第九章模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)(已修改)
2025-08-13 13:09 本頁面
【正文】 1 第九章 模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì) 模擬鏈路概述 系統(tǒng)主要性能指標(biāo) 多信道傳輸技術(shù) 相關(guān)應(yīng)用 2 模擬鏈路概述 模擬光纖通信系統(tǒng)始于 20世紀(jì) 80年代末 ， 主要用于微波多路復(fù)用信號(hào) 、 同軸電纜 CATV網(wǎng)絡(luò)（ HFC） 、 視頻分配 、 天線遙控 、 雷達(dá)信號(hào)處理等 。 3 光 發(fā) 送 機(jī)電 模 擬 輸 入信 號(hào)諧 波 失 真互 調(diào) 失 真R I N激 光 削 波光 纖 信 道模 式 失 真損 耗G V D光 放 大 器A S E 噪 聲光 檢 測(cè) 器散 彈 噪 聲熱 噪 聲放 大 器 噪 聲A P D 倍 增 噪 聲電 模 擬 輸 出到 R F 接 收 機(jī)1. 直接強(qiáng)度調(diào)制 2. RF副載波 AM/FM/PM調(diào)制 √ 模擬線路的基本組成及噪聲分配 4 載噪比 (CNR)是在光檢測(cè)過程之后，在射頻（ RF）接收機(jī)的輸入端，計(jì)算規(guī)定的帶寬內(nèi)一個(gè)頻道中的載波功率 (C)與噪聲功率 (N)之比，一般以 dB作單位。定義式為： 系統(tǒng)主要性能指標(biāo) . 載噪比 5 ???Ni iC N RC N R 111含有 N個(gè)噪聲因子的系統(tǒng)，其總的 CNR值由下式給出： 單信道傳輸鏈路的主要信號(hào)損傷：激光器強(qiáng)度噪聲波動(dòng)、激光削波、光檢測(cè)器噪聲、光放大器噪聲。 多信道傳輸鏈路的主要信號(hào)損傷：諧波失真、互調(diào)失真、放大的自發(fā)輻射 (ASE)噪聲。 三個(gè)主要因素：散彈噪聲、光放大器噪聲、激光削波。 6 ? ? ? ?? ?tmsPtP t ?? 1tpeakPPm ?讓光源工作在線形區(qū)，其輸出光功率 P(t)的包絡(luò)和輸入的驅(qū)動(dòng)電流 s(t)具有相同的波形 Pt為偏置電流處光源輸出的光功率， m (通常取 ~ ) 為調(diào)制系數(shù)： 對(duì)于一個(gè)正弦信號(hào)，接收機(jī)輸出的載波功率： ? ?2021 PMmC ?? 載波功率 其中， R0為光檢測(cè)器的單位增益響應(yīng)度。 M是光檢測(cè)器的增益， P是平均接收光功率。 7 光檢測(cè)器和前置放大器的噪聲 ? ? ? ?BMFMIIqi DpNN 222 2 ??? ?光檢測(cè)器噪聲和載噪比： 2d e t / NCC
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