【正文】 項(xiàng)目概況（1）項(xiàng)目名稱CNG加氣站可行性研究報告（2）建設(shè)單位（3）建設(shè)規(guī)模建設(shè)單位擬在 建設(shè)一座CNG加氣站，CNG加氣站初期設(shè)計規(guī)模為30000Nm3/d。（4）建設(shè)單位簡介 編制依據(jù) 工程設(shè)計合同 國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》 GB5002893（2002年） 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 GB501562002（2006年版）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GBJ1687（2001年） 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 GB501402005《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》勞部發(fā)[1996]140號《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502422002《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》 GB500152003《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB5005794《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》 GBJ5483《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電氣裝置設(shè)計規(guī)范》 GB5005892《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計技術(shù)規(guī)范》 CD90A383《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)范》 GBJ5005295（《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ12002《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GBJ309596《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》GBJ8785《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB501892005 工程建設(shè)的必要性和可行性 工程建設(shè)的必要性改善生態(tài)環(huán)境，減少城市大氣污染，具有顯著的環(huán)保效益?，F(xiàn)在城市機(jī)動車尾氣污染相當(dāng)嚴(yán)重，機(jī)動車尾氣中一氧化碳、氮氧化合物及碳?xì)浠衔锏戎饕廴疚镔|(zhì)對環(huán)境空氣濃度的實(shí)際分擔(dān)率已超過60%，城市環(huán)境空氣已從煤煙型污染為主轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾煟瓩C(jī)動車尾氣復(fù)合型污染。因此，在治理大氣污染的同時，必須大力推廣清潔燃料，發(fā)展以天然氣為動力的壓縮天然氣汽車。被稱為“綠色汽車”的天然氣汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較，汽車尾氣中一氧化碳可減少97%，碳?xì)浠衔餃p少72%，二氧化碳減少90%，噪音減少40%，導(dǎo)致人體呼吸道疾病及癌癥的苯、鉛粉塵等減少100%。發(fā)展天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)效益顯著。隨著天然氣汽車和CNG加氣站的運(yùn)行，將帶動與天然氣汽車相關(guān)的機(jī)械制造、汽車、高壓貯運(yùn)，電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗(yàn)檢測以及教育培訓(xùn)業(yè)等行業(yè)的發(fā)展，使天然氣汽車的推廣應(yīng)用成為龍頭，創(chuàng)造上千個就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 工程建設(shè)的可行性城市市長安區(qū)交通方便，公路四通八達(dá)，為貫徹城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，加快城市建設(shè)步伐，保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，調(diào)整城市燃料與能源結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，長安區(qū)建設(shè)天然氣汽車加氣站勢在必行。 天然氣作為汽車燃料，它比燃油費(fèi)用要節(jié)約25～35%左右，以氣代油的經(jīng)濟(jì)效益較為可觀。按保守估算，一般出租車每天可以節(jié)約40余元，公交大巴車每天節(jié)約80多元，中小巴車每天節(jié)約50多元。此外，天然氣抗爆性好，發(fā)動機(jī)效率高、噪聲低、氣缸不積炭，機(jī)油消耗低，發(fā)動機(jī)磨損小，可以大大降低維修費(fèi)用，提高車輛使用壽命，較大程度地提高車主的經(jīng)濟(jì)效益。 編制原則 符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求，作到合理規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)籌兼顧。 嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，貫徹國家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)。 積極采用國內(nèi)外成熟的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，借鑒已建成CNG加氣站的成功經(jīng)驗(yàn)，保證工程工藝技術(shù)的先進(jìn)性，可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，使工程整體建設(shè)達(dá)到目前國內(nèi)先進(jìn)水平。 綠化、美化環(huán)境，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境。 編制范圍和要求 本報告編制范圍是本工程的站內(nèi)工程，其站外工程如水源、電源的接口，環(huán)境評價等應(yīng)委托其它部門編制。 本報告編制內(nèi)容是本工程建設(shè)必要性的論述，技術(shù)方案的選擇確定，包括工藝、總圖、建筑、電氣、消防、自控等專業(yè)，對工程的投資作出估算，對工程整體作出經(jīng)濟(jì)、社會效益評價，對環(huán)境的影響作出簡要評價，提出本項(xiàng)目的總評價和各項(xiàng)要求。 本報告編制要求符合《建設(shè)部市政公用工程（燃?xì)猓┰O(shè)計文件編制深度規(guī)定》。 工程內(nèi)容概述 工程概況 本工程設(shè)計加氣能力為3萬Nm3/日?？傉嫉孛娣e2000m2。 建設(shè)內(nèi)容（1）土建工程: 裝置區(qū)廠房、站房、加氣區(qū)罩棚、圍墻及設(shè)備基礎(chǔ)等。（2）安裝工程：站區(qū)進(jìn)氣、壓縮、干燥、儲氣、售氣等系統(tǒng)及其配套的控制、變配電系統(tǒng)。 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號指標(biāo)單位數(shù)量備注1生產(chǎn)規(guī)模加氣能力Nm3/d30000年工作天數(shù)天3602原料進(jìn)氣萬Nm3/a10803公用動力消耗量新鮮水t/a720年耗電量萬kWh/a4定員人105罐區(qū)面積m2154輔助控制撬占地面積m2156建設(shè)項(xiàng)目總投資額萬元建設(shè)投資(不含建設(shè)期利息)萬元建設(shè)期貸款利息萬元鋪底流動資金萬元7年均銷售收入萬元44508年均總成本費(fèi)用萬元17339年均利潤總額萬元266410全員勞動生產(chǎn)率產(chǎn)值萬元/11財務(wù)評價指標(biāo)所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率％所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率％所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值萬元所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值萬元稅前投資回收期年稅后投資回收期年資本金財務(wù)內(nèi)部收益率％資本金財務(wù)凈現(xiàn)值萬元12借款償還期年013盈虧平衡點(diǎn)％ 結(jié)論 工程投資估算及資金籌措 （1）本項(xiàng)目總投資額:。 （2）本項(xiàng)目全部資金由企業(yè)自籌。 效益評估社會效益本項(xiàng)目建成后由于所供的CNG汽車尾氣排放污染減輕，從而減少了環(huán)境污染，改善了城市大氣質(zhì)量，再則節(jié)約了能源，降低了運(yùn)輸成本。 結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)技術(shù)成熟可行,設(shè)備先進(jìn),選址合理符合國家環(huán)保、能源政策，是國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)工程，項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益顯著，投資回收期較短，社會效益明顯，本項(xiàng)目是完全可行的。2 站址選擇 站址選擇的原則 一般要求 CNG加氣站站址選擇的原則，應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。 站址選擇安全要求 （1）站址選擇應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的防火安全要求； （2）避開重要建筑物和人流密集區(qū)； （3）遠(yuǎn)離明火場所。 本站站址選擇本站址位于交通便利，車流量較大。 本站占地面積: 2000m2。 建站外部條件優(yōu)越，均在防火間距之外。3 站內(nèi)總平面布置 本站總平面布置一般原則 根據(jù)站內(nèi)設(shè)施的功能性質(zhì)、生產(chǎn)流程和實(shí)際危險性，結(jié)合四鄰狀況及風(fēng)向，分區(qū)集中布置，減少管線長度，節(jié)約投資，方便以后的安全作業(yè)和經(jīng)營管理。 站內(nèi)場地通暢，站內(nèi)加氣區(qū)開闊，方便以后大型車輛或消防車輛的進(jìn)出。 站內(nèi)分區(qū) 根據(jù)加氣站的功能，可分為加氣區(qū)、儲氣區(qū)、裝置區(qū)、營業(yè)辦公區(qū)和輔助區(qū)等。 加氣區(qū)布置有售氣機(jī)，供出租車、公交車等車輛加氣；儲氣區(qū)布置有儲氣井組，用于儲存CNG；裝置區(qū)布置有壓縮機(jī)、干燥器等設(shè)備；營業(yè)辦公區(qū)布置有控制室、營業(yè)室及休息室等；輔助區(qū)為原輔助房。 站區(qū)圍墻 ，防止站內(nèi)天然氣泄漏時影響到站外或站外火源飛入站內(nèi)。 罩棚和廠房加氣區(qū)罩棚的設(shè)置面積為150㎡，考慮到大型公交車的高度以及罩棚面積與高度的協(xié)調(diào)等問題。裝置區(qū)廠房的設(shè)置根據(jù)設(shè)備的高度以及《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 本站站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離設(shè)施名稱儲氣井放散口壓縮機(jī)干燥器售氣機(jī)箱變道路圍墻站房儲氣井－3566435放散口－－－－66435壓縮機(jī)－－－46225干燥器－－－56235售氣機(jī)－6－－5注: 分?jǐn)?shù)線上數(shù)字為規(guī)范GB501562002要求距離,分?jǐn)?shù)線下數(shù)字為實(shí)際距離。4 CNG加氣站工藝設(shè)計 加氣站工藝流程 過濾器→流量計→截斷閥井→順序控制盤→干燥器→壓縮機(jī)組→緩沖罐→儲氣井組→售氣機(jī)→天然氣→加氣車 本站含硫指標(biāo)已符合《車用壓縮天然氣》GB180472000，故本站不設(shè)脫硫裝置，首先經(jīng)過濾后進(jìn)入計量裝置，然后進(jìn)入緩沖罐，穩(wěn)壓后進(jìn)入壓縮機(jī)組增壓至25Mpa，增壓后的天然氣進(jìn)入雙塔式前置干燥器，經(jīng)脫水后的天然氣通過順序控制盤進(jìn)入儲氣井組儲氣，或通過加氣機(jī)向CNG汽車加氣。 天然氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)站天然氣的質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB17820《天然氣》中規(guī)定的II類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入壓縮機(jī)的天然氣質(zhì)量符合壓縮運(yùn)行要求的有關(guān)規(guī)定，增壓后進(jìn)入儲氣井及出站的壓縮天然氣符合GB18047《汽車用壓縮天然氣》中規(guī)定的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 加氣站工藝設(shè)施的安全保護(hù) 天然氣進(jìn)站管線上設(shè)置緊急截斷閥，在自控系統(tǒng)失靈時,操作人員可以靠近并迅速關(guān)閉截斷閥，切斷氣源，防止事故擴(kuò)大。 儲氣井設(shè)置緊急放散管、安全放散管、壓力表。 儲氣井與加氣機(jī)之間設(shè)置主截斷閥、緊急截斷閥和加氣截斷閥,方便檢修、搶修，方便操作和安全管理。 加氣機(jī)四周設(shè)置防撞設(shè)施，防止機(jī)動車