【正文】 大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文）題 目：三輥定徑機(jī)的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：學(xué) 號：專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化班 級：指導(dǎo)教師：摘 要無縫鋼管的生產(chǎn)在西方國家里占管類鋼材比例的50%，而在我國的生產(chǎn)還和西方有一定的差距，不過對它的生產(chǎn)進(jìn)行了大量的投入，有望在本世紀(jì)趕上，不僅在數(shù)量上還需要在質(zhì)量上有所超越。本設(shè)計(jì)就對包鋼公司的三輥定徑機(jī)作一分析、計(jì)算、校核等。其主要內(nèi)容包括：定徑機(jī)的設(shè)計(jì)、調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、潤滑和冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在原先只采用兩輥式定徑機(jī)存在的弊端做一改造采用三輥定徑機(jī)。其兩者的區(qū)別主要是：前者可調(diào)但定徑精度低，工具備件少；后者定徑精度高但不可調(diào)，機(jī)架備件多。其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了新型可調(diào)式三輥定徑機(jī)，因此這種新型三輥定徑機(jī)的出現(xiàn)將給我國無縫鋼管的發(fā)展提供一個新臺階。今后，我國無縫管材的生產(chǎn)反將轉(zhuǎn)到采用先進(jìn)制造技術(shù)，擴(kuò)大品種，提高質(zhì)量，降低消耗方面來。因此，我們應(yīng)該努力學(xué)好本專用知識，爭取進(jìn)一步有所改進(jìn)有所創(chuàng)新。關(guān)鍵詞：定徑機(jī)；調(diào)速系統(tǒng)；潤滑系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；設(shè)計(jì)計(jì)算AbstractThe production of seamless pipe in the nation of the nation of the west has about 50% in pipe steel, and the production in our country has some gap with western nation but our country has carried on the input of large numbers hopefully has caught up with just this production. Not only in number but also in quality past.The design is about three rolls sizing mill in Bao Gang pany analyze the steel tube’s quality, calculate , check it. Compare two roll sizing mill to three rolls sizing mill. The main difference is the former can adjust but has a lower accurate degree , and has less tool . The latter has a higher accurate but can’t adjust, has more tools. Now, there has appear new three rolls sizing mill, which make our country a large developing space.Therefore in the future the pipe of steel’s production development will truly adopt advanced manufacturing technology to enlarge type, improve quality, reduce taste. Thus, we should try our best to learn professional knowledge.Key words: sizing mill。 speed control system。 lubrication systems。 cooling system。 design calculation 目 錄摘 要...........................................................................................................................................IAbstract ........................................................................................................................................II目 錄..........................................................................................................................................1第一章 引 言………………………………………………………………………………….5 概述…………………………………………………………………………………..5……………………………………………………………………...5第二章 三輥定徑機(jī)系統(tǒng)…………………………………………………………………….12 總體方案……………………………………………………………………………12 軋輥機(jī)架的確定…………………………………………………………….12 傳動裝置的確定…………………………………………………………….14…………………………………………………………………...14…………………………………………………………………...14 差動傳動…………………………………………………………………..15 參數(shù)計(jì)算…………………………………………………………………………....16 性能參數(shù)…………………………………………………………………….16 機(jī)架個數(shù)的確定…………………………………………………………….17 軋制總壓力的確定………………………………………………………….18 軋制力矩的確定……………………………………………………………..21 總功率的驗(yàn)算及電機(jī)的選擇……………………………………………………...23 與軋輥軸相聯(lián)接的減速器的確定………………………………………….23 附加力矩的確定………………………………………………………..24 主電機(jī)的選擇………………………………………………………………..24 齒輪傳動設(shè)計(jì)……………………………………………………………………...25 選取材料，定許用應(yīng)力…………………………………………………….252 . 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)…………………………………………………25…………………………………………………26 計(jì)算齒輪的名義轉(zhuǎn)矩…………………………………………………..26 選擇載荷系數(shù)…………………………………………………………..27 選取齒寬系數(shù)………………………………………………………….27 初定齒輪系數(shù)……………………………………………………………..27 確定復(fù)合齒形系數(shù)……………………………………………………27 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度…………………………………………………….28 確定齒面接觸疲勞許用應(yīng)力……………………………………………..28 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度………………………………………………….29 主傳動軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………..29 最小軸頸的估算…………………………………………………………….29 聯(lián)軸器部位花鍵的設(shè)計(jì)…………………………………………………….30 鼓型齒的設(shè)計(jì)……………………………………………………………….30 軋輥的設(shè)計(jì)………………………………………………………………….31 軸承段軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………………….32 自由軸段的設(shè)計(jì)…………………………………………………………….34 環(huán)的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………35 軋輥右側(cè)軸段的設(shè)計(jì)………………………………………………………..37 右端蓋的設(shè)計(jì)………………………………………………………………38 軸承套的設(shè)計(jì)……………………………………………………………..39 從動軸的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………...42 軸的校核…………………………………………………………………………...43 主傳動軸的校核……………………………………………………………43 軋輥上的作用力的確定…………………………………………………...44 從動軸的校核………………………………………………………………..47 軸承壽命計(jì)算………………………………………………………………………47第三章 液壓調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)…………………………………………………………………48 系統(tǒng)的工況分析……………………………………………………………………48 擬定液壓系統(tǒng)圖……………………………………………………………………48 執(zhí)行元件的負(fù)載計(jì)算………………………………………………………………49 液壓系統(tǒng)工作壓力的計(jì)算…………………………………………………………50 選取液壓馬達(dá)………………………………………………………………………50 選取液壓泵…………………………………………………………………………50 選擇控制閥…………………………………………………………………………51 管件的選擇…………………………………………………………………………51 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算……………………………………………………………………52第四章 定徑機(jī)的潤滑和冷卻……………………………………………………………….52 定徑機(jī)的潤滑系統(tǒng)…………………………………………………………………52 潤滑的特點(diǎn)和作用………………………………………………………….52 單個定徑機(jī)的潤滑系統(tǒng)…………………………………………………….54……………………………………………………………………54 給油器……………………………………………………………………...55 帶密封的管接頭…………………………………………………………..55 直通管接頭……………………………………………………………….56 冷卻系統(tǒng)…………………………………………………………………………...56 冷卻系統(tǒng)的作用…………………………………………………………….56 單個定徑機(jī)的冷卻系統(tǒng)…………………………………………………….56 分配器……………………………………………………………………..56 冷卻直通接頭……………………………………………………………..57 三通管……………………………………………………………………..57 噴頭………………………………………………………………………..58 管夾………………………………………………………………………..58結(jié)束語………………………………………………………………………………………..60參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………..61第一章 引言 概述自古以來人們就知道使用管子，但鋼管是在1800年代的初期才開始使用。那是由于煤氣燈需要使用管子，就將槍管用螺絲鏈接制成鋼管。此后，由于1890年自行車的發(fā)明，以及進(jìn)入1900年代以來汽車的普及等原因，鋼管的需要量大大的增加。另一方面，由于石油需要量激增，大量需要油井用鋼管，以及兩次世界大戰(zhàn)而需要大量的艦艇用鍋爐和飛機(jī)用鋼管，尤其是第二次世界大戰(zhàn)以后，鍋爐、化工廠用的鋼管，以及象征石油時(shí)代的輸油用鋼管等，隨著時(shí)代的前進(jìn)，其用途也在不斷擴(kuò)大。為了滿足需要，人們研究了各種鋼管的生產(chǎn)方法，并發(fā)展了無縫鋼管、焊接鋼管等多種鋼管的生產(chǎn)方法。鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍管鏈接起來才開始的。1824年，