【正文】 安縣駐上海辦事處20111230摘要汽車產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟(jì)影響在發(fā)達(dá)國(guó)家已屬夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，然我國(guó)廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)還存在著巨大的潛力，因此在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍屬朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。十一五期間，我國(guó)各大省市縣均在已有工業(yè)的基礎(chǔ)上開展汽車工業(yè)的發(fā)展。本文主要就汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)布局以及就我縣實(shí)際情況對(duì)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的招商引資工作進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：汽車 零部件 安縣 招商引資 產(chǎn)業(yè)布局23 / 27目 錄一、引言 1二、基本情況介紹 1三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì) 3行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 3行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 3行業(yè)投資趨勢(shì)及特點(diǎn) 5四、汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域及零部件分布 6汽車產(chǎn)業(yè)集群 6（1）、產(chǎn)業(yè)集群情況介紹 6（2）、各區(qū)域產(chǎn)能情況和地域分布 7 零部件產(chǎn)業(yè)集群 8（1）、中部地區(qū) 8（2）、東北地區(qū) 10（3）、京津地區(qū) 11（4）、長(zhǎng)三角地區(qū) 13（5）、西南地區(qū) 15五、汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商形勢(shì) 18西部市場(chǎng)分析 18（1）、西部市場(chǎng)概況 18（2）、產(chǎn)業(yè)鏈條西遷，布局在西部 20安縣汽車及零部件產(chǎn)業(yè)招商引資工作方向 21 明年工作方向 21六、結(jié)語(yǔ) 24一、引言汽車產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟(jì)影響在發(fā)達(dá)國(guó)家已屬夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，然我國(guó)廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)還存在著巨大的潛力，因此在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍屬朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。眾所周知，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)歷來與政策導(dǎo)向息息相關(guān)。2011年，中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”，更多原因被歸結(jié)為眾多利好政策相繼到期，以及國(guó)家宏觀調(diào)控對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的影響。與此同時(shí)，以西部大開發(fā)政策為導(dǎo)向，國(guó)家政策轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)汽車企業(yè)在西部建廠的措施已經(jīng)初見成效。據(jù)悉，上海大眾第六工廠落戶新疆，華晨寶馬第三工廠花落綿陽(yáng)，以及眾多企業(yè)開始把“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)投向西部。西部市場(chǎng)儼然成為汽車企業(yè)必爭(zhēng)之地。因此，值此機(jī)遇我縣著眼西部市場(chǎng)，放眼全國(guó)市場(chǎng)力爭(zhēng)在十二五期間做大做強(qiáng)我縣汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)，將汽車產(chǎn)業(yè)打造成我縣的支柱產(chǎn)業(yè)。二、基本情況介紹汽車零部件：組成交通運(yùn)輸工具汽車的各個(gè)部分的基本單元。汽車零部件主要部件：發(fā)動(dòng)機(jī)配件：節(jié)氣門體,發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)總成,油泵、油嘴,漲緊輪,氣缸體,軸瓦,水泵,燃油噴射,密封墊,凸輪軸,氣門,曲軸,連桿總成,活塞,皮帶,消聲器,化油器,油箱、水箱,風(fēng)扇,油封,散熱器,濾清器傳動(dòng)系配件：變速器、變速換檔操縱桿總成,減速器,離合器,氣動(dòng)、電動(dòng)工具,磁性材料,電子元器件,離合器盤、離合器蓋,萬向節(jié)、萬向滾珠、萬向球、球籠,離合器片,分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶,差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉,傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)軸凸緣 　　制動(dòng)系配件：剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓,壓縮機(jī),制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成,制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵,ABSECU控制器、電動(dòng)液壓泵,制動(dòng)凸輪軸、制動(dòng)滾輪、制動(dòng)碲銷、制動(dòng)調(diào)整臂,制動(dòng)室,真空加力器,手制動(dòng)總成、駐車制動(dòng)器總成、駐車制動(dòng)器操作桿總成 　　轉(zhuǎn)向系配件：主銷轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)總成助力器轉(zhuǎn)向拉桿助力泵　　行走系配件：后橋,空氣懸架系統(tǒng),平衡塊,鋼板,輪胎,鋼板彈簧,半軸,減震器,鋼圈總成,半軸螺栓,橋殼,車架總成,輪臺(tái),前橋 　　電器儀表系配件：傳感器,汽車燈具,蜂鳴器,火花塞,蓄電池,線束,繼電器,音響,報(bào)警器,調(diào)節(jié)器,分電器,起動(dòng)機(jī)(馬達(dá))、單向器,汽車儀表,開關(guān),保險(xiǎn)片,玻璃升降器,發(fā)電機(jī),點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器調(diào)溫器 點(diǎn)火模塊 　　汽車燈具：裝飾燈,前照燈、探照燈,吸頂燈,防霧燈,儀表燈,剎車燈、尾燈,轉(zhuǎn)向燈,應(yīng)急燈汽車改裝：輪胎打氣泵,汽車頂架,汽車頂箱,電動(dòng)絞盤,汽車緩沖器, 天窗,隔音材料,保險(xiǎn)杠,定風(fēng)翼,擋泥板,排氣管,節(jié)油器 　　安全防盜 ，方向盤鎖,車輪鎖,防盜器,后視鏡,后視系統(tǒng),攝像頭,安全帶,行駛記錄儀,中控鎖,GPS、ABS,倒車?yán)走_(dá),排檔鎖 　　三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 回顧2011年汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，我們發(fā)現(xiàn)今年汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)波動(dòng)下滑趨勢(shì)。受國(guó)家一系列政策的影響，今年車市整體供過于求，部分車企的銷量和市場(chǎng)份額大幅下滑，尤其市場(chǎng)的產(chǎn)能過剩。整車銷量的下滑也對(duì)上游零部件產(chǎn)業(yè)帶來了一定的影響。同時(shí)零部件全球采購(gòu)模式的進(jìn)一步深化，整車行業(yè)對(duì)零部件行業(yè)的要求變得更高更精細(xì)，整零企業(yè)同步化發(fā)展將成為十二五期間零部件產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)。我國(guó)零部件企業(yè)目前仍舊大多依附于整車，產(chǎn)品主導(dǎo)權(quán)在整車，零部件企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力和開發(fā)能力。隨著全球化采購(gòu)模式的推進(jìn)以及整車市場(chǎng)的影響，我國(guó)零部件企業(yè)利潤(rùn)進(jìn)一步壓縮，部分規(guī)模較小的零部件企業(yè)必將被淹沒在新一輪的零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮之中。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 在汽車零部件全球采購(gòu)的背景下，我國(guó)本土零部件企業(yè)面臨著高端產(chǎn)品無競(jìng)爭(zhēng)力、低端產(chǎn)品勞動(dòng)力成本趨高的雙重壓力，未來那些具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，樹立良好品牌的企業(yè)將獲得較大的發(fā)展空間。 （1）通過海外并購(gòu)獲得技術(shù)以及與大的汽車集團(tuán)具有血緣關(guān)系的企業(yè)將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展 中國(guó)零部件企業(yè)做大作強(qiáng)的根本之策是提高研發(fā)及技術(shù)水平，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈地位升級(jí)，才能有效突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。但是目前中國(guó)的零部件制造企業(yè)落后國(guó)際先進(jìn)水平至少十年，要想在人才及技術(shù)缺乏的情況下短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展的便捷之路是借助資本的力量。因此，未來有兩類企業(yè)將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，一類是通過海外并購(gòu)獲得技術(shù)的企業(yè)，如北京太平洋世紀(jì)收購(gòu)美國(guó)通用汽車Nextee轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，濰柴動(dòng)力收購(gòu)法國(guó)引擎制造商Moteurs Baudouin等。另外一類是與大的汽車集團(tuán)有血緣關(guān)系，借助集團(tuán)實(shí)力實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。2009年出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃也明確表示整車行業(yè)將通過兼并重組，使產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)整合到10 家以內(nèi)，這種趨勢(shì)將傳導(dǎo)給零部件企業(yè)，依托大的汽車集團(tuán)的零部件廠商將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。 （2）系統(tǒng)及模