【正文】 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 壕羊公路沙圪堵段改擴(kuò)建工程 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路 （ K0+000～ K5+） 總體工程開(kāi)工報(bào)告 內(nèi)蒙古萬(wàn)通路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 二 零 一 二 年 十 月 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 工程開(kāi)工令 承包單位： 內(nèi)蒙古萬(wàn)通路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 合 同 號(hào)： 監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢有限公司 日 期： 致承包人： 先生 根據(jù)你合同段呈報(bào)的項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告及合同通 用條款第 條的規(guī)定，經(jīng)審核確認(rèn)符合合同文件有關(guān)要求，特發(fā)此開(kāi)工令。接到開(kāi)工令后，應(yīng)按合同條款要求連續(xù)均衡安排施工，并提出分部及部分分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告，報(bào)總監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師 (代表審 )批。 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 項(xiàng) 目 開(kāi) 工 申 請(qǐng) 報(bào) 告 承包單位： 內(nèi)蒙古萬(wàn)通路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 合 同 號(hào)： 監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢有限公司 日 期： 致總監(jiān)理工程師： 先生 : 根據(jù)合同條款的要求，我合同段已做好 K0+000K5+ 段 所有 工程 開(kāi)工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)申請(qǐng)正式開(kāi)工，請(qǐng)予審批。 附件： 總體施工組織設(shè)計(jì) 總體進(jìn)度計(jì)劃 分部分項(xiàng)劃分 人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 原材料試驗(yàn)報(bào)告 6測(cè)量施工放樣報(bào)告 承包人： 日 期： 駐地監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽 字 ： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽 字 ： 日 期： 項(xiàng)目辦代表意見(jiàn)： 簽 字 ： 日 期： 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 壕羊公路沙圪堵段改擴(kuò)建工程 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路 （ K0+000～ K5+） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 內(nèi)蒙古萬(wàn)通路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 二 零 一 二 年 十 月 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 總體施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 承包單位： 內(nèi)蒙古萬(wàn)通路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 合 同 號(hào)： DBLM02 監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢有限公司 日 期： 致總監(jiān)理工程師 先生 : 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報(bào)上 K0+000K5+ 段所有 工程的總體施工組織設(shè)計(jì) ，請(qǐng)予審批。 主要內(nèi)容： 工程概況及主要工程數(shù)量 詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖） 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)、人員組成及分工 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案 質(zhì)量控制措施 安全生產(chǎn)保證措施 環(huán)境保護(hù)措施 承包人： 日 期： 駐地工程師意見(jiàn)： 簽 字 ： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見(jiàn) ： 簽 字 ： 日 期： 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 、總體 施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)、 機(jī)構(gòu)設(shè)置及 進(jìn)度規(guī)劃 機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，做到安全生產(chǎn)、文明施工，針對(duì)本項(xiàng)目我單位制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，貫徹 GB/T1900～ ISO9000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》族標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，我們將集中一流精良的機(jī)械設(shè)備、組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工 ，設(shè)立強(qiáng)有力的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法施工，對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度?？偨?jīng)理部下設(shè) 五 個(gè)作業(yè)隊(duì)，即 二個(gè)路 面面層 作業(yè)隊(duì)，二個(gè) 路面基層 作業(yè)隊(duì)，一個(gè)附屬工程作業(yè)隊(duì)。路 面 基 層 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段 路面基層 的施工， 路 面面層 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段 路面面層 的施工 ，附屬工程作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段防護(hù)排水等工程的施工。 第 二 章 工程概況及主要工程數(shù)量 一、項(xiàng)目 背景 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路是一條連接伏路村至安定壕村及沿線村莊的通村公路，并在安定壕村北與壕羊公路相接。伏路村至安定壕村現(xiàn)有道路為農(nóng)村自然路，由于自然 路的隨意性和逢雨將改路的特點(diǎn)，造成車轍多，對(duì)自然環(huán)境破壞較大。隨著這幾年沙圪堵鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，農(nóng)村車輛保有量急劇增加，同時(shí)有部分運(yùn)煤車輛通過(guò)該條自然路上下壕羊運(yùn)煤公路，自然公路的存在嚴(yán)重地破壞周圍環(huán)境也制約了該段公路周圍村鎮(zhèn)的發(fā)展，故對(duì)該段公路的建設(shè)已勢(shì)在必行。 二、總體設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì) 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作是依據(jù)沙圪堵鎮(zhèn)人民政府《勘察、設(shè)計(jì)委托書(shū)》有關(guān)要求進(jìn)行的。并根據(jù)業(yè)主要求及外業(yè)勘測(cè)資料，編制沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 了壕羊公路沙圪堵段擴(kuò)建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)文件。設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括路線、路基路面 、橋涵、路線交叉、其他工程、筑路材料、臨時(shí)工程及施工圖雨水的編制。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）主要采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 《公路勘測(cè)規(guī)范》（ JTG C1020xx） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D3020xx） 《公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D5020xx） 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ 01897） 《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG C3020xx） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6220xx） 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/T B020120xx） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D8120xx） 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分》 (2) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)行車速度： 60 公里 /小時(shí)。 路基寬度 米，路面寬 米。 橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路 I 級(jí) 本工程合同段，起點(diǎn) K0+000，終點(diǎn) K5+，全長(zhǎng) 。主要工程量挖方沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 為 121 萬(wàn) m179。，填方路基為 146 萬(wàn) m179。 3ⅹ 20m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 1 座（互通跨線橋）， 4ⅹ 20m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 1 座 （互通跨線橋） ,10ⅹ 30m納林川大橋 1 座， 1ⅹ 4m 鋼筋混凝土蓋板涵 1 座。 三 、 水文與氣象概況 （ 1） 地形、 地質(zhì)、 地貌 項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)位于鄂爾多斯高原南部，沿線地形起伏比較大，海拔在 10001200米之間。地形復(fù)雜，地貌形態(tài)多樣。主要以中、低山 —— 丘陵地區(qū)為主。在沙圪堵附近，出現(xiàn)河流（洪）積河谷堆積地貌。河谷內(nèi)地形開(kāi)闊、平坦。沿河谷兩側(cè)斷續(xù)出現(xiàn)一級(jí)階地，階地寬度不大。 沿線出露 的地層有：地表為較松散的黃色粉細(xì)砂、黃色砂礫石、黃色、紅色含鈣質(zhì)結(jié)核粘土：基巖主要為黃色、灰綠色砂巖：灰色、灰黑色、灰綠色粉砂質(zhì)泥巖：紅色泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖。 （ 2）沿線氣候概況 沿線公路自然區(qū)劃為Ⅶ區(qū)，氣候干燥，多雨，多風(fēng)沙，屬中性半干旱大陸性高原氣候，年降雨量較小，年平均為 300 多毫米，且主要集中在 79 月份，年蒸發(fā)量平均為 2100 毫米。日照充足，年平均氣溫 7℃左右。平均風(fēng)速 米 /秒，最大風(fēng)速 20米 /秒。最大凍土深度 米無(wú)霜其短，冬季寒冷漫長(zhǎng)，夏季炎熱短暫，寒暑變化明顯，氣溫年，日差較大， 風(fēng)向主要以西北風(fēng)為主。 （ 3）地震 根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx） ,路線沿線地震動(dòng)峰值加速度為 。 四、筑路材料 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 沿線筑路材料缺乏，片石、碎石、砂礫、砂等材料均需外購(gòu)。片碎石購(gòu)于魏家峁，砂、砂礫購(gòu)于納林 川大石拉塔砂石料場(chǎng)。水泥購(gòu)于榆樹(shù)灣水泥廠及蒙西水泥廠。 因在沿線河流中取水困難，需自打機(jī)井供應(yīng)全線工程用水。在拌合場(chǎng)、預(yù)制廠及栗家坡各打機(jī)井一眼。 沿線電力線分布廣泛，可利用國(guó)有電進(jìn)行工程施工。 本合同段招標(biāo)文件規(guī)定工期為 13 個(gè)月， 底基 層 計(jì)劃從 20xx 年 4 月 1 日開(kāi)工至20xx 年 7 月 30 日全部竣工。 基層 從 20xx 年 5 月 1 日 開(kāi)工至 20xx 年 8 月 15 日 完工 ，路面面層 從 20xx 年 6 月開(kāi)工至 20xx 年 9 月 底 完工， 附屬 工程從 20xx 年 4 月開(kāi)工至20xx 年 10 月完工。各項(xiàng)目形象進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn) 附 表 一 施工總體計(jì)劃表。 第二節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 接到中標(biāo)通知書(shū)后，我方立即按本投標(biāo)書(shū)的承諾，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部主要管理人員和擬投入的 五 個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍及配備的主要施工機(jī)械設(shè)備，從我公司在建項(xiàng)目和公司內(nèi)部 保養(yǎng)基地陸續(xù)動(dòng)員調(diào)至 山東 本合同段工地，具體動(dòng)員周期詳見(jiàn)《設(shè)備、人員動(dòng)員周期表》。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期表 分 項(xiàng) 工程名稱 設(shè) 備 動(dòng)員周期 人 員 動(dòng)員周期 施工準(zhǔn)備 測(cè)量?jī)x器 7天 項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員 19 人 測(cè)量試驗(yàn)人員 10人 專家組人員 2人 工程隊(duì)長(zhǎng)、主任工程師 16人 部分施工人員 140人 7天 試驗(yàn)儀器 21天 推土機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛，變壓器、 穩(wěn)定土拌 和站、 20天 路面 工程 推土機(jī)、裝載機(jī) 、空壓機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等 21天 路面基層 施工一隊(duì) 路面基層 施工二隊(duì) 路面面層 施工一隊(duì) 21天 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 瀝青拌和站 180天 路面面層 施工二隊(duì) 附屬工程 防排水工程等 12天 附屬工程施工一隊(duì) 10天 注：動(dòng)員周期指接到業(yè)主中標(biāo)通知之日算起。 根據(jù)本合同工程項(xiàng)目和工程數(shù)量，結(jié)合工期、工藝要求，擬投入本合同段的主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器， 均達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的要求 。 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 如果我單位中標(biāo)，擬投入本合同段的施工機(jī)械設(shè)備、人員、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器將按動(dòng)員周期分別陸續(xù)從各地以火車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵最靠近施工地點(diǎn)的火車 站，再通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)；主要工程材料按統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)確定的供應(yīng)廠家，及時(shí)與廠商聯(lián)系，選擇火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至各工點(diǎn)料庫(kù)。其他工程材料如砂、石料等，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)系，先調(diào)查取樣檢驗(yàn)是否合格，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，辦理有關(guān)手續(xù)加工供應(yīng)，采取火車運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至各工點(diǎn)儲(chǔ)料場(chǎng)。按工程施工計(jì)劃，編制供應(yīng)計(jì)劃申請(qǐng) 。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、 方法與技術(shù)措施 第 一 節(jié) 水泥穩(wěn)定破碎卵石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案與施工方法 一、 施工方案 本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石 底 基層設(shè)計(jì)為 三 種厚度，其工程量分別為： 18cm 厚133158420m2； 32cm 厚 259451200m2。 由于工程量較大，并且基層表面直接接觸 瀝青 道面，對(duì)水泥穩(wěn)定基層的高程和平整度要求也較高。因此，為保證水泥穩(wěn)定碎石的拌和質(zhì)量和攤鋪質(zhì)量，本方案選用 二臺(tái) WDB500 型混合料攪拌站集中拌和，該型攪拌站采用自動(dòng)計(jì)量供料系統(tǒng)，每小時(shí)可生產(chǎn)混合料 500t。水泥穩(wěn)定碎石采用 10t 和 15t 自卸汽車運(yùn)輸。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)采用 兩 臺(tái) 陜西中大 1600 型 攤鋪機(jī)攤鋪水泥碎石。在道面轉(zhuǎn)角，攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的部位，使用人工整平攤鋪。 全幅攤鋪 。 二、施工方法 施工前的準(zhǔn)備