橋梁樁基鋼筋籠加工及焊接作業(yè)指導(dǎo)書(已修改)
2025-08-16 02:13 本頁面
【正文】 新建太原至焦作鐵路TJZQ9標(biāo)段橋梁工程 編號：TJZQ91QL 橋梁樁基鋼筋籠加工及焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書單位： 中交第二公路工程局有限公司 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 2017年1月10日發(fā)布 2017年1月12日實施中交第二公路工程局有限公司太焦高鐵項目經(jīng)理部一工區(qū) 印發(fā)15 橋梁樁基鋼筋籠加工及焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建太原至焦作鐵路工程TJZQ9標(biāo)所有橋梁鉆孔樁鋼筋籠制作、吊裝、焊接施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備施工圖已到位，經(jīng)過審核已澄清有關(guān)技術(shù)問題，技術(shù)人員已認(rèn)真熟悉施工圖紙、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。人員經(jīng)培訓(xùn)合格后進(jìn)場，特種工持證上崗。安全防護(hù)用品：穿絕緣鞋、戴絕緣手套和防護(hù)面罩或深色防護(hù)眼罩等已發(fā)放給操作人員，操作人員熟知使用方法。鋼筋原材運抵鋼筋加工廠后，項目部試驗室首先驗證其品種、級別和規(guī)格是否符合設(shè)計要求，并查看其產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告，并按60t為驗收批進(jìn)行力學(xué)抽檢，合格后方予以接受。熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號，同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大于60t。檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差在外觀經(jīng)檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上截取1組試樣，每組試樣各制試件，分別做拉伸（含抗拉強(qiáng)度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，當(dāng)試樣中有1個試驗項目不符合要求時，應(yīng)另取2倍數(shù)量的試件對不合格項目做第二次試驗。當(dāng)仍有1根試件不合格時，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。鋼筋籠加強(qiáng)筋、箍筋模具和鋼筋籠滾焊機(jī)，需經(jīng)檢查驗收合格。鋼筋檢驗數(shù)量以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋按每60t一批送檢、報檢，不足60t也按一批計每批必須抽檢一次，不得有漏。進(jìn)行可焊性試驗和焊接參數(shù)試驗，取得相應(yīng)的焊接參數(shù)。按材料表或技術(shù)交底書進(jìn)行配料。鋼筋加工廠已通過驗收，場地進(jìn)行硬化，修整完排水系統(tǒng)，具備鋼筋加工條件。3技術(shù)要求新建太原至焦作鐵路工程TJZQ9標(biāo)所有橋梁樁基鋼筋籠均在項目部各鋼筋加工廠集中加工，各鋼筋加工廠均配置龍門吊、自動彎曲機(jī)、鋼筋籠滾焊機(jī)等各型先進(jìn)加工設(shè)備及鋼筋運輸車輛，可以滿足全標(biāo)段所有橋梁鋼筋籠加工及運輸任務(wù)。鋼筋籠分節(jié)長度一般為9米，底節(jié)籠長度根據(jù)設(shè)計樁長計算確定，鋼筋籠加工制作完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可用于施工現(xiàn)場。施工程序及工藝流程 施工程序主要施工程序為。原材料報檢→可焊性試驗→焊接參數(shù)試驗→設(shè)備檢查→施工準(zhǔn)備→滾焊機(jī)調(diào)試→鋼筋籠分節(jié)加工→聲測管安制→鋼筋籠底節(jié)吊放→第二節(jié)吊放→校正、焊接→最后節(jié)定位。 工藝流程 施工要求 鋼筋儲存1鋼筋的外觀檢查合格后，應(yīng)按鋼筋品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分類堆放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。2鋼筋在儲存過程中應(yīng)避免銹蝕和污染，離地面不宜小于200mm。 鋼筋的
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