【正文】 1 MI能源公司 砂石路工程 施工組織設計 審核單位：（章） 編制單位：吉林省鵬達致遠建筑工程有限公司 日期： 20xx 年 4 月 2 施工組織設計目錄 第一章 編制依據及原則 .................................................................. 3 第 二 章 工程概況 ............................................................................. 3 第 三 章 施工方案 ............................................................................. 6 第 四 章 施工進度計劃及保證措施 ................................................ 22 第 五 章 施工總布置與重要臨時設施 ............................................ 31 第 六 章 工程質量與保證措施 ........................................................ 35 第 七 章 安全管理與保 證措施 ........................................................ 39 第 八 章 環(huán)境保護措施與文明施工 ................................................ 44 第 九 章 主要機具設備表 ................................................................ 48 第 十 章 勞動力安排計劃及措施 .................................................... 49 第十 一 章 主要材料、構件用量計劃 ............................................ 50 第十 二 章 季節(jié) 性施工 .................................................................. 52 3 第一章 編制依據及原則 （ 1） 編制依據 、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。 （ 2）編制原則 、技術規(guī)范和質量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設計要求認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術規(guī)范和質量驗收標準，正確組織施工，確保工程質量優(yōu)良。 。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學 組織，合理安排、均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本標段的工程建設。 ，組織本工程的施工。通過與建設單位、監(jiān)理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現(xiàn)質量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質、安全、高效地完成所有的工程項目。 第二章 工程概況 、工程概況 本工程地處大安市，沿線均屬于低洼草地，地質區(qū)位于松遼平原沉降帶地質區(qū)，水文地質屬松遼平原水文地質區(qū)，松嫩低平原水文地 4 質亞區(qū)，為中生代 以來持續(xù)下降地區(qū)，形成多層巨厚的碎硝巖含水層。本工程設計采用四級公路標準，路基設計寬度 米，路面寬度 米，土路肩寬度 2 米。路基邊坡坡率采用 1： 灰劑量 8%的石灰土墊層 米厚，基層采用石灰劑量 12%的石灰土墊層 米厚，面層為 米厚的泥結石路面。上加鋪 米的石硝磨耗層。 本標段工程計劃開工日期 20xx 年 5 月 10 日，計劃完工日期 20xx年 9 月 10 日?？偣て?122 天。 、水文條件和工程地質 、水文條件 水文條件： 含水層：場地的地下水含水層 在圓礫卵石層中，屬于礫石孔隙潛水類型。地下水位基本隨地勢的變化，初見水位約 — 米，標高為 — 米，靜止水位約 — 米，標高為 — 米。 補給及排泄條件：地下水主要靠大氣降水和附近水系側向逕流補給，圓礫卵石的透水性比較好 [滲透系數 K=100— 150m/d(米 /日 )]，給水度大（μ =— ），入滲條件比較好（α 時） ,蒸發(fā)消耗少 (β =)，富水性強（單井涌水量＞ 100T/h[噸 /時 ]），抽水影響半徑（ R=600m）左右。 根據水利部門的地下水位等值線圖分析，地下水流向與地勢近視吻合，地下水流向的總趨勢是由大安的北西向南東方向流動。 地下水的動態(tài)特征：由于本市屬寒溫帶季風大陸性氣候，多風少雨半干旱地區(qū)，年降水量分配極不平衡，造成旱澇災害頻繁發(fā)生。潛水變化動態(tài)規(guī)律隨季節(jié)性變化，屬于滲入 — 逕流 — 開采型，呈降 —升 — 降周期性變化，降水量和治流量季節(jié)分配不均，高水位一般集中 5 在 7— 9 月份，水位最小在 3— 5 月份，四季水位變化幅度約 — 米。 降水量與地表水體特征：經向氣象局了解，歷史上本市降水量最大的年份為： 57 年全年降水 量 。 98 年全年的降水量為。其中： 7 月份為 ； 8 月份為 ； 9 月份為 。7— 9 月份本市的降水量約占全年的 70%。 水質及腐蝕性：場區(qū)地下水的水質比較好，水的礦化度約在 — 克 /升，屬于重碳酸 — 鈉鈣型溶濾水，地下水 PH 值比較穩(wěn)定，一般在 — 之間。所以，場地土和地下水對混凝土無分解型侵蝕和結晶型侵蝕的影響。 由于本地的氣溫日差比較大，可能產生物理性腐蝕；本地區(qū)氣候屬于半干旱大陸型氣候，地勢低洼的地帶，在地表土中含有少量鹽漬，街路混 凝土可能產生化學類腐蝕。 、工程地質 （一）地形地貌 工程地質： 耕植土：灰黑色 — 褐黃色，凍層，由耕表土與植被組成，該層土中含有植物根系，不經處理不宜作為天然地基土使用。 耕植土的厚度約為 — 米，平均厚度約 米。 粉土：灰黑色 — 褐黃色，凍層，可塑，下部一般為軟塑狀態(tài)，中密，局部稍密，屬于中偏高壓縮性的場地土。 該層土上部以粉土為主，下部以粉質粘土為主，局部含水量比較大，土質比較軟弱（ 62鉆孔粘性土層厚約 ）。層中局部混有粉細砂，并見有粉細砂薄夾層，個別部位夾 少量圓礫石。 粉土層的厚度約 — 米，平均厚度約 米。 6 粉細砂：黃褐色 — 褐黃色，稍濕 濕，粒度基本均勻，層間混有部分粘性土，局部夾有圓礫石。 該層粉細砂呈薄夾層狀和透鏡體狀分布于圓礫層中和上部，厚度不一，分布不連續(xù)且無規(guī)律性。 粉細砂夾層厚度約 — 米，平均厚度約 米。 圓礫層：褐黃色 — 淺灰白色，中密狀態(tài)，局部為稍密狀態(tài)，上部密實度一般比較差，往下密度則逐漸加強。礫石級配比較好，局部礫石顆粒比較小，混粉細砂和礫粗砂較多，層間局部夾有粘性土。礫石的磨圓度比較好，多呈 亞圓形無定向排列，成份由中酸性火成巖組成。 該層圓礫層的厚度約 — 3。 40 米，平均厚度約 米。 圓礫層：密實度比上一層圓礫增強，多呈中密狀態(tài)，局部為密實狀態(tài)，巖性及其它與上一層圓礫基本相同，描述略。 該層圓礫層未鉆穿，鉆探控制厚度在 — 米。 、工程項目和工作內容 本工程的主要工程項目和工作內容有整平路基土方、土方挖運、淤泥挖運、一層白灰土墊層、二層白灰土墊層、路肩、泥結石路面、石硝磨耗層 。以及自用的各種臨時設施的設計、修建、維護、拆除、清理等。 第三章 施工方案及水流控制 、施工內容 本標主要施工工程有：整平路基土方、土方挖運、淤泥挖運、一層白灰土墊層、二層白灰土墊層、路肩、泥結石路面、 石硝磨耗層 。以及自用的各種臨時設施的設計、修建、維護、拆除、清理等。 、清基土方施工方法 、施工測量 7 本標段路基長度分別為： 1： 3031計量間 DK174 井道路全長。起點樁號 K0+000，終點樁號 K1+。 2： 20＃間 中環(huán)水泥路全長 。起點樁號 K0＋ 000，終點樁號 K1＋。 3： DH3120 注水站經 18＃間至中環(huán)水泥路全長，起點樁號 K0＋ 000，終點樁號 K1＋ ：西環(huán)砂石路至 44＃間及 43＃間道路全長 ， 44＃間起點樁號 K0＋ 000，終點樁號 K1＋ ,43＃間起點樁號 K0＋ 000，終點樁號 K1＋。 5： 21＃間 西環(huán)砂石路全長 ，起點樁號 K0＋ 000，終點樁號 K0＋ 。根據設計圖紙，清理基礎土方應達到設計的清基線。根據建設單位提交的控制點建立整個工程施工控制網，在施工前依據 施工控制網，按照設計施工圖確定的道路邊線及坡度要求，布置加密樁及高程控制系統(tǒng)，道路左右兩邊每 20m 設一個臨時樁點，作為工程施工范圍的控制依據，施工過程中測量技術員跟班放樣和復測，確保符合設計要求。 原有基槽采用素土碾壓找平?？紤]到該路段原有路面為土路，平整條件極差，原有路床標高可能與設計標高有極大的出入，這就會導致施工中出現(xiàn)大量的原有路床土方填挖工程，所以特針對土方挖填制定如下施工方法： 、施工方法 施工準備 清基礎前，應根據甲方及供土方提供的大致供土量，進行機械準備工作，在挖填區(qū)內用挖掘機修 筑臨時運輸車道及必要的場地平整，以利車輛運輸能正常進行。 土方開挖施工方法 土方開挖從上層向下層分層依次從左向右進行，使用挖掘機開挖，自卸車運輸土料，對于基坑內自卸車不能進入的部位，用挖掘機 8 多次接力開挖。上下游邊坡開挖時預留保護層，用人工修整找平，保證邊坡坡度符合設計要求。 棄料堆放在監(jiān)理人指定的位置。不允許在開挖范圍的上側棄料，必須在邊坡上部堆置棄土時，應確保開挖邊坡的穩(wěn)定。 、主要施工設備 挖掘機 1 臺，推土機 1 臺，裝載機 1 臺，自卸汽車 2 輛，振動式壓路機 1 臺。 、質量控制措施 土方開挖前根據施工詳圖及有關規(guī)范的規(guī)定，詳細制訂施工測量措施、施工方法與措施、棄土措施、開挖計劃等報監(jiān)理工程師審批。 開挖時應通知監(jiān)理工程師對土方開挖剖面的實地放樣成果進行復核，經監(jiān)理工程師批準后才能進行施工。 場地清理范圍應延伸到離施工詳圖所示最大開挖邊界線以外50m。 開挖出來的棄土應運到指定地點堆放。 最終開挖輪廓均不得超挖和欠挖。 開挖完畢應及時通知監(jiān)理工程師驗基，合格后方能進行下道工序的施工。 、土方填筑 土方回填前應根據施工詳圖和相應的技術規(guī)范要求，制定一份土方填筑和碾 壓施工方案。根據批準的施工方案，實施土方填筑和碾壓作業(yè)施工。填筑用土由甲方負責運到現(xiàn)場，由施工單位負責平整及碾壓。 9 、 施工方法 土方填筑必須待路床雜物和雜草清除與處理檢驗合格后才能進行。從料場取土，自卸汽車運土，進占法卸料，結合部位采用后退法卸料，推土機鋪土，輔以人工攤鋪邊角，振動碾碾壓，邊角或結合部位采用蛙式打夯機夯實或人工進行夯實。 填筑施工應由最低部位開始，按水平分層向上鋪土填筑，不得順斜坡填筑。填筑嚴禁出現(xiàn)界溝，限制鋪層厚度，每個分段作業(yè)面的長度不應小于 100m。施工中應做到相鄰分段作 業(yè)面均衡上升，減少施工接縫，每條施工縫用挖機向下挖 60cm，寬 1m，再回填土方，回填厚度 30cm 之內，每層用蛙式打夯機打夯。 測量放樣。 填筑前及填筑后，按圖紙要求或工程師的指示進行測量、放樣。其內容包括： ； ； 、放樣； ； ； 。 設備 （ 1） 對于填筑平面面積較小，可使用經工程師批準的小型碾壓或夯實設備。 （ 2）坡 面壓實應使用經批準的手動式動力夯或坡面碾。 （ 3）填筑壓實設備應采用平碾、振動碾或輪胎碾，自重應不小于 8t。經過壓實效果論證并于事先得到工程師批準的其它類型的壓實 10 機械也可使用。 （ 4）施工方法。填筑作業(yè)應分層平行攤鋪。新鋪填土應平整、厚薄一致、無結塊，碾壓機具的行駛方向應平行道路軸線。碾壓機具碾壓不到的局部角落，應以報經工程師批準的有效作業(yè)措施對填料進行壓實。 填筑前先用核子密實儀測定土料含水量和壓實試驗數據，符合規(guī)范要求后，采用自卸汽車卸料，推土機向前進占平料。平料時嚴格控制鋪料厚度，每層松鋪厚度為 30cm 以內，根據鋪土厚度，計算每車土料控制面積，均勻卸料，推土機平料過程中，及時檢查鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部位立即進行處理，土料與岸坡交界處輔以人工仔細平土，平土后，采用輪胎碾按與道路軸線平行的進退法碾壓 4 遍。碾壓時，含水量控制在 16％～ 22％之間；含水量較低時，采取預先灑水潤濕，含水量較高量，采取翻松涼干。填筑一層后，采用核子密實儀進行檢測 ,壓實層不出現(xiàn)漏壓和虛浮層、平松料、彈簧料和光面