè)的畢業(yè)生供不應求，早早被企業(yè)預訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。調(diào)查顯示
法律信息相關推薦
鄂ICP備17016276號-1