【正文】 中交一航局新建蘭渝鐵路LYS6標(biāo)段金溪河特大橋施工組織設(shè)計(jì)中交一航局新建蘭渝鐵路LYS6標(biāo)段金溪河特大橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明。（蘭渝施Ⅰ橋9001，蘭渝施Ⅰ橋9002，蘭渝施Ⅰ，蘭渝施橋參02，蘭渝施橋參03）。、規(guī)范、規(guī)程、指南等。序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)名 稱(chēng)1TB102032002鐵路橋涵施工規(guī)范2TB02102001鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范3GB500102002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范4鐵建設(shè)[2004]8號(hào)《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》5TB104262004鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程6TZ2102005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南7鐵建設(shè)[2005]160號(hào)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)8鐵建設(shè)[2005]140號(hào)新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定9TB1010199新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范10鐵科技函[2004]157號(hào)200km/h客貨共線鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸建筑界限（暫行）11鐵建設(shè)[2005]285號(hào)新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定12鐵建設(shè)[2005]157號(hào)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定13鐵建設(shè)[2007]140號(hào)關(guān)于發(fā)布《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》等兩項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知14鐵建設(shè)涵[2004]8號(hào)《新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定（暫行）》15鐵建設(shè)〔2006〕189號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》。、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。關(guān)于印發(fā)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)指南》的通知（工管工（2007）72號(hào)）。金溪河大橋起訖點(diǎn)樁號(hào)為DK469+～DK469+，本施工組織設(shè)計(jì)包括大橋的樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)的施工方案。工期目標(biāo)：總工期9個(gè)月，2010年2月開(kāi)工，墩臺(tái)以下主體項(xiàng)目2010年10月30日完成。安全目標(biāo)：施工過(guò)程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故.質(zhì)量目標(biāo)：符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷；鐵路實(shí)車(chē)檢測(cè)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。文明施工目標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”。環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo): 貫徹國(guó)家、地方環(huán)境保護(hù)部門(mén)環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例精神，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)保障措施；施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制在每立方米10mg以?xún)?nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)污水、廢棄物處理滿足地方政府規(guī)定要求，杜絕火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生造成環(huán)境污染，施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)方的環(huán)境行為符合公司管理體系要求。職業(yè)健康安全目標(biāo)：建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”“兩控制”“一消滅”?！拔鍩o(wú)”即：無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)壓力容器及鍋爐爆炸事故、無(wú)重大機(jī)械事故、無(wú)火災(zāi)事故?！皟煽刂啤奔矗骸胍韵?，年負(fù)傷頻率控制在4‰以下?！耙幌麥纭奔矗合麥缏毠ひ蚬に劳鍪鹿?。改善作業(yè)環(huán)境，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，把職業(yè)病控制在最低限度。二、工程概況金溪河特大橋位于陜西省漢中市寧強(qiáng)縣廣坪鎮(zhèn)后院里村附近，橋址蘭州臺(tái)與龍池山隧道出口相連，重慶臺(tái)與上院里隧道進(jìn)口相連，橫跨金溪河。，大橋起訖點(diǎn)樁號(hào)DK469+～DK469+。本橋共16個(gè)墩柱，其中39墩樁基為鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)14至20m；其它樁基為人工挖孔灌注樁，樁長(zhǎng)1430m；35墩和79墩為鋼筋砼空心墩，其他為鋼筋砼實(shí)心墩，橋臺(tái)為砼橋臺(tái)；橋梁為定型預(yù)應(yīng)力鋼筋砼梁。橋址地處陜西省漢中市寧強(qiáng)縣廣坪鎮(zhèn)，為川陜省界，橋址區(qū)屬溫帶濕潤(rùn)氣候區(qū)。℃，℃（），極端最低氣溫－℃（），℃，℃；年平均相對(duì)濕度78mb；，；年平均蒸發(fā)量1060mm，年最大蒸發(fā)量1189mm；，最大瞬時(shí)風(fēng)速為24 m/s，年平均大風(fēng)日數(shù)（8級(jí)）3天；年最大積雪厚度8cm。每年8月份寶珠寺水庫(kù)回水匯入金溪河，水位高，7月中旬水位上升34米，10月底水位基本與鄉(xiāng)村道路一平。施工時(shí)389號(hào)墩臺(tái)采用筑島圍堰法施工。橋址區(qū)位于秦嶺褶皺系之南秦嶺冒地槽褶皺帶，構(gòu)造作用主要表現(xiàn)為自中生代晚期開(kāi)始大面積的緩慢抬升。工點(diǎn)內(nèi)發(fā)育白水～燕子砭斷裂（F81），規(guī)模巨大，斷裂破碎帶寬約250m，由斷層碎裂巖、斷層泥組成，炭化現(xiàn)象明顯，斷層性質(zhì)為逆斷層兼左行平移斷層，斷層產(chǎn)狀N600E/650N。兩側(cè)巖層中牽引褶皺發(fā)育，該斷裂為后期復(fù)活斷裂，新生代仍在活動(dòng)。編號(hào)工程項(xiàng)目單位工程量備 注1灌注樁m2972154根2灌注樁鋼筋t3灌注樁混凝土m34挖基土m3232205基坑回填m3153306承臺(tái)混凝土m37承臺(tái)鋼筋t8橋墩混凝土m3110909橋墩鋼筋t 10刷方m31650011M10漿砌片石m3214012人行道及鋼欄桿m13電纜槽m三、施工總體方案67圖31組織機(jī)構(gòu)圖圖31金溪河大橋施工組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)本工程特點(diǎn)和工程量情況，設(shè)立一個(gè)橋梁架子隊(duì)，合理配置勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、物資材料等各種資源，施工過(guò)程中并根據(jù)工程需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。橋梁架子隊(duì)勞動(dòng)力人員安排見(jiàn)表32“施工人員配備表”，各種設(shè)備投入見(jiàn)表“表33主要施工機(jī)械配備表”。表32施工人員配備表工 種合計(jì)2010年2月3月4月5月6月7月8月9月10月主辦工程師1111111111質(zhì)量工程師1111111111領(lǐng)工員1111111111測(cè)量員2222222222倉(cāng)庫(kù)管理員2222222222挖孔人員2424242424242424鉆機(jī)司機(jī)202020204試驗(yàn)員111111111鋼筋工151010101515151515模板工151515151510101010混凝土工1010101010666電工3333333333架子工888888888起重工222222222表33主要機(jī)具使用表序號(hào)主要設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量施工內(nèi)容使用時(shí)間1混凝土罐車(chē)XZJ5271GJBJC6A3混凝土運(yùn)輸2汽車(chē)吊30t1灌注樁、承臺(tái)施工3履帶吊50t1墩柱4彎曲機(jī)50型2鋼筋加工5切斷機(jī)50型2鋼筋加工6切割機(jī)J3GT4004埋件加工7電焊機(jī)BX150012灌注樁承臺(tái)施工8空壓機(jī)6灌注樁破樁頭9裝載機(jī)ZL501運(yùn)料用10YKC31鉆機(jī)45kw/臺(tái)10灌注樁11挖掘機(jī)1m31土方開(kāi)挖、回填12地泵1砼澆注金溪河施工隊(duì)臨建采用租用當(dāng)?shù)乩习傩兆》亢托藿ú输摪宸肯嘟Y(jié)合的方式，河道內(nèi)施工便道采用從9墩處回填河道修建的施工便道，鋼棧橋配合，山坡上的墩臺(tái)施工便道沿山修建，見(jiàn)圖“35小臨及施工便道”。詳見(jiàn)《金溪河大橋臨建施工方案》。圖35小臨及施工便道河道內(nèi)施工便道從9墩處回填河道修建的施工便道，可以到達(dá)金溪河大橋生產(chǎn)區(qū)。山坡上墩臺(tái)施工便道沿山修建。，靠便道一側(cè)設(shè)排水溝，路面為C20混凝土路面，路面厚度20cm，縱向坡度不大于10%，進(jìn)入工點(diǎn)的便道每200米設(shè)一處會(huì)車(chē)道，便道要保證9米長(zhǎng)車(chē)順利通行、重車(chē)雨天正常行車(chē)。施工便道斷面圖見(jiàn)“圖36施工便道斷面圖”.圖36施工便道斷面圖．混凝土攪拌站為保證施工質(zhì)量，混凝土采用集中拌合，使用灌車(chē)運(yùn)輸至橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。攪拌站設(shè)置在金山寺工區(qū)的院內(nèi)，1臺(tái)1m3拌合站,電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)；混凝土砂石料場(chǎng)采用C25混凝土厚20cm硬化，漿砌石墻體作為隔倉(cāng)，分類(lèi)存放砂石料。見(jiàn)圖 “圖37攪拌站平面布置圖。圖37攪拌站平面布置圖金溪河大橋施工用電引自蘭渝鐵路貫通電，在金溪河大橋11墩10m位置設(shè)置一臺(tái)800KVA的變壓器，如圖38變壓器位置所示下： 圖38變壓器位置經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，金溪河大橋施工、攪拌站攪拌采用金溪河水，水源經(jīng)取樣檢測(cè)可作混凝土施工，并在攪拌站處設(shè)3*5*，供攪拌站用水。甲控材料中鋼筋、水泥、外加劑等由業(yè)主提供廠家，項(xiàng)目部統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)運(yùn)至金溪河大橋施工。石料供應(yīng)：石料為自購(gòu)材料，由當(dāng)?shù)厮^音石料場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)至工地。砂供應(yīng)：砂為自購(gòu)材料，利用茅嘴砂場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ剡M(jìn)行施工。 計(jì)劃2010年2月開(kāi)工，2010年10月完成，總體工期8個(gè)月。2010年2月開(kāi)始臨建施工，20天完成施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2010年2月下旬開(kāi)始改河道施工，20天完成施工河道改遷工作。2010年2月， 1011516墩開(kāi)始人工挖孔樁施工，至9月初完成。樁基澆筑完成后，陸續(xù)展開(kāi)承臺(tái)、橋墩的施工，至2010年10月完成此6個(gè)橋墩的施工。2010年3月，19號(hào)墩的沖擊鉆灌注樁開(kāi)始施工，承臺(tái)、橋墩隨樁基澆筑完成后，陸續(xù)展開(kāi)施工，至8月下旬完成此8個(gè)橋墩的施工。2009年9月，蘭州臺(tái)、重慶臺(tái)、14墩施工。附51金溪河大橋施工進(jìn)度圖。51金溪河大橋施工進(jìn)度圖四、主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法施工方案概述：混凝土采用拌和站集中攪拌，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸。樁基礎(chǔ)工程：1~14墩基礎(chǔ)采用鉆孔樁，沖擊鉆成孔； 10～115～16墩基礎(chǔ)采用人工挖孔樁。承臺(tái)工程：采用大模板施工，一次整體澆筑完成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，采用吊車(chē)吊罐法或混凝土地泵澆注。橋墩工程：根據(jù)橋墩高度，采用定型鋼模板，倒模施工，采用吊車(chē)吊罐法進(jìn)行澆注，插入式振搗棒振搗密實(shí)?；炷敛捎冒韬驼炯袛嚢?，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸。其主要施工工序包括：準(zhǔn)備場(chǎng)地、埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注砼等。（1）測(cè)量定位及場(chǎng)地清理：測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)為起算點(diǎn)，做測(cè)量控制，給出各樁位，并以鐵釬為標(biāo)志，高程由已知高程點(diǎn)引入。（2）埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采用壁厚10mm的鋼板卷制而成，直徑為1350mm，～4m,上部設(shè)有溢漿口，使用十字架對(duì)中法校正護(hù)筒上、下中心位置，周邊用粘性土回填并夯實(shí),最后使用水準(zhǔn)儀施測(cè)護(hù)筒上沿標(biāo)高。護(hù)筒頂面高出地下水位2m。（3）泥漿制備：選用粘土，在樁孔鉆進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行攪拌，制成稠度適宜的泥漿。泥漿性能如下：，黏度為1622s，新制備泥漿含砂率不大于4%，膠體率不小于95%。擬采用塑性指數(shù)大于2顆粒含量大于50%的黏土，通過(guò)泥漿攪拌機(jī)調(diào)和，儲(chǔ)存在泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。泥漿泵要有足夠的流量，泵壓不小于2Mpa，以免影響鉆進(jìn)速度。造漿后應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿坑和沉淀池設(shè)置在橋墩之間，二者之間連接采用明溝連接，泥漿坑尺寸為3*4*2m，泥漿坑和沉淀池位置詳見(jiàn)“圖53泥漿坑位置圖”。為對(duì)施工環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)，施工時(shí)嚴(yán)禁向金溪河排放泥漿和鉆渣，泥漿坑使用完畢后向泥漿坑內(nèi)填粘土，吸收部分泥漿水分，然后用翻斗車(chē)將稍干的泥漿拉至龍池山隧道出口棄渣場(chǎng)。 圖53泥漿坑位置圖（4）鉆機(jī)就位：首先依據(jù)樁位平整場(chǎng)地，鋪好枕木，然后使用25噸汽車(chē)吊將鉆機(jī)吊起就位，孔中心、鉆頭中心必須在同一鉛垂線上，鉆機(jī)頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)拉緊，鉆頭與樁位中心的偏差不得大于2cm。鉆機(jī)采用YKC31鉆機(jī)，沖擊行程為6001000mm，沖擊頻率為30次/分鐘，卷筒提升力為55KN，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力功率為75KW，鉆頭為十字鉆頭。開(kāi)始之前要注意樁的鉆孔應(yīng)在距樁中心5m內(nèi)的任何樁的砼澆注24h才能開(kāi)始，以避免干擾鄰樁或鉆孔過(guò)程。（5）鉆進(jìn)其主要工序及注意事項(xiàng)：①開(kāi)始低錘（小沖程）密擊，并及時(shí)加粘土泥漿護(hù)壁，使孔壁擠壓密實(shí)，直至孔深達(dá)護(hù)筒下34m后才加快速度，加大沖程。沖擊過(guò)程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。②排渣方法采用抽渣筒法，抽渣筒法，使用一個(gè)下部帶活門(mén)的鋼筒，將其放到孔底作上下來(lái)回活動(dòng)，提升高度在2m左右，當(dāng)抽筒向下活動(dòng)時(shí)，活門(mén)打開(kāi)，殘?jiān)M(jìn)入筒內(nèi)，向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，活門(mén)關(guān)閉，可將孔內(nèi)殘?jiān)槌隹淄狻Ｅ旁鼤r(shí)，必須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，以防虧漿造成孔內(nèi)坍塌。③在鉆孔時(shí)每隔12m檢查一次成孔的垂直度情況，用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的46倍，直徑與鉆頭直徑相同。如發(fā)生偏斜立即停止鉆進(jìn)，采取措施進(jìn)行糾偏，對(duì)于變層處和易于發(fā)生偏斜的部位，采取低錘輕擊間斷沖擊的辦法穿過(guò)，以保持孔形良好。更換鉆頭前，先經(jīng)過(guò)檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。④，